Recherche proprio Apocalypse 13

Ce bateau m'a toujours fait rêver ...
Malheureusement non, je ne suis pas l'heureux propriétaire d'un Apocalypse ... J'ai essayé d'en acheter un voici quelques années, mais il s'est vendu trop vite, puis la vie à tourné ... Ou êtes vous ? Peut on voir votre bateau ? En tout cas, si vous passez en Grèce, faites moi signe ! A bientôt

J'ai eu une admiration pour ce bateau
voilà quelques années car je le trouvais racé et il dégage une impression de puissance qui, paraît-il, n'en est pas une.
Tu devrais mettre quelques photos dans ton album afin qu'on en profite ... enfin, si tu le veux bien !
Merci.

Apocalypse
J'aime bien lire ce genre de chose :)

Pour moi non plus il y en a pas beaucoup des bateau qui me font vraiment rêver. Malheureusement ma copine n'est pas de cette avis quand elle visite les Grand Soleil du Nautique de Paris :D

Tu ne te souvient plus du nom de cet apo?

J'en connais 3 autre :
- Nouvelle vague, belle finition intérieur mais moteur en ligne d'arbre et sous la table du carré, je l'ai visité tout jeune lorsque mon père cherchait un Apo.
- Un apo a Canet en rousillon, refait complètement il y a deux ans sur le chantier de Leucate, je ne me souviens plus du nom, j'ai fortement essayé de sympathiser avec le proprio sans succès...
- Jonathan a st trop. Intérieur somptueux et le bateau est sur-équipé, malheureusement il est en barre a roue. J'ai normalement une photo de celui ci, je cherche ca...

apocalypse 13
PUT... QUELLE TRES TRES BELLE CARENE !!!

Superbe la carène
Où es-tu localisé, si ce n'est pas indiscret ? On pourrait peut-être tirer quelques bords ensemble au printemps ?

Effectivement, ce n'est pas la porte d'à côté
J'ai lu "ST" sur ta coque et j'ai espéré que tu sois dans le coin. Si jamais tu envisages de passer du côté de Hyères, fais moi signe. Merci.

Une dernière trournée
Et voici Flash sous voile.

Quand il était tout jeune ;

picasaweb.google.com[...]usVoile

Sous spi
picasaweb.google.com[...]usVoile

picasaweb.google.com[...]usVoile

picasaweb.google.com[...]usVoile

A Bequia cette année
picasaweb.google.com[...]usVoile

gosh, et en plus il est un peu frégatté sur l'arriere
peu pas y avoir un bon bateau qui ne soit pas un peu frégatté !
;-)

Ca depends
J'ai toujours les deux possibilité sur le bateau.

Grand Genois ou Yankee + trinquette.

Le Yankee et le génois sont neuf, la trinquette elle a bien véçu puisqu'elle a l'age du bateau.

Au près, je préfère le Yankee, j'arrive beaucoup mieux a le mettre à plat, a avoir une planche. La trinquette est dans mon cas complètement inutile puisque elle a un creux vertigineux... Elle me sert pour la mise à la cap.

Au portant, le gain de toile qu'apporte le grand génois est difficile à mesurer, avec Flash, on atteint rapidement la vitesse de carène (environ 9-10nds) pour dépasser cette vitesse il faut un apport de puissance beaucoup plus important que les 10m2 de toile de différence entre le yankee et le Genois, le spi par exemple. Donc j'ai du mal a mesurer le gain, dans le petit air l'apport est surement significatif.

Le problème de ce grand Génois est qu'il est difficile a manœuvrer, 55m2 en laminé c'est pas facile a plier... Alors quand le vent fraichi ou mollit j'ai rarement la motivation de faire le changement de voile. A virer n'ont plus c'est pas la voile la plus facile.

Bref je me suis ruiner dans ce grand Genois et même si elle est belle, bien coupé ... J'aime bien le yankee :)

Alain
Je n'arrive pas a voir ton bateau sur les photos, un first peut être?

