Recherche photos, visuel des cotes en regardant de la mer

www.francevuesurmer.com[...]/

c'est pas mal
Gilles

Voiles et Voiliers a édité au moins un bouquin avec ce que tu demandes, pour un partie de la Bretagne. je ne sais pas si cela a été fait pour d'autres zones. Par contre ce bouquin est bien foutu.

France vue sur mer c'est pas mal mais c'est vue d'en haut. ce n'est pas ce que l'on voit du bateau, mais c'est tres bien.
Google fonction image : Javais deja essaye c'est pas glop.

Un regul d'alure c'est le reve mais c'est le prix de mon bateau.....Et ca ne regle pas tout.

:mdr: Je vous adore !
Je cherche des photos et vous m'offrez des lecons de morale.
Je me demande pourquoi vous perdez votre temps à hanter les forums si votre navigation et votre bateau est reelement à la perfection ? Bizarre Bizarre. :reflechi:
J'ai trouvé vous etes cures, immam ou rabin. :heu:

Bonjour

Très rare que j'intervient
Après la lecture du fil qui ma bien fait sourire..

Question, réponse diverse ou "conseil", reproche!!!!
Bin je trouve que tu manque pas d' air

Le Moko

Je ne résiste pas au plaisir de vous livrez le sentiment du regretté J.F. Deniau sur les 'vues de la côte', dan 'La mer est ronde' p. 22-23...

Peut-être, mais ce n'est pas une raison pour être désagréable. Et comme le dit Le Moko ce "monsieur" ne manque pas d'air !

just for fun.....
et en plus tu maitrise l'anglais....trés utile car langage international en VHF...
ooooohhhhh Vessel anchored front of la nouvelle harbour!Do you read me?Pay attention to your stem!i am coming with my kite'surf§Speed 28 knots

C'est vrai que c'est un comportement régulier sur HeO que de répondre à côté de la question. À la fin on (je) fini par faire pareil. Tant pis :)
Papy je suis juste étonne que les photos du pilote côtier que tu ne sembles pas connaître ne te suffisent pas.
Moi je n'aime pas les photos d'avance car dans 99%des cas elles ne ressemblent pas a ce que je vois : météo, angle, constructions, végétation changent tout.

@Chrysm : Pilote cotier, finalement je nel'ai jamais vu il faut que je le decouvre. Merci pour cette super info

Mic-Marin qui te demande de déstresser n'est pas le genre de gars à rester au port. Il bourlingue d'un pôle à l'autre, traverse l'atlantique nord, passe des années en solo dans les mers Vikings. Il sait de quoi il parle.
Moi-même qui t'ai répondu en te disant que tu ne peux plus virer de bord par gros temps et qu'il n'y à que le virement lof pour lof de possible, ce n'est pas une idée reçue, je l'ai vécu en solo au large de l' Irlande par force neuf, en Méditerranée aussi. Pour ton bateau, ça équivaut à force sept.
Alors, moi je te dis que des photos de côte vu d'un bateau ne te serviront pas à grand chose, parce qu'il suffit de d'être décalé par rapport à l'ange de prise de vue et tu ne reconnais pas la côte.
Un bon GPS, des cartes, des Ways points ou une trace de ta route sur écran cartographique suffisent pour te mener à bon port.

Pourquoi tu les écoutes quand C est moi qui dis vrais ? :-)

Avec un grand plaisir

Mais je ne suis pas sûr que j ai envie de passer toute la soirée avec toi. Mai cela n est peut être qu une impression et de compréhension de tes écris. Donc je me répéte avec plaisir mais...

Pas grave et typique. Les trolls on sait ce que c'est. Mais il faudrait trouver un nom pour les PJ.

Pour les débutants nouveaux inscrits sur le forum qui posent des questions, reçoivent des réponses qui ne leur plaisent pas, se vexent et insultent à tort et à travers, puis se désinscrivent aussi vite.

