Recherche POLAIRE "désespérément"

Tout d'abord je me présente : après une courte période monocoque je suis passé au multi.Tout simplement parce que je ne suis pas un bouffeur d'écoutes, que j'aime sa stabilité, les escales foraines, que la retraite approche et que sur le précédent et celui ci je vis à bord toute l'année. Bref, j'aime mon bateau même si de loin il ressemble plus à un tuperweare qu'à un Wally. Surtout le mien : un Lagoon 400. Mais j'y suis bien et compte bien y finir mes jours ... le plus tard possible !
Mon seul problème ( en dehors de points de finitions ou de vieillissement inopportuns ) est qu'il est impossible de trouver une polaire de base chez le constructeur ou sur internet ! Une simple polaire de base sur un tableur pour utiliser au mieux mon routage. Que je ferai évoluer par la suite. Qui peut m'aider ? Au secours ! :lavache:
Ps : en pièce jointe le seul pdf que j'ai pu récupérer ... mais je ne sais pas le traduire en tableur !
D'avance merci à celui - ou celle - qui fera mon bonheur ... :bravo:

L'équipage
03 avr. 2015
03 avr. 201503 avr. 2015

Tu arrives réellement à remonter au près serré à 50° du vent ?
Où est-ce une vue de l'esprit à visée commerciale ? ( ceci-dit sans aucun esprit polémique... tout dépend l'origine du diagramme que tu as réussi à trouver...)

03 avr. 2015

.... sur le bas du diagramme il y a marqué VPLP et donc c'est celui de l'architecte du bateau ! Bien évidemment ils sont toujours optimistes. Mais peut être serait tu étonné en mer de la remontée ou non au vent. Même sans dérives et avec un fardage incroyable un cata n'est pas toujours aussi mauvais que ce que disent certains. Mais ne vaudra jamais pour remonterau vent un bon quillard.

03 avr. 2015

Je trouve ces courbes assez réalistes

03 avr. 201516 juin 2020

Bonjour,
Essayez ça,
Bonne réception
Michel
Searout'


03 avr. 2015

Bonjour,
Connaissez vous Polauto, un logiciel gratuit pour fabriquer ses polaires et les transformer dans différents formats.
Enregistrement à partir des instruments du bord ou
construction en relisant un fichier NMEA ou
Construction et modification à la main en rentrant les valeurs.
La nouvelle version permet de récupérer les données avec un port COM ( usb ou bluetooth ) ou par réseau en client UDP.
Cordialement
Patrick

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022