Flash est gatté pour noël... Un vérin L&S avec calculateur S3, contrôleur de batterie, spot à Led et un rafraichissement de la cabine avant !

Sister ship
Voici les photos d'un sister ship.

Barre a roue... c'est dommage, surtout pour un bateau de 3.15m de large.

La jupe est bien faite, et lui à tout les renvoies au cockpit :

picasaweb.google.com[...]terShip

Yasur
Bonjour Thomas,

Sur le proto, l'arrière était simplement coupé à l'aileron de safran. Le safran monté au tableau.
J'en avais d'ailleurs dessiné quelques variantes pour la construction amateur:
-un en bois moulé.
-l'autre avec une quille profonde et grand gréement.

C'est Yasur ci-joint dans l'océan Indien. Petit gréement et petit tirant d'eau.
Il a été revendu aprés peut-être 100000 milles dont un trés sérieux coup de vent en revenant Fiji, resté dans les annales Australiennes par le nombre de bateaux abandonnés, et une collision avec une baleine!
Il a été revendu et est toujours en Nouvelle-Calédonie.

L'autre à vendre est Vit'Alize. Grand gréement, quille allongée à 1,85m et si je me souviens bien le seul à avoir un moteur au centre.

Erik

Alpha
Bonjour Thomas,

Moi, j'aurais choisi le moteur au centre! Franchement il n'y a pas plus d'odeur et de bruit que dans la descente... Le seul reproche est que le safran est moins alimenté par l'hélice en manoeuvre de port.
Mais maintenant en électrique celà ne poserait plus de problème d'odeur ou de bruit mais c'est un autre débat!

Alpha n'a malheureusement jamais été construit.
Effectivement l'Apo de série est un poil étroit pour mon goût aussi! Il faut se souvenir qu'à l'origine il ne faisait que 12m. En ajoutant la jupe et un peu d'élancement arrière on a certes créé un trés joli bateau qui avait une plus grande charge utile mais la carène est devenue proportionnellement plus fine, l'arrière moins large et avec plus de rocker. Si j'avais dessiné l'Apo pour 13m dés le début, il aurait été plus large et plus tendu de profil, d'où l'Alpha.

En voici un autre cher à mon coeur. Dommage, on n'avait encore que des voiles d'avant d'emprunt quand la photo a été prise. C'était le premier grand gréement mais hélas toujours le petit tirant d'eau.
C'est Pampero de l'ami Patrice. Je l'ai skippé dans la première étape d'une Transat des Alizés. Pas gagné car j'ai pris une mauvaise option dans le Golfe de Gascogne. J'ai compris pourquoi en suivant un stage météo de planeur bien des années plus tard! On a eu du temps intéressant, mon record perso sur ce modèle: 22 noeuds sous yankee, trinquette, 1 ris...
Aprés Patrice s'est offert une belle ballade en solo autour de l'Atlantique.
Il a été revendu et coule maintenant des jours heureux en Méditerranée.

Erik

Et encore un!
Pour te faire rèver Quille d'Ange et sa quille portée à 2m...

Nouvelle Vague
a également le moteur sous la table de carré il me semble. C'est d'ailleurs ce qui a motivé le choix de Flash à l'époque ou mon père a du choisir entre ces 2 Apo.

Pampero
Trop bien... En fait le bateau qui est situé à Cannet en Roussillon et que j'ai vu sur le chantier de Leucate est Pampero ! Je suis aller le voir ce week, à la base pour voir si il avait un pilote in board et prendre des idées, malheureusement ce n'est pas le cas.

L'intérieur de Pampero est vraiment fait pour la régate ! La table a carte immense, un minimum de poids, cabines complètement ouverte. Ce bateau est vraiment superbe, tu serai par contre décu de voir le portique en alu, le bimini, l'énorme plateforme de bain..

Je ferai suivre la photos très bientôt.

Vit'alize
Il s'agit à priori de Vit'Alize anciennement Nouvelle Vague.