Laissons ces héros à leurs 40 noeuds de balance thermique, à leurs "blocs côtiers" à leurs mélanges planche et voiliers, à leurs certitudes inquiètes ... De toute façon ils savent mieux que nous qui ne naviguons pas.

@ Papy jame
La réponse t'a été donnée très tôt dans ce fil
www.pilotecotier.com[...]dex.asp

salutatous
effectivement pouvoir avoir des photos des lieux où l'on navigue, vus de la mer, est un confort rassurant et très souvent bien utile, notamment pour les entrées de port, trouver les alignements qui, souvent, sont perdus dans la nature etc etc ..., d'où la publication des documents suivants indispensables à bord :
- Instructions nautiques (SHOM),
- bloc marine,
- pilotes côtiers,
- Guides IMRAY,
- etc etc ....
je ne cite que ceux que j'ai déjà utilisés et il y en a certainement beaucoup d'autres
mais de là à imaginer pouvoir avoir toutes les côtes en photo est totalement illusoire, tout simplement pour un problème de coût et, au-delà, de place à bord
il suffit de se former à la navigation, cela s'appelle la "liaison carte-paysage" et c'est enseigné dans toutes les bonnes écoles de voile; et alors, on part plus serein
@ Papy_jame : je n'ose pas te proposer d'aller aux Glénans faire de la liaison carte-paysage
cordialités maritimes
larent le hareng

Certaines cartes marines du SHOM portent au verso ou même au recto des illustrations ou photo...
Sur cette capture une illustration de l'île d'Alderney vue de l'ouest (extrait de la caret 6934) - ok, c'est pas dans le coin de Papy_jame...
Une autre photo d'un raccourci en arrivant à St Malo, passe entre le grand Bé et le petit Bé, rase-cailloux réservé aux connaisseurs...

Le relief de la côte vue du large est parfois composé d'immeubles... savoir que l'entrée du port se prend en visant le 4ème bâtiment à gauche, quand on arrive du sud est, peut être une bonne indication...

Et le compas de relèvement ? Bon c'est vrai y'a pas d'écran dessus... Pis je dis plus rien sinon papy va encore avoir envie de me pourrir.

Heureusement que Papy ne navigue pas en Manche , car avec 13m de marnage ( le truc qui fait que ça monte et descend deux fois par jour) il lui faudrait deux jeu de photos...... De plus si il est construit le moindre batiment il faudra refaire le jeu de photo...bref un bon candidat pour la SNSM

pourquoi tu vas t'emme...r avec des photos Papy??? ...prend une bonne vieille carte michelin pour le côtier et avec une longue vue tu navigueras aux panneaux routiers...facile!..
j'avoue que je te trouve épuisant moi aussi!...bon,je te rassure, je ne sors presque jamais de la marina, vu que je n'y rentre presque jamais non plus...!je ne fais que quelques milles par an d'ailleurs ...le bonjour de Rio de Janeiro, Papy...sans rancune.

Salut, desolé mais je suis parti naviguer ces jours çi et sur mon boat je n'ai pas le net à bord.
Merci pour vos reponses, et les quelques photos. Je vais fournir le miennes. a bientôt.

J'ai regardé pilote cotier : Pas beaucoup plus interessant que le bloc cotier pour se reperer de loin.

une étoile !
Le jeu peut consister à se positionner au même endroit d'où la gravure a été faite et de faire une photo...
à chacun sa zone...

Hé bien ! La crise est passée par là !

C'est La Belgica d'Adrien de Gerlache en 1898 et l'Euronav Belgica en 2008. 110 ans entre les deux photos...

