recherche possesseurs de lotus des chantiers CNSO

Alors, ça ne se bouscule pas pour donner des renseignements. Faut dire que les lotus ne courent pas les mers...
Merci du lien lady quattro mais malheureusement beaucoup de renvois ne sont plus actifs..
Où êtes-vous les lotusmen?

Salut Manu
Les liens des plans et du moteur fonctionnent.
Pour le reste, je mettrais de l'ordre la semaine prochaine...
Alain

Très volontiers Yann, j'aimerais vraiment. Merci beaucoup!

merci beaucoup, ça fait plaisir :mdr:

Effectivement, les wc étaient dans le mien installés face à la penderie côté babord avant la cabine avant... Cela doit être une évolution survenue entre 67 et 73...

Pas de souci Manu.
pour les liens, petit choix, en attendant la mise à jour de la page www.avironmarseillanais.com[...]us.html :
navigateur.info[...]us.html
zephyr.voila.net[...]ex.html
www.tisser.nl[...]/
Les autres blogs ont disparu.
A plus

Merci Alain pour ce dernier site sympathique.
Je m'attelle à la rénovation d'ici un mois. Je reviens de 10 jours entre Sicile et Crète qui m'ont confirmé mon récent engouement...

Le scan de la revue "Bateaux" que j'ai envoyé (voir plus haut) date de Février 1968 et correspond donc au tien.

Pour moi c'est le poids du bateau avec mat et accastillage.
Il faut rajouter le poids des voiles, armement de sécurité, moteur ... soit un poids prêt à naviguer qui doit avoisiner les 2000 kg.

Au sujet des "Plans Sergent" et pour ceux qui sont facebook-compatibles :

et :

;-)

Salut Salut,
Quelqu\un pourrait-il me montrer une photo du fond de cale, au niveau de la quille? j'au comme des gros blocs de résine mais un est fendu dans la largeur. Dois-je m'inquiéter?

pour ceux que ça interesserait, la quille des lotus est moulée avec de la grenaille de plomb pour lester. Donc ça bouge pas.

Dites, j'ai tendance à surpatter souvent sur les taquets de voile d'avant. l'angle des écoutes est trop incliné. vous faites comment vous pour eviter ça?