Recherche toutes documentations techniques chantier Richard Chassiron TDM

Bonjour jbeber, je suis moi aussi à la recherche de toute la documentation possible sur le TDM, photos, plans...
Tes plans au 1/20eme me font réver. Je suis tout nouveau sur ce forum et je ne sais pas comment communiquer directement avec jbeber pour lui donner mon adresse mail directe, qui peut m'aider? Merci d'avance.
Je vais visiter un chassiron tm bien particulier en fin de semaine et qui sait? Faire une proposition en espérant ne pas acheter que du travail.
bon vent, Pierre

Salut à tous, salut Lisette. pour envoyer un message à jbeber tu click gauche sur son pseudo "jbeber" à coté de la vignette sur son message. une petite fenêtre va s'ouvrir et tu click sur envoyer un message....

TomPouce.

Bonjour jbeber,
Nous sommes en cours d'acquisition d'un CHASSIRON TDM de 1976 et à la recherche de toutes informations utiles sur ce bateau.
Nous sommes vraiment intéressés par vos plans au 1/20ème.
Bonne journée

Bonjour fille du vent, alors elle a été vendu, c'est super en espérant que cela ne soit pas un gouffre de temps et d'argent, j'ai ma petite idée sur les réparations les plus importantes, suis à disposition.

Bonsoir,
Cela dépend de l'état du bateau! Pour notre part, notre Chassiron était resté longtemps à sec dans un chantier; il était rempli d'eau. Donc envahi par les champignons. L'eau était rentrée par tout les endroits pourris: cockpit, pont, roof... Nous avons refait entiérement le cockpit, barodage refait, changement des contreplaqués sous le teck, résine époxy et lattes de teck changées. Idem pour les listons. Idem pour le pourtour du roof. Le Chassiron était super bien construit mais le chantier utilisait des clous en acier galvanisé qui évidemment au bout d'un moment rouillaient et donc autour de chaque clou le bois est complètement pourri! Autre problème, le bois massif gerce au bout d'un certain temps. nous avons recouvert le bois massif, après ponçage, de résine époxy pour combler ces gerçures. Ensuite vernissage avec le vernis International Schöner Gold qui résiste au UV. On verra si ça tient avec le temps... Par contre le pont n'a pas été refait. Juste réfection des joints. Bilan il y a encore quelques fuites... La solution possible est de le replaquer complètement, si on ne veut pas le refaire complètement, avec un CP marine et résine époxy et repose par dessus des lattes de Teck. J'ai un ami qui l'a fait sur un GT, et cela fonctionne parfaitement. Pour le poids on est plus à une tonne près... Voilà en gros le travail effectué en 7 ans à raison de 1 moi et demi par an pendant nos vacances... On le met à l'eau l'année prochaine...

Autres travaux: capots refaits à l'identique, moteur Vetus changé par un Ford de 80 CH reconditionné, révision de l'électricité, remplacement des voiles des 2 mats sur enrouleur, après préparation, peinture au pistolet de la coque, sablage de la carène,... Utilisation produits pro de chez International.

Bonjour,
Je suis le site depuis un moment sans m'etre inscrit.
J'ai un Chassiron GC avec lequel je viens de démater lors d'une transat.
J'ai a demi-arraché une Cadène de bas haubans (ressorti de 25 cm) .
Quelqu'un aurait-il des infos sur le mode de fixation de celle-ci ?
Merci d'avance !

Bienvenue au club des heureux propriétaires de TM !!
C'est lequel ?

Thierry.

Bonjour
Est il possible d'avoir les plan du Chassiron tdm en pdf

Merci d'avance
Jean Luc
jljmail55@gmail.com