Voici 2 photos de mon coin de nav. Merci à Guy qui m'a gentillement envoyé des photos. c'est lui qui m'a donné l'idee de positionner les reperes importants.
Si tout le monde s'y mettait moyennant un tri H&O pourrait proposer une phototheque pour la navigation au visuel.
Une des photos prise d'un demi mille de l'entree de port de la Nouvelle.
On y voit la cardinale E et les coffres qui doivent bien avoir la taille de mon boat.
@Koala5 : En descendant vers l'espagne en rangeant la cote pour avoir mer platte, si tu veux t'abriter à PLN because Tram violente ( pas rare à partir de Gruissan sud) si on respecte la cardinale il faut abattre , puis à la cardinale faire 2 mn face à ce" vent que justement on veut eviter. Ou Il faut passer raz les coffres ! Attention !

PLN

Il y avait cela, il y a de nombreuses années pour les côtes anglaises bien avant le GPS ou le navsat. Depuis c'est du folklore! Et depuis le GPS et la cartographie éléctronique c'est encore plus de folklore. Je ne comprends pas!... Ni la question (soleil dans l'oeil) ni son objet. Sauf a vouloir naviguer à l'ancienne. "Pourquoi pas"! Mais alors c'est de la navigation à l'estime et ça marche!Sextant, droites de hauteur etc... >D'autres l'ont fait avec succès. Mais le coup de soleil dans l'oeil ou en nav solitaire... à d'autres!

vraiment tu ne lis pas les réponses! Je ne dénigre pas la nav à l'estime! Je l'ai tellement pratiquée. Je dis simplement que le coup du soleil dans l’œil...à d'autres!

Sorry JP 7158 .
Koala5 , si je vois bien la photo tu n'as pas respecté la cardinale E. Je pense que tu as reperé les coffres pour le cas mauvaise visi ou nuit.
Mon petit doigt jurerais d' avoir vu un boat nommé "Koala V "cet été sur le port de Narbonne ou Gruissan.

Alors, Papy_jame, je suis curieux, à quel endroit et à quelle date, cet vision à Gruissan ?

En résumé....(sans aucune prétention...)

De l'Espagne à Port Camargue... C'est pas les côtes d'Armor avec ses innombrables variations dans le paysage....

C'est une bande de plage quasiment discontinue sur laquelle il est bien difficile de se repérer à vue ( en plus d'être une côte, triste, monotone, voire carrément moche...), sinon à pouvoir reconnaître, de temps en temps, une entrée de port...

En Août 2012, j'ai fait Gruissan-Collioure et retour en solo sur mon petit tri, de concert avec Louis sur son trimaran Scarab 22. Heureusement que nous avions Inavx sur nos Ipad pour nous permettre de suivre notre progression et de connaître à tout moment notre position.

Bien qu'ayant toutes les cartes papier et n'étant pas trop manchot au compas de relèvement et suivi-tracé d'une route sur papier (merci les Glénans), je dois dire qu'il m'aurait été délicat de me repérer à coup sûr sans savoir identifier les quelques amers avec certitude.

Posséder une suite complète de photos du rivage vues du large ne m'aurait pas servi à grand-chose, tant l'uniformité des paysages aurait plus été source de confusion, que de certitudes.

Après, quand on est du coin, c'est différent... On sait reconnaître les petits détails qui font..... la différence...

"Et puis au dessus de Lorient voir les cotes se fait trop souvent à travers du crachin ou de la brume.... "

ça frise la correctionnelle ... :non: :jelaferme: :lavache: :doc:

PHIL : J'imagine que tu plaisantes parce que même si on ne connaît pas la côte du coin, avec une vraie carte marine, des jumelles et un compas on n'a pas de soucis de repérage dans le coin. A la rigueur, je veux bien que Cerbère l'Abeille et Béar tu puisses les confondre (!). Ensuite ce n'est plus possible : Collioure, l'épave du Lydia juste après le Barcarès (si tu confonds les amer notamment les châteaux d'eau entre Collioure et le Barcarès, celui-là d'amer il est "remarquable"), les cabanes de Leucate, la colline de La Franqui et le phare du cap Leucate, la montagne de la Clape juste derrière Gruissan, la colline d'Agde et son île du Brescou, la colline de Sète (et son phare), les phares de l'Espiguette, etc sont plus que remarquables. La seule zone vraiment "plate" et d'allure "semblable" est celle entre l'Espiguette et Port Saint-Louis (ou le they de la Gracieuse) mais depuis fort longtemps des constructions aux formes oblongues verticales appelées phares te permettent de te repérer. Elles ont même leur nom peint sur leur facade des fois qu'on les confonde (Beauduc, Faraman). Cela dit petit conseil, si tu peux lire ces noms sans jumelles c'est que tu es probablement déjà au sec.

Papy_James : sérieux le pilote côtier n'est pas suffisant ? Je fais tous mes atterrissage avec depuis des lustres (lorsque je n'avais pas ou n'utilise pas mes instruments ou que j'ai des doutes sur leur précision ou mon estime)... Concernant ton secteur de nav de base, au bout de la troisième sortie du même port j'imagine que tu commences à connaître le coin bien mieux que le touriste que je suis qui n'y a pas mis la coque depuis longtemps, surtout si tu as fait du Kite et de la planche sur toutes les plages du coin ! Et aucune photo ne fera mieux que ta mémoire visuelle et géographique (notamment). Après question carto et prix , un bon ipad2 3G d'occase (le 1 aussi d'après FF) avec iNavx et la carte du coin ca doit taper dans les 300 roros c'est certes beaucoup mais je doute que ça dépasse le prix du bateau (ne serait-ce que les voiles ou le moteur). Il y a aussi des mini GPS avec carto à ce prix. Sans compter qu'iNavx fonctionne sur certains téléphone si je ne me trompe... or tu sembles en posséder un.

Papy_jame n'a toujours pas répondu à la question concernant son port d'attache, mais en recoupant plusieurs de ses posts on peut en déduire qu'il s'agirait vraisemblablement du Chichoulet.

Son bassin de navigation se situant entre Port Camargue et l'Espagne, il n'ira pas vers les côtes camarguaise et les fameux phares de Beauduc et Faraman, zone d'ailleurs à > 6 milles d'un abri.

Donc vers l'est, il y a l'embouchure de l'Hérault, très bien délimitée par les jetées, le Capd'Agde et Sète nettement identifiables, puis plus loin Frontignan, Palavas etc.
Avec un simple GPS routier, c'est très facile de les trouver simplement en notant la longitude.

Vers le sud, je lui ai mis plusieurs photos depuis Narbonne Plage jusqu'au cap Creus.
En restant dans les eaux françaises, le cap Béar est très facilement identifiable (phare, sémaphore) et ne peut pas être confondu avec Cerbère.

Attention cependant aux différentes zones interdites, particulièrement celle entre Agde et Sète et celle du côté de Palavas.

concernant les photos la question n'est pas "modernisme" ou pas..c'est plutot sont elles "efficaces"pour se situer,et,ou,pour lever un doute?dans certains cas...oui...pour lever un doute d'entréé de port,à condition que les entréés de ces ports soient si proches qu'il y ait risque de confusion !et encore à y regarder de plus prés:
ds la zone de nav "papy-jamesque"il n'y a que dans 2/3 cas que les ports sont "proches"(encore que,séparés de 3m ou un peu moins..)
carnon/palavas:..une longue jettéé S/SW à palavas.+embouchure de rivière....2 jettéés assez symétriques et pas de rivière à Carnon
séte/marseillan..à Séte trés grandes digues + mont st clair...rien de ce genre à marseillan
st pierre/grau de vendres st pierre est construit sur la plage tribord pas grau de vendres....
tout ceci je l'ai tiré en 5 mn des photos du pilote cotier.(..pilote conseillé à papy par plusieurs intervenants)
donc sur ce fil et sur les 2/3 autres qu'il a initié,les réponses "correctes" ont étés donnéés...puis devant son insistance ou ses affirmations"rocambolesques"voire un tantinet agréssives il s'est attiré quelques réactions (humoristiques ou se voulant telles),toujours polies qqes fois bien senties..et trés souvent méritéés
bref...sur HH je n'ai jamais vu quelqu'un se faire" charier "dés le début de la moindre question.....

