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je dois avoir cela
sur la doc a bord,j'irais dans la semaine, recontacte moi si tu est tjrs interressé.

bien trouvé
j ai demonté la demi cloche j y ai bien trouvé le calorstat .essai concluant il s ouvre bien dans une eau vers les 55 degré celcius.ce n est pas une grosse surchauffe mais au fur et a mesure du temps cela risque d entrainer des degats.des que je depasse les 2000 tours (regime max 2800) au bout de 5 min la temperature monte a 70.
q en pensez vous docteur?
aucune fumee anormale le moteur demarre nickel et tourne comme une horloge.

le calorstat
se trouve sur la face avant de ton moteur et sur le dessus, il se cache sous une espece de petite cloche ,il est boulonné sur la culasse.

le tartre est basique et la soude aussi
il vaut mieux utiliser un acide

le mieux, quand le moteur est dans le bateau et qu'on ne veut pas le sortir est de mettre en boucle une pompe utilisée par les plombiers pour désentartrer les chaudières et chauffe-eaux avec le liquide qui va bien fourni avec ou avec de l'acide chlorhydrique

amicalement

"180°C pour l'huile" ?
C'est donc pour cela qu'elle est si noire ? :tesur:

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