Recherche info SEB MARINE / ALOA MARINE

Bonjour,

Je recherche des infos sur le chantier naval SEB MARINE, devenu ALOA MARINE, situé à Mandelieu.
Il y a très peu d'info sur internet, quasiment rien.
Si quelqu'un a de la documentation sur l'histoire de ce chantier, ou des adresses internet...
Fondateur, comment et pourquoi il est devenu ALOA MARINE, pourquoi ALOA a déposé le bilan...
Merci !
Christophe

L'équipage
16 nov. 2023
16 nov. 2023

Il y avait beaucoup de chantiers à l'époque Bénéteau, Jeanneau... les plus gros ont survécus jusqu'à ne former qu'un.


16 nov. 2023

Il y a eu le choc pétrolier, tous les petits et moyen chantiers ont beaucoup souffert,pas dans l'ordre mais dépots de bilan : Neptune,Jullien (Challenger),CNSO ,Lanaverre, YatchingFrance(Jouet),Mallard, Kelt,Kirié ,Gibert (GibSea),Edel, Aloa, Jeanneau...des moules de bateaux quelquefois repris par un autre chantier.
Maurice Edel dans son livre "L'armada des Edel" raconte son rapprochement avec Aloa pour les fournitures communes, résine, tissus, mâts...qui dura peu avec les divergences importantes sur la manière de diriger leur chantiers.
En conclusion le pdg d'Aloa s'était débrouillé de brader ses derniers bateaux à un homme de paille pour s'en sortir à bon compte...contrairement à lui.


17 nov. 2023

Merci Xabia
Effectivement, je connais bien le CNSO et c'est la crise de 73 qui a eu raison de ce chantier.


Pedro31:Et aussi la colère de certains employés qui ont mélangé la réserve de résine avec le catalyseur !j'ai entendu dire aussi que le fils du patron avait récupéré un moule de Mikado et il en fabriquait un de temps en temps.·le 17 nov. 18:11
Cedric07:CNSO n'a absolument pas coulé avec la crise de 73 !! C'est même cette année-là que ce chantier a sorti son plus gros succès commercial le Daimio ! Les difficultés sont apparues au tournant des années 70/80 pour une cessation d'activité vers 1982.Certains modèles ont été repris, à deux reprises, par deux chantiers différents. Le Mikado étant ainsi à nouveau proposé en... 1992 !·le 17 nov. 22:53
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