Recherche logiciel de nav simple

Bonjour
Si tu parles de courants côtiers et autres la meilleure solution et surement Maxsea mais qui n'est pas la moins chére loin de là.

ou en version IPAD...

Pour les navigations au près toujours se rappeler sa géométrie élémentaire: si l'on parcourt un triangle équilatéral (angles de 60°) pour d'un point en rejoindre un autre on fait DEUX fois la route

Le voileux pépère se lasse assez vite des changements de bords à n'en plus finir qui par contre régalent le coureur.
Mais cela veut dire aussi que bateau et équipage sont aptent à aller loin au large, et qu'il n'y a pas d'impératif proche (dont météo) pour rejoindre un port.

je me pose toujours la question de trouver la meilleure route lors de navigation côtière (la Rochelle)...tirer un grand bord au large ou tirer des petits bords côtiers...

Pour la question petit bord//long bord, cela dépends un peu de l'axe de ces courants. Les courants côtiers, que ce soit sur les cartes de courant ou sur un logiciel, ce ne seront que des indications générales de force et de direction. C'est un peu comme le vent: en mer, là ou il n'a aucun obstacle pour dévier sa course il est stable en force et direction. Une fois rencontrant un obstacle (cote) il varie en fonction de cet obstacle. Il en est de même pour le courant (de marée): "au large", là ou il y a plus de fond (entre 50 et 100m), le courant est stable en force et direction, pour le coeficient du jour, mais plus tu te rapproche des cotes (moins de 50m), les méandres et remontées de fond modifie énormément la force et direction des courants. A tel point que très proche des cotes, en fonction de la topographie, des contres-courants se forment à certains endroits. Donc pour ta question: au large, tu trouvera des courants stables en force/dir. alors qu'en côtier, ils varieront souvent, tantôt t'aidant sur ta route, tantôt la modifiant pas obligatoirement a ton avantage, surtout si tu fait du près (c'est bien plus difficile de remonter contre le vent et le courant).
Les cartes des courants sont un gadget: elle ne te donnerons qu'une indication "globale", pas les variations de lieu. Celles-ci, c'est a toi de les deviner en regardant les lignes de sonde et la forme du fond. Les indications les plus fiables restent les casiers de pêcheurs: eux te donne la direction exacte (a relever au compas de rlv), a toi d'estimer la force avec le sillage qu'ils laissent. Et tu aura là la différence entre la donnée dans les livres et la réalité locale.
D'un autre coté, sur la cote Rochellaise, il y a pas énorme de courant... mais c'est une bonne démarche quand tu te confrontera au Golfe du Morbihan, à la mer d'Iroise ou à la Manche (facile 5x plus de courant)

Normalement, ton T56 affiche les courants avec les cartes cmap max ou je me trompe? J'ai un C56 et j'utilise la fonction courant. J'utilise aussi, simplement, les écarts entre vitesse fond et surface. Cela te donne une bonne idée de l'influence du courant sur ton déplacement.

Sur tablette : iNavx+Weather4D
nombreux fils avec la fonction recherche du site

Weather4D à l'air intéressant, je vais essayer ... merci