recherche d'un moteur inboard pour mon Ecume de Mer

Il y tant de courant que ça courant dans le Golfe de Guinée ?
:oups: :acheval: :acheval: :acheval:

Je possède un EdM et mon bassin de navigation est la Manche, comprenant bien sûr les anglo et des coins comme le raz Blanchard. Difficile de faire plus fort en matière de courants.
Un moteur de 11CV convient parfaitement et il n'est pas nécessaire d'aller jusqu'à l'hélice tripale. Avec un Volvo 2001 (9CV) et une hélice normale, la vitesse de croisière est proche de 5N et je peux monter au delà de 6 en cas de besoin. Il m'arrive de faire de traites d'une cinquantaine de milles par des jours sans vent, avec une consommation de 1l à l'heure. Peut être un peu juste lorsque le bateau est très chargé.

18 CV pour un bateaux de 2 tonnes, c'est une belle puissance; c'est ce que j'ai eu pendant 25 ans sur mon Gib Sea 106 S de 6 tonnes, avec une hélice bipale !
Attention, vérifie quand même la plaque constructeur, qui indique la puissance maxi autorisée. Elle peut être dépassée de 10 % sans problème, mais après ça devient plus compliqué vis à vis des autorités.

Initialement les EDM étaient livrés avec de 6 CV (Couach BD1), mais à l'époque les bateaux étaient plutôt sous-motorisés.

Si tu tiens à mettre beaucoup de cavalerie, tu as le Midif 16 CV, sur base Mitsubishi, qui est bien placé en prix, ou le Solé (le même en peinture bleue)
www.midif.com[...]dex.php

Voir aussi les moteurs Beta, sur base Kubota.
www.oceansservices.com[...]beta.ws

Une hélice tripale, poussera certes mieux, mais n'est pas indispensable dans les petites puissance < 30/40 CV et a nettement plus de traînée à la voile
France Hélice pourra te calculer l'idéale.

il pèse combien en charge ?
qu'as tu en ce moment?

Bonsoir. Ha! le BD1, 5CV, que de souvenirs...de carbu plein d'eau, de pot qui rouille dedans(je l'ai viré)mais au moins, pas besoin de batterie et ses circuits électriques, seulement une manivelle!
Il était ou est encore de bon ton de considérer que la bonne puissance est de 5cv la tonne donc, 11cv çà va, plus,pas vraiment utile.

Bonsoir
:reflechi: pfff! c'est pas facile tout ça! Mais c vrai que ce c... de bd1 en situation délicate a vidé mes batteries et une fois à quai à demarré à la manivelle.
:lavache:
Le manque de place sous le cockpit est un souci réel mais il parait qu'on arrive à y glisser un vétus 11cv ou autre solé diesel ( je viens de l'apprendre.
Merci a+
Alex

ok merci, je veux bien pour les photos c'est toujours plus qu'utile. Merci ecumeur. au plaisir.

Comme le compartiment moteur est assez exigu, il faut voir l'espace dispo et le comparer avec l'encombrement des moteurs.
Dans les occases:
YS8 H: 436, l:602
YS12 H: 473, l:673

Dans du neuf
Béta 10 cv H:522, l:370
solé 16 cv H:503, l:480

L'EDM fait 2t, mon GS28 fait 3t, j'avais un YS 12(12cv) et j'ai mis un Béta16 (16cv). Un béta 14 aurait été suffisant mais il y avait seulement 500€ d'écart et comme l'importateur m'a proposé un 16cv avec 10% de remise supplémentaire pour un moteur d'expo, le choix était facile à faire.
Dans les critères de choix, comme tu as une soute de dimensions réduites, il faut regarder l'accessibilité pour l'entretien: les différents filtres, la pompe à eau,jauge d'huile, remplissage du carter d'huile,etc...
Par exemple, sur le Vétus, le couvercle de la pompe à eau est tourné vers l'arrière et le filtre à huile est juste en face. Alors bonjour pour une intervention rapide et en mer ... :heu: :lavache:

bsr
dans les années 80 j'ai posé sur des EDM des D7 BMW la puissance etait suffisante et ils rentraient juste en hauteur on pouvait deculasser si necessaire .
evidement si on aime son voilier et qu'il est en très bon état on peut installer un moteur neuf de préférence le prendre avec un echangeur de température ,mais installé il vaudra plus que la valeur vénale du voilier et en cas de revente la plue value ne sera pas forcement au rendez vous ...
c'est pour ça que je conseille un moteur d'occasion en bon état
alain

ils ont arreté la distribution en 1988 c'etait des bases HATZ pratiquement les memes que les RC mais plus modernes avec demarreur et alternateur integrès au volant .
je ne te conseille pas d'en équiper ton voilier les coudes d'échappement sont introuvables entre autres
alain

es-tu bon mécano , ou as-tu dans to entourage quelqu'un ?
JJ

Salut à tous
Voilà, j ai trouvé un nanni diesel 260H et si je devais l'acheter, j'aimerais en savoir plus sur ce moteur. Je m'en remets à vous
a+++

ah bonne question l'annonceur n'en parle pas sauf qu'il reconditionné et qu'il est à refroidissement direct :oups:

j'ai bien un YS8 en bonne état mais cela ferais un peut juste non?

non, pas dit ça, mais un peu vague le vendeur ...

retrouvé ça :
www.hisse-et-oh.com[...]ni-260h

Je croyais que le 2.60H était à refroidissement indirect
Pour que ce soit intéressant, il faut qu'il y ait le faisceau et le tableau de bord en plus de tous les périfériques

Voilà le lien :www.leboncoin.fr[...]592.htm l'avantage est que le moteur n'est pas loin...
Je sais qu'en théorie un 8cv est suffisant, j'ai actuellement un 6cv ... ça avance mais :tesur:

mais Lapin Ture à l'huile... bon pas de lapin ça porte malheur mais bon ce que je sais "bonjour! les silent blocks ne sont pas avec!
il y a le pupitre alarmes et compte tour.( branché sans fiche)
les coussinets de bielles, les segments, les nez d injecteurs, le joint de culasse, le joint spi avant sont neufs
démarreur et alternateur controlé le pupitre indique 6400h il a tourné 3h depuis que je l ai refait (a vide) il sera a roder! moteur sans périphériques pas de silent-blocs un peu cher

oui je trouve qu'il ne se gratte pas avec des pattes d'anguilles... ce qui me gêne un peu dans on monocylindre c'est le bruit.. en fait j'aimerais pouvoir emmener mes petits enfants faire un petit tour moteur dans la Baie. trop petits pour la voile :heu:

c'est sur mon renault est raide en tous cas merci de la proposition.

Une vingtaine de moteurs inbord a vendre sur le bon coin (voir equipement nautisme).

Bon je pense avoir la solution maintenant c'est avec le porte monnaie que je vais trinquer... :lavache: en tous cas merci à tous pour votre aide :pouce: