Recherche Deriveur plutôt leste oú non tres solide pour voyage

Bien sûr qu'on n'est jamais certain de rien!
Mais... au lieu de sortir un article sur UN bateau acier, on devrait faire une vraie statistique :
Combien de bateau se sont-ils disloqués en mer ces 100 dernières : années ?
En bois ? En polyester ? En alu ? En acier ?
Là, on aura une idée plus honnête...
pour se faire une idée de la solidité d'un bateau en acier :

ou bien :

Eh oui...

Entièrement d accord avec toi .... Combien de plastiques auraient coulé apres Ca ????

Les différents naufrages de voiliers dans la zone Ouest Océan indien depuis que j'y suis (15 ans), attentent du fait que les bateaux en acier coulent aussi bien que les autres.
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Ceci étant dit, je te propose le Ne Quid Nimis, dériveur lesté de 10.50 m en polyester de construction ultra solide.
L'épaisseur de la coque est plus que généreuse, la structure longitudinale et transversale très serrée et le lest plombs stratifié dans l'amorce de quille, à l'intérieur du bateau. Donc pas de lest rapporté, de boulons, de rouille, de fuites, etc.
Peu de bateaux à vendre. Le mien est parti l'année dernière à Mayotte avec un nouveau propriétaire.
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le JNF 34 (acier, bien sûr) est moins cher que le 38, mais il y en a peu.

Tu as raison, c'est son problème... un peu juste en taille.
c'est bien pour cela que mon copain l'a vendu l'année dernière.
la vie à bord en permanence devenait pénible pour lui.
j'ai vécu 8 ans sur ce bateau. je l'ai toujours trouvé impeccable, mais ça dépend de chacun.
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je continue sur le polyester (bien construit) car c'est mon matériau de prédilection.
- On commence à trouver des Hood 38 pour 50.000 euros.
- Sancerre, il y en a trois à vendre en ce moment en France (deux à St Malo et un en corse). Affichés trop chers, le prix va baisser, faute d'acheteurs depuis des années.
Construire mieux et plus solide que ces deux bateaux, c'est difficile... à part le NQN !

en solo, 10m c'est déjà grand... 50 000€ une belle enveloppe ... facile a manœuvrer, c'est a dire? plan de voilure fractionné? tous sur enrouleurs?

ce qu'il reste a préciser: c'est pour aller où? et pour faire quoi?

Le Tina par exemple :reflechi:
Bon OK de diffusion confidentielle et pas très logeable mais certains ont écumé les courses avec succès

.Merci pour vos réponse ....
Pour Ce qui est de l acier certains ne marchent vraiment pas mal .... Une fois un JNF 38 nous "tournait " autour, j étais sur un Kirk ... Bon, pas tres volace non plus .... Et sans beaucoup de vent ... En plus je les trouve beaux .. Fins et pas du tout fer à repasser ...
Justement je vais en Corse en juillet et pourrais aller voir ce sancerre ... Et d autres ... Je passerai aussi sur Marseille et dans le Morbihan ... Donc ......
J ai aussi vu un Hood pas trop cher, il me faut retrouver oú ... Il y a un Deriveur integral je crois sur le bon coin a 55000€ demandés qui n a pas l air mal du tout ...
C est vrai que : facile à manoeuvrer en solo ne veut pas dire grand chose car ils peuvent tous l etre ..... Suivant l équipement, tout bien dimensionné ...
Je préfèrerais encore rester sur l'acier en Deriveur pour question de solidité meme s il y a un peu plus d attention à y porter ... Mais je crois que si on se laisse pas dépasser par la rouille Ca peut durer très longtemps ...et facilement remplaçable partout... Un poste à souder sur le bateau, reste plus qu a trouver de la bonne tôle .... Ca devrait le faire ....

Il est toujours a vendre ?

Au fait, c est pour aller un peu partout mais bouger plutot dans les mers du Sud .... Suivant oú je le trouverai, je partirai de la ... J aimerais bien les lagons des Caraïbes, calédonie, Malaisie aussi ....enfin bref, PARTOUT !!!

Si c'est pour être en pays chaud, la Hood 38 est très fermé et a un petit cokpit.

Je préfère le Sun-fizz dériveur (1.45m) qui me permet de vivre dehors dans un grand cokpit et avec 2 hublots de coque ouvrants supplémentaires dans le carré d'avoir une bonne ventilation.

l'échantillonnage des bateaux "plastique" des années 80 est plutot sérieux

Il sera sans doute en vente dans quelques mois

Equipé pour une navigation en équipage réduit (gv sur enrouleur et génois et trinquette sur enrouleurs) et une autonomie en énergie (alternateur d'arbre et panneaux solaires pour 1+3 batteries)

Il y a quelques années j'étais très tenté par les Hood 38, mais les vendeurs étaient encore dans le rêve ... je crois que maintenant on doit pouvoir les toucher à un prix intéressant.
Ce sont vraiment d'excellents bateaux avec une qualité de construction qu'on ne trouve plus.
Tu devrais aller en visiter, et parler avec des heonautes qui en ont.

TDM ... Tu peux me donner le mail et tel de ton copain de l oxygene... Suis pas chez moi donc j ai pas accès a son dossier, et je me rappelle plus si c était lui directement oú par un revendeur que je l avais eu ... Vaut mieux directement traiter avec le proprio ...
Pour les Hood, c est vrai qu on peut les avoir meme dans les 50 ... Faut voir ...

paty20 salut!

as tu pensé au samba 36? j'en ai vu 2 ou 3 en super état, préparé tdm, dans ton budget et super en solo selon moi... du moment que tu n'es pas trop grand, il est bas sous barrots.
D'uatre part, fais gaffe si tu as été en contact avec un broker qui t'as de plus transmis des éléments, traiter par la suite en direct avec le proprio est illégal en plus d'etre du vol du fruit du travail de quelqu'un (nb: je ne suis pas broker moi meme!)

voila une bonne occaz, j'ai eu l'occasion de discuter recemment avec son charmant propriétaire: www.deriveuravendre.com[...]/ si mon 1.85 passe difficilement dans la partie avant du bateau je serais tenté de dire, sans l'avoir mesuré qu'1.76 ca devrait allé. A mon sens c'est un lointain cousin du trismus mais franchement amelioré, voir y'a pas photos!

en voila un autre qui a pas l'air trop mal, surtout a ce prix la négociable: www.leboncoin.fr[...]696.htm

Je pars demain chercher aux Seychelles le voilier d un copain pour le ramener sur la Reunion, mais vous pouvez continuer vos conseils, je les aurais dans une quinzaine de jours ... Et merci encore à tous

il y a un "chatam" 10m env ? à donner. il est hors de l'eau à Rome ( 500 euros par année)depuis 15 à 20 ans. Le moteur est neuf avec l'huile de conservation d'origine. un génoi enrouleur neuf. Il ne pisse pas la rouille. Avec l'âge le propriétaire a d'autres projets.

Il est à donner

Bon, plus de nouvelles de notre ami "Paty20", on ne connaitra pas le voilier qu'il a choisi !?