Recherche Transporteur pour bouger Cotre Norvégien 9m35

Salut Salut,

Alors voilà, je voudrais déplacer mon cotre norvégien en bois de 5 tonnes 5, d'une Longueur total de 9m35 pour une Largeur de 3m20.

Il est sous un hangar à Montreuil-sur-ille dans le 35 (Ille et Vilaine) et sera acheminé au Chatier Naval de Kercabellec (SNK) à Mesquer dans le 44 (Loire atlantique)

Voici mon problème et la raison de ce post:
La hauteur sous hangar ne permet pas de le lever via une grue, il faudrait donc faire glisser sous le bateau (posé sur béquille) un ber roulant ou hydraulique.

Quelqu'un aurait-il une idée de transporteur pouvant réaliser cette opération en Bretagne et le cout approximatif d'une telle manut ?

Voila merci beaucoup et bon vent !

NorwaySloop

29 août 2018

Tous
Non lu

Salut. Si ton probleme ce sont les dix ou douze... (Outlaw Pete)29 août 2018

bonjour je n'ai pas tout compris de l'explicat... navenregat29 août 2018

Comment le bateau est-il entré dans le hangar? ... Micmarin29 août 2018

Il a construit le hangar après? :heu: Julirosien29 août 2018

Bonjour, Peut-être PROLEVAGE à Landévant, ils ... Yann29 août 2018

Merci pour vos réponses, Le bateau est entr... NorwaySloop30 août 2018

Tu peux demander a Olivier Lemoine 10 r Rabin... duduzanzi30 août 2018

Salut voisin Transport augiseau il a une remor... tonyv30 août 2018

Le prix il y a 7 ans 700 euros de CHEVAIGNÉ a l... tonyv30 août 2018

(Outlaw Pete)

29 août 201829 août 2018

Salut. Si ton probleme ce sont les dix ou douze metres pour sortir ton coursier du hangar, tu n'as pas besoin d'une grue ou d'un trolley... Il te faut:
- deux potes avec un neurone et deux gros biceps et surtout une bonne ouie
- trois bastaings un peu larges
-deux barils acier et quelques bout de bois de calage ou deux demi-bers volant*
-un palan a 3 ou quatre brins ou un chain-block (500kgs?)
-un kilo de bonne vieille graisse avec des gants Mappa

et tu te transformes en banal charpentier de marine confronte a ce genre de probleme a longueur de journee!!! Mise en place des "applications des moments d'une force" apprises en cinquieme, en une heure ton canote est au soleil. Cinq ou six tonnes se deplacent comme une brouette!!!!!

*avec une chaine-securite limitant l'ecartement si tu as une quille courte sinon, double le nombre de biceps.

Répondre

navenregat

29 août 2018

bonjour
je n'ai pas tout compris de l'explication de la premiere reponse ,( un shema peu etre ? ) mais il vaut mieux avoir une petite competence dans les manipulations de charges , car il ne faut pas se loupper .
sinon oui il faut le glisser pour sortir , faire un chariot roulant , moi je prefere la soudure aux bout de bois .
une fois sorti c'est un gruttier plus un transporteur .

salut

Répondre

Micmarin

29 août 2018

Comment le bateau est-il entré dans le hangar?

:reflechi:

Répondre

Julirosien

29 août 2018

Il a construit le hangar après? :heu:

Répondre

Yann

29 août 2018

Bonjour,
Peut-être PROLEVAGE à Landévant, ils sont bien équipé et compétent.
:reflechi:
Yann

Répondre

NorwaySloop

30 août 2018

Merci pour vos réponses,

Le bateau est entré dans le hangar avec une remorque de mise à l'eau de Saint Malo au hangar (à 60km de la côte donc)
Mais j'ai ouïe dire qu'il était formellement interdit de transporter un bateau sur ce genre de remorque à plus ed 15 km des cotes... D'où mon soucis.

Répondre

duduzanzi

30 août 2018

Tu peux demander a Olivier Lemoine
10 r Rabine Verte,
22100 SAINT SAMSON SUR RANCE

tél : 02 96 39 11 17

Répondre