recherche rush 9.20

j'ai eu un rush pendant 8 ans
excellent bateau pour des vacances familiales si la famille est pas nombreuse,ou des sorties entre amis aimant tirer un peu la bete, mais je ne suis pas sur que ce soit un bon bateau de voyage, ni meme un moyen bateau de voyage...

je m'explique

• c'est une coque dérivée de la régate en quarter ton (plan Ron holland) comme c'était la mode à l'époque et en conséquence, elle est très sensible à la charge,(avant très pincé, arrière très peu porteur) d'ailleurs les rangements ne sont pas très importants sur ce bateau

• l'arrière caractéristique d'une contrainte de jauge fait que ce 9,2 m est en fait avec l'habitabilité d'un 8,5 m et encore un 8m actuel fait beaucoup mieux

• c'est un bateau qui a horreur de la gite car il se vautre immédiatement donc il faut modifier la toile très souvent et aimer prendre des ris fréquemment, par contre , dans ses lignes, il avance très fort dès la première risée et la première réduction de voilure qui vient assez vite

• le bateau est toujours très ardent et le pilote bosse énormément pour tenir le cap avec une barre qui durcit très vite

• les moteurs montés ont été yanmar YS12 ( sans pb sauf parfois, fortes vibrations sur cette coque assez légère, mais il y a des solutions pour améliorer la chose) et nanni 13 cv qui est un excellent moteur sur base KUBOTA et bien moins secouant
  quelques Rush se sont vu affubler d'un RC16d ( il y en a toujours qui veulent en avoir un + gros que le voisin...) et dans ce cas, il faut considérer que le moteur est seulement bon à enrichir la décharge locale

• les joints de quille ont une fonction inexistante et il faut vérifier les boulons de quille et traiter sérieusement celle -ci qui devient très vite une usine à rouille

• accastillage d'époque

• attention en marche arrière, le safran devenant un vrai casse bras

• gouvernail en CP ayant bien tendance à se gorger d'eau et à pourrir, ce qui nécessite une grosse imprégantion à la PPU pour régler définitivement le pb

• attention aux bagues de gouvernail qui ont tendance à serrer dans certaines séries

• arriere pas vraiment prévu pour l'installation d'une echelle de bain ou d'une plate-forme pourtant bien pratiques en croisière

• réservoir d'eau et de gazole très "vacances dans le golfe de Palavas" et assez peu long range

en clair c'est le bateau de ma jeunesse et un de mes préférés mais il était utilisé 1 mois par an à Palavas pour des sorties à la journée quasiment et le reste du temps sur le Rhône à Valence

mais bien sur ce n'est que mon avis et non un conseil

amicalement

Bateau de voyage : Emma 3 ans de baroude....
Bateau de voyage : ben pour moi pourquoi pas. j'ai un pote qui voyage avec lui depuis 3 ans. Bilan après 1 transat, 1 séjour de 1 ans en Guyane, des ballades aux antilles et une viré actuel au brésil :
Tout va bien !!!
A+ DIAMBA

sauf erreur...
Le Rush est issue d un half tonner, un peu plus grand que les quarter.
Bon, ca n a pas d importance... :-|

bon, tu sais...
tout ca, c etait l IOR, en plus ou moins grand...
Amicalement

je partage
les avis de Diaoulig et jp.

J'ai un peu régatté sur (et parfois contre) un Rush. C'est un bateau qui offre beaucoup de plaisir à celui qui aime la navigation sportive.

Il est sans doute possible de voyager avec, en couple, car il est alors possible de le charger un peu, et avec une voilure juste en dessous de ce qui serait idéal, car le bateau reste bien sur performant.

Il demeure que pour les longues traversées, ça demeure assez sportif comme bateau.