Et effectivement il parait bien triste comme cela. As tu toujours l'occasion de passer devant? Apparemment cet Apo est équipé d'un vérin in-board et la colonne de barre est à l'extérieur du bateau, je cherche moi même a installer un vérin in-board et du coup je serai fortement intéressé de savoir comment le pilot à été installé sur ce bateau !

C'est vrai que le bateau est indiqué pour 12m sur l'annonce normalement il s'agit d'un apocalypse 13m. A moins que la jupe ai été supprimé.

slt erik et thomas
ah pampero est ses charmantes créatures autour de lui .....

bon thomas tu reviens quand par ici et le pacifique ?, n oublie pas que flash pour les raisons que je t ai cité et le bateau de mon coeur

slt erik , j espére que tout va bien pour toi

Et voici une nouvelle peinture pour ce beau bateau :

Les bandes de déco font des vagues, une véritable horreur a poser !

J'ai viré le portique pour gratter encore un peu de poids.

J'ai des grosse infiltration dans le sandwich à l'avant... J'ai du faire une découpe dans la peau extérieur pour laisser sécher, je referme le week end prochain si tout est sec.

Merci !

J'ai déjà décidé la façon dont je vais installer mon pilote, mais je vais leur passer un coup de fil par curiosité.

C'est marrant mais cela fait un bon moment que ce bateau est a vendre non? Au moins deux voir 3 ans à ma connaissance. Si un jour je veux vendre le miens, ça ne me rassure pas vraiment...

Mais c'est bizarre je serai curieux de savoir si il s'agit d'un dépôt vente ou d'une reprise. Un bateau qui navigue pas et qui vieilli comme ça, ça me fais toujours mal au cœur...

Bonjour,

Ayant lu vos différentes interventions, Je suis assez intéressé par un achat (en effet le vit alise ou à ce qu’il semble ex-nouvelle vague). J’ai l’impression d’un voilier simple, solide, marin et facile. Il est sans doute un peu rustique et suffisament âgé pour etre renover.

En cas d’achat, j’essaie d’estimer un budget pour le refit :

Peinture et travaux de coque selon les besoins (traitement préventif anti osmose ; est ce nécessaire ?)
Nouveau gréement
Nouveau jeu de voile
Nouveau mat

Augmentation de la capacité de stockage de carburant
Nouveau moteur
Electricité
Chauffage

Pas vraiment besoin d’une estimation très détaillée mais un chiffre permettant de connaitre un ordre de grandeur serai bienvenu.

Par ailleurs :
A votre avis, sur cette coque (ce type de coque), doit-on se préoccuper de l’isolation (pour uin programme Ecosse/Isalnde?) ? En ce qui concerne la coque, je lisais dans un fil que la coque avait été conçue avec des renforts de Kevlar. Savez-vous si c’était un ajout systématique ?

Par avance, merci

Thierry

Merci,

L'osmose est-elle un souci pour ce type de coque?
Je vais aller le voir et posterai ici mes impressions.

De Suisse en effet, pas si loin mais ca se prepare un peu quand meme, je pense aller le voir fin aout, courant septembre. Je te dirais par mp mes dates. Le voir avec quelqu'un qui possede un voilier est sans doute un avantage, et meme peut etre plus objectif. Pour l'osmose je partage ton avis, ca ne semble pas concerner le sandwich airex, mais attendons la confirmation.

Les plans Lerouge ont quelque chose de sympa, ai lu tout ce qui est dispo sur le site dessus, et aurais ss dtes des questions (un peu pertinentes) apres avoir vu la bete.

En tous cas merci pour vos reponses, c sympa

Salut,

Merci pour tes infos. j'ai vu les photos ici et sur ton blog. Comme quoi, même quad le bateau est connu on a la possibilité de surprises... Ca doit faire parti du plaisir. En tous les cas le voilier est presque change quand on compare avec les photos de Flash sur le site de Yacht Lerouge. Beau résultat. felicitations,

Pour le mat en carbone, je comprends tes hésitations. 20ke par ici, 10 par la ça commence a peser (un trou dans l'eau dans lequel on jette son argent selon les anglais). Mat carbone pour moi: en occasion si ça se trouve mais pas une priorite. Bon je m'emballe, il faut que j'aille le voir avant.