bonjour Koala-5, pourquoi toujours attendre des mercis, quand je rend service, quand je suis généreux, quand je donne en général, je me fait plaisir avant tout. je ne m'épancherais pas, mais j'ai aidé des gens sans qu'il savent qui est le bienfaiteur. Point de merci , et alors j'étais heureux pour eux, Après si l'on commence à décortiqué les mercis, il à pas répondu, faut passer à un autre fil plus intéressent, pas grave c'est le net . André

Bonjour Koala5 : Je suis tres surpris de ta remarque. Je crois remercier souvent les infos données. Je ne vois pas quelles infos complementaires je n'aurais pas fourni de mon coté. Hormis des points specifiques sans interets et concernant la conservation de mon anonymat. Auquel je tiens plus que tout sur le net.
Pourrais tu SVP me rappeler ces questions sans reponses ?
Tchao et merci

Je jurerais avoir vu un voilier au nom KOALA V . Je pense sur Narbonne , eventuellement Gruissan. Mais à quelle date ?! je suis incapable de le dire ,sur les 6 mois de saison j'ai été au moins une ou 2 semaines sur place à chaqu'un des mois.
Et puis j'ai vu sur un autre fil qu'il y avait quantité de bateau qui portaient le même nom.
Cordialement Papyjame

oui,tu as tout à fait le droit de renseigner ou pas ton profil....
toutefois il n'y a rien d'intime à dire j'utilise tel type de bateau,basé dans tel port...
de meme brosser rapidement,ton "expérience" nautique,et sur quels supports(planche/dériveur/petits quillards/....)permettrait de mieux appréhender tes besoins,et donc de te donner des réponses plus "affinéés"...
au lieu de celà tu parait prendre un malin plaisir à brouiller les pistes..ou c'est tout comme....!
cf=je ne sors pas avec un BMS......je tape comme une enclume dans des creux de x mètres...je me prend des voiles à contre en veux tu en voilà...attention aux terribles renverses thermiques...gaffe aux coffres de PLN....j'ai un smartphone mais ça marche pas en WI FI.......pourrait tu donc "garder un cap et ne pas nous envoyer des violentes et fantasques rafales"?
merci papy...perso je répondrais,chaque fois que possible à tes questions

quelqu'un a t il un "visuel"des cotes du cap d'agde ou est implanté le camp de nudistes?
ça ne doit pas manquer d'amers remarquables....

Heu.....si j'ai bien compris à Chichoulet comme à Cap Agde il faudra faire un chenal de 6mn pour l'acces du port !?
Si je me mets à woilpe sur mon boat tribord amure, le gars qui me croise babord devra donc se derouter à 6mn.!?
Cordialement

sans oublier,qu'avec les optiques (ou pas,)plus l'effet se recule et plus le désir s'accroit....
allez comprendre

Je totalise au total 18 petites sorties, je fais mes classes entre cap Agde et cap Leucate. J'arme les scenarios de voilures, les accastillages, et le bonhomme. J'essaie de tester tout ça et de maitriser toutes les conditions meteo raisonnables.
J'ai dejà fait pas mal de petits amenagements pour les manoeuvres.
Plus loin, plus musclé l'annee prochaine.
Mais en quoi la place mon anneau et le nom de mon canot t'interresse ?
Cordialement

Comme promis voici des photos à ajouter à la collection de papy jame.

;-)

Quand ça bouge pas ça me gêne pas. J'attends la risette qui arrive au loin.
Là je devais avoir la flemme. Ou alors j'étais occupé éh éh ! :-p