Recherche de Port à sec en France - Méditerranée

Port Pin Rolland (St Mandrier)
J'y suis depuis cet été pour remettre en état le Bâto. C'est gardé, sanitaires corrects, un resto très moyen. il y a un ship et le coin a l 'air plutot sympa bien que je ne fréquente pas trop (j'habites à 1H30 de route). Tous les commerces à proximité. On peut vivre sur son bateau sans pb. D'ailleurs, je vous écris de là !!!! Je viens régulièrement passer le WE pour bricoler.
Bon j'arrete sinon il va encore falloir que je demandes une comm !! ;-)

Navy service
J'y suis depuis quelques années. C'est le moins cher.C'est gardé ps de problème pour habiter sur le bateau, bricoler, etc .. Des artisans sur place moteur,électricité, .. Un ship à quelques centaines de mètres, Port Napoléon pas très loin.Inconvénients : la petite ville de Port St Louis est à 2 ou 3 kms et l'environnement n'est pas extraordinaire mais on est là pour gratter et dormir ??

lors de mon passage
les prises edf et les robicos ètaient bien normalisés casto ou leroy merlin, sauf qu'il y en avait un tous les 100 m avec des montages à la DUBOUT pour essayer de relier tout le monde

en plus pas mal de bateaux étaient quand même pas très avenants et peu valorisants pour être politiquement correct

mais peut être que ça à changé depuis

donc il vaut mieux aller sur place pour se faire une idée perso

amicalement

JP tu pousses....
un peu, tu as du te faire piquer par les moustiques, j'y ai passé 3 ans et si besoin j'y retournerai, le "campement roumain"jamais vu, contrairement à Dijon, par contre le personnel est très sympa et particulièrement philippe le directeur, plutot ambiance famille contrairement à Port Napoléon qui est plutot guindé et beaucoup plus cher et un directeur;;;;. Des travaux sont prévus chez Navy services goudronnage en autre. Par contre effectivement il ne vaut mieux pas rester à quai trop longtemps (mettre des planches en plus des parre battages) il y a un fou de pêcheur toujours le même qui rentre tous les soirs plein badin!! En hiver fermer totalement le bateau pas de hublots entrouvert en cas de mistral risque de poussiere de tourbe en cas d'un déchargement.

Exclusivité ?
attention, certains ports à sec privés ne permettent pas à des entreprises extérieures de faire certains travaux: on est "captifs" des entreprises du port lui-même !

D'autres sont fermés les dimanches et fêtes, et on ne peut pas accéder au bateau ces jours là ...

ces prix incluent cb de mise a l'eau
le sujet dit tout !

ca tombe bien !!!!
je recherche desesperement depuis quelques semaines dans un de mes loisirs nautique l annonce d un chantier (ou autre) sur sete qui louerai un emplacement sous hangar pour construction amateur de A a Z ...(cette annonce est paru il y a qque mois voir meme un an ou deux je ne sais plus)... coque et pont puis plus tard en exterieur genre port a sec pour enmenagement et finition
quelqu un connait il ce site sur sete meme voir ailleurs sur autre region sud med (genre var alpes maritime ect ..ou meme en atlantique plutot sud question de climat)
A+

QUO VADIS à La Seyne-sur-mer
Quelqu'un aurait-il des informations sur le port à sec QUO VADIS à la Seyne sur mer ? Environs, ships, artisans, ambiance, ...

QUO VADIS LA SEYNE SUR MER
Il se fiche totalement du client , le parc est un dépotoir etc.....

MARTIGUES
Rien d exceptionnel mais port à sec surveillé par un gardien la nuit,santaires, tout ce qu'il faut pour bricoler à proximité ( ship, magasin brico etc...) , centre ville de Martigues assez sympa mais rien d'exceptionnel autour. Proximité du massif de l'Estaque.

Bien à toi

Port à sec Navy Service
Je viens de tomber sur le forum concernant la recherche d'un port à sec en Méditerranée et je constate que les avis sont très partagés sur le port à sec de Navy Service.
Y stationnant mon voilier depuis 10 ans, je me permets de compléter ce forum par ces quelques petites mises au point et commentaires :
1°) Concernant les moustiques, ce n'est pas une particularité de Navy Service.
Il ne faut pas oublier qu'il est situé à l'extrémité sud de la Camargue. Il y a donc assurément des moustiques et ils sont extrêmement virulents, surtout lorsque le vent souffle du Nord.
Cela dépend aussi de la saison et de l'efficacité (variable selon les époques) des traitements insecticides épandus sur la Camargue. Quoi qu'il en soit, il faut impérativement prévoir les sprays anti-moustique et, si l'on réside à bord, équiper les hublots de moustiquaires. Sinon, si vous êtes aussi sensible que moi à ces charmantes petites bêtes, vous risquez de ressembler rapidement à un clafoutis mal cuit.
2°) Concernant le prétendu "campement roumain", il est vrai que, surtout dans la partie arrière du port, quelques personnes vivent une grande partie de l'année sur leur bateau, à rafistoler des quasi-épaves parfois entourées d'un bric-à-brac invraisemblable. Cela peut effectivement donner une première impression défavorable.
Il faut aussi savoir que, compte tenu de sa situation (relié directement au Rhône), c'est un port de prédilection pour tous ceux qui amènent leur bateau par voie fluviale depuis le nord de la France et de l'Europe. Ces bateaux y restent parfois très longtemps en vue de leur aménagement pour la "grande traversée". Et il est certain que ces futurs marins transatlantiques, quand ils bossent sur leur bateau, ont une tenue vestimentaire et un aspect esthétique qui les fait ressembler plus à des SDF qu'à des employés de banque.
Mais cela ne les empêche pas d'être sympathiques et courtois, et les relations entre propriétaires sont normalement cordiales (sous réserve de rompre la barrière de la langue car il y a beaucoup d'étrangers).
3°) Concernant les infrastructures, elles s'améliorent un peu chaque année, tant sur le plan des branchements eau et électricité que sur celui des sanitaires.
Cependant, là aussi comme ailleurs, il y a des salopards qui laissent parfois derrière eux des sanitaires dégueulasses, des crétins qui détruisent les branchements en bricolant les prises de courant pour les adapter à leur matériel obsolète ou déglingué, et des sans-gêne qui accaparent à longueur d'année les branchements d'eau et d'électricité, même lorsqu'ils n'en ont pas l'utilité.
Mais, dans l'ensemble, chaque bateau peut disposer de l'eau sous pression et de l'électricité (220 V) sous réserve, selon l'emplacement, de se munir d'un câble électrique et d'un tuyau assez longs.
4°) Concernant le quai, il est en palplanches profondément rouillées et donc particulièrement agressif pour les coques. De plus, je confirme que certains pêcheurs et GCM se font un malin plaisir, en passant dans le canal, à faire d'énormes vagues qui font valser les bateaux le long du quai, à tel point que j'ai vu parfois des voiliers à couple emmêler leurs barres de flèche et leurs haubans.
Il faut par conséquent, tant que faire se peut, rester le moins longtemps possible le long du quai, donc partir au plus vite après la mise à l'eau et arriver au dernier moment pour la mise à terre (Navy Service respecte généralement parfaitement les heures de rendez-vous).
Si vous devez séjourner à quai, prévoir de grosses défenses sphériques, type bouées ou une planche entre les pare-battages et le quai.
5°) Le mistral est certainement le principal inconvénient de ce port (comme pour tous ceux du secteur).
Il souffle très fort puisqu'il n'y a aucun relief géographique pour l'arrêter. Cela peut être une gêne pour la réalisation de certains travaux extérieurs (peinture par exemple). Cela impose aussi de fermer hermétiquement les hublots et panneaux de pont lorsque l'on laisse le bateau pour l'hiver. Faute de quoi, bonjour la poussière à l'intérieur…
6°) Le personnel est extrêmement sympathique et serviable. A titre indicatif, au mois de juillet dernier, ils ont accepté, avec tous les risques humains et matériels que cela comporte, de démâter un voilier de 12 m par un vent de force 8 avec rafales, pour permettre à un plaisancier belge de respecter ses impératifs de remontée du bateau par le Rhône. Chapeau les gars! Je n'en connais pas beaucoup qui acceptent d'aller se balader dans les barres de flèche par un temps pareil.
7°) Par rapport à d'autres ports à sec, le tarif est compétitif (1 450 € TTC/ an pour le stationnement d'un 10 m et un aller-retour entre son ber et la mer)
8°) Je touche du bois : en dix année, pas une seule fauche ou tentative de fauche sur mon bateau. Et pas entendu non plus parler de problèmes sur les autres bateaux.
9°) Aucune distraction sur place, juste une petite gargote pour y casser la croûte si on n'a pas le temps de faire la cuisine (saucisses, steaks, frites, salades et bières à prix "ouvrier").
Aux dernières nouvelles, un grand local, derrière la capitainerie est en cours d'aménagement pour l'ouverture d'un restaurant l'année prochaine ??

Voilà quelques infos gratuites sur Navy Service (dont je suis seulement utilisateur, pas actionnaire…)
Cordiales salutations.

Maurice

Navy service...
Concernant les prises edf et eau c'est la galère pour se brancher,toujours trop loin et pas standard pour l eau.
Le sol est une vrais décharge insalubre
Les sanitaires:faut vraiment etre dans l urgence pour y aller,avec une pince à linge sur le nez ,bonjour l odeur!
le grutage :mef de ne pas accepter le gruttage avec la remorque,risque de peter la coque ou varengue
Sinon le personnel est tres pro et serviable ainsi que le patron.

Savoir ce que l'on veut
Deux ports à secs se trouvent à quelques centaines de mêtres l'un de l'autre, Navy Service et Port Napoléon.

Vous cherchez une ambiance Yacht Club entre propriétaires de Bavaria ? Allez à Port Napoléon.

Vous voulez un endroit pour bosser sur votre bateau ? Allez à Navy Service. Les hangards vous acceuillent pour tous les boulots devant être faits à l'abri, et le terre plein pour tous les autres. WC douches ? En un mois et demi, rien vu qui me pose problème. Eau et électricité ? Sur qu'il pourrait toujours y avoir plus de prises et de robinet. Accueil ? la ponctualité et la compétence des gars du ports, leur disponibilité est impréssionnante.

Convivialité ? Arrivé le samedi matin, on a partagé le premier apéro et barbec à midi avec des gars qui terminaient un superbe 17 m en alu pour partir dans le grand nord et on n'oublie pas non plus l'accueil des potes d'HEO.

Si le coté "roots" dérange, alors Port Napoléon, avec