Je suis en Suisse du cote de Lausanne. Je laisserai le bateau en France la ou je trouverai une place. Sur la façade Atlantique ou Manche. Il est aussi possible que je m'installe en Casamance. Auquel cas j'amènerai le voilier la et profiterai de mon temps libre pour finir de le rénover après un premier refit en chantier en France.

Tu es bientôt en mer?

Sur Flash Pascal, y a t'il du kevlar? Je ne l'ai pas vu quand j'ai pelé la coque.
Merci pour ces précisions!

c etait il y a 23 ans .... mais peut être environ du kevlar sur 3 M devant et derriere la quille et ca remonter sur les 3/4 du bordé

merci pour nous faire partager ces photos .

Bon, nous ne sommes pas full a avoir la chance naviguer sur Apocalypse, mais, je fais quand même vivre ce sujet !

Donc voici les polaires de vitesse du bateau :
www.ffvoile.net[...]37c.pdf

Super, Thomas !
Quelle élégance comparée aux mastodontes informes qui sortent des chantiers aujourd'hui... la voile ou le confort de la maison : on sait où on va désormais !
A part ça, la capote ne gêne pas pour wincher ?

Salut Guillaune !

Il y a encore quelques belles unité qui sorte des chantiers X-Yacht ou Del Pardo. Malgré ça je suis super fier de Flash aujourd'hui :)

La capote gène les winch de trinquette et de hale haut/hale bas de spi, c'est tout.
Toutes les drisses et prise de ris restes au pieds de mats, c'est donc pas gênant.

La capote est un vrai bonheur et il me tarde de repartir pour un tour de l'atlantique, encore deux panneaux solaire et on est près pour un autre tour !

Comment va Spirit?

Et voici encore une photo de la bête, là je suis complétement amoureux :doc:

Le week end de 4 jours en Avril était top pour naviguer

BONJOUR ,j'ai trouvé une occase;une coque nue d'apocalypse +moteur+greément + voile
tous le reste est a faire ,montage,cabine ,etc ..
qu'en pensez vous ?

etat neuf , prix trés interessant . il manque l'accastillage est tout l'equipement cabine . cela vaut il la peine de ce lancer sur ce type de bateau concu en 1988 .

Si c'est bien une construction Soubise, et que la coque a été correctement calée et abritée pendant ces nombreuses années, ça peut être un trèès bon plan.
.
maintenant, si la coque est restée à l'extérieur, qu'elle s'est déformée car pas complètement structurée, et que l'intérieur a pris la flotte (donc poly gorgé d'eau), la coque est bonne à tronçonner.
.
Après, il faut que le bateau corresponde à ton programme, que tu sois capable de le finir dans un très bon standard (pour espérer pouvoir le revendre) et que le prix de revient reste intéressant.
.
A toi de voir...

oui ,c'est une longue histoire ce bateau... , mais si flash est dans le coin,peut etre qu'en le regardant tout beau tout neuf ca me donnerai le courage de me jeter a l'eau .....

j'habite dans la région Toulousaine et je travaille actuellement a naples dans ....l'aeronautique.
30 ans déja a bosser sur les avions a l'etranger , a 50 ans j'ai vraiment envie de passer a autre chose .
ce bateau , c'est une occase qui se presente et si ce n'est pas un gouffre financier , je suis prés a me lancer . mais je ne prendrai pas de risque et je veux eviter les mauvaises surprises.
l'histoire de ce bateau est simple mais terriblement triste : un marin breton achete une coque nue apocalypse + moteur + greement + voile et commence l'assemblage du voilier pour faire le tour du monde avec sa famille (femme et 2 enfants) mais le destin en a voulu autrement , les 2 enfants sont décédés dans des conditions horrible que je ne decrirai pas sur un forum.
depuis le projet est a l'abandon .

merci pour les photos

Bah en même temps avec certains rapaces qui trainent sur le net, si je suis sur un potentiel bon coup, j'aurai peut être pas envie d'en dire trop, trop vite. Il manque peut-être quelques infos pour donner un avis pertinent, mais le MP existe pour ça si il veut développer avec des gens comme Thomas ou toi même qui connaissez bien ce bateau.

Je serai fin mai pour 4 jours sur flash tu es le bienvenu à bord !

C'est un bateau qui a un charme fou, une allure extra et il marche bien à la voile...

Moi je suis tellement attaché à ce bateau pour des raisons familiale et j'ai passé une part importante de mon enfance à bord ... J'ai fais 2 transats avec ! Et j'ai eu de belles galéres :)
Si je fais le compte aujourd'hui j'aurai pu me payer un grand soleil d'occasion récent... Mais j'ai pris autant de plaisir à le bricoler/préparer qu'à naviguer !

En calculant bien le budget est quasi identique entre l'achat d' un Grand soleil 40 a 100 000 euros que d'équiper un apo coque nue.

Dans les 2 cas ce n'est pas raisonnable ...mais je crois finalement que je préfère barrer un 40 pied de 6 tonnes avec barre franche qu'un Grand soleil de 10 tonnes et barre à roue - quand a voir Flash au mouillage ....pfffssss c'est le pied !

Bref on est tous un peu dingue de nos bateau certain plus que d'autres ;)

ps : si je devais faire des reproches :
Le sandwich est l'angoisse permanente des infiltrations
Il est étroit quand la houle rentre 3/4 arrière il faut beaucoup de vigilance
Le moteur dans la descente est vraiment à l'étroit !
Il ne supporte pas bien la charge... 4 équipiers avec tous le matos en grand voyage - sans la bouffe c'est beaucoup, il faut idéalement matosser
Le cockpit à une forme magique mais la barre d'écoute de gv empêche d'installer une capote de roof confortable

Le reste c'est de la tuerie :)

Flas a était construit sur du tri axial et une partie en Kevlar , pas toute la coque
le pont 3 couches coté de la mousse de roving 500

tu cherches quoi en définitif ???

C'est donc le grand mat, comme le mien.

C'est une quille a bulbe? Si c'est le cas, c'est pas commun, tout les Apo sot nées avec une quille normale que j'ai rallongé :

plus.google.com[...]4388577

Bonjour Thomas
je vais voir la coque de l'apocalypse ce week-end ( a 1500km...) . elle est sur son ber a l'exterieur sous bache depuis 15 ans .., les cloisons interieures sont en place .c'est tout . aucune ouverture n'a été faite
le vendeur l'a nettoyé et m'a dit que certaines partie etaient endomagées .
toi qui connais bien ce type de coque , as tu des conseils pour controler l'état de ce bateau ?des points faible a vérifier ? pouvoir evaluer l'etendue des dégats , savoir si ca vaut le coup tout simplement ( 'je vais faire des photos)
(moteur + greement stoké au sec ) merci d'avance

je ne sais pas si c'est une quille a bulbe , il faut fabriquer et fixer le lest (info du vendeur)
meme longueur de mat mais a enrouleur de gv , mais un peu plus de confort ne me derange pas.

Alors ce wee end?

Non, celui de la rochelle est toujours en vente ici :
www.annoncesbateau.com[...]16.html

le premier apo n avait pas de jupe , pont rallongé ? fissure ou ? c est celui qui est a la Rochelle derriere un ship ?

VOICI L APOCALYPSE 13 ......BREAK!!!!

as tu des photos du reste ??
pont dedans etc ...

oui thomas la quille est a boulonner ,lest(bulbe) a fabriquer
tout le reste est en bon etat (moteur neuf,mat bome )
la coque n'est pas trop mal,je pense qu' un leger poncage +gel coat et ca repart.
le pont est trés abimé (voir photos) ,votre avis m'interresse pour la reparation
a+

c est quoi c est photos ?? le prix demandé est cher ?? , car il y a du boulot a venir on dirait . Comme dit pus haut , j ai participer a la construction de mon Apo. un peu la coque , un peu le pont et avec ma femme on a fait tous le reste . Puis 4 transats avec après je l ai vendu au père de Thomas

Merci pour ces photos !

On dirais bien que c'est du bricolage... Ça ce délamine, la strat de Soubise est bien plus solide.

Il y a tout le bricolage a reprendre. C'est du bois qu'on voit sous les zones de délaminage?

Il y a du taf la ... beaucoup de taf

La forme du cockpit est bien différente du standard :
photo.annoncesbateau.com[...]1_7.jpg

Entre les deux, quelle forme de cokpit te semble plus adapté ? Pour un voilier de course croisière?

Je ne sais pas à combien tu vas le toucher .. je te le demande pas de me le dire mais le jeux en vaut-il la chandelle ? parce que 49 000 euros l'Apo de La Rochelle .. plus peut être quelques roros pour remettre à niveau serai peut être plus rapide ... pour pouvoir naviguer. Tout dépend de ton objectif.

A+ DIAMBA

il veut pas dire le prix ?? mais la ca vaut pas grand chose

Ayant fait un stage à Tournier Marine en Avril-Mai dernier, j'ai assisté à la préparation du lancement de la nouvelle gamme monocoque qui prévoit le retour de l'apocalypse !!

La version biquille était en projet (même à l'époque), la réalisation est donc possible, à voir avec l'entreprise

Je pense que c'est prévu. Plus d'infos bientôt sur le site
Quel est votre opinion ?

Hello thomas

Je suis en guadeloupe a st francois avec mon first30, et j'ai pensé a toi en voyant un apocalypse au mouillage dans le lagon devant st francois.

Il est blanc avec des bandes jaunes et bleu, c'est marqué apocalypse sur les flancs.

J'essaierais de te faire une photo.

Yann

Hello

Comme promis voici une photo de l'apocalypse qui est a st francois en guadeloupe.

Super, merci pour cette photo `!

Si tu croises le proprio n'hésites pas a lui dire de venir visiter ce site :)

ça me déchire aussi ...je devrais le racheter ....

tu ch. un nouveau bateau ?? J ai vu cet hiver un autre apo. Yazur , c est ce bateau que j ai connu en 87 en Martinique qui m a fait acheter la coque de Flash en 87 . Yazur est tj nickel

Il y a maintenant de "très" nombreuses années j'avais loué Nouvelle Vague pour mes vacances. Nous sommes allés à Sao Miguel et Santa Maria A/R au départ de Soubise. J'ai le souvenir d'un bateau qui marchait bien avec peu de toile. Plusieurs journées à 230/240 milles sans forcer...

Avec le grand gennaker le moteur était inutile par légère brise. Très bonne stabilité de route et un sandow avait remplacé le pilote plusieurs jours. De bons souvenirs.

Bonsoir,
Pour moi un bateau qui s’appelle Apocalypse, ça sent le pâté....
Bon je sors,
Patrice

Bonjour j’ai aussi un Apocalypse 13 à grand tirant d’eau, je suis sur Noumèa, ici il y en a deux, le second est à petit tirant d’eau.

J’étais en vacances en août et j’ai raté cette intervention!! Ton bateau est super bien équipé ! Par contre tu as du à remonter un Peu la ligne de flottaison a l’arrière? Aurai tu d’autres photos ?? Tu as aussi un pilote in board, ça change la vie !

Quel beau bateau !

Oui, un bateau qui marche bien contre le vent ; ce n'est plus très commun... Sur les photos juste au-dessus, le portique arrière pénalise probablement un peu la performance, mais c'est beau tout de même !

Apocalypse "13" :)

j ai commandé la coque pontée en 88 , beaux programme depuis pour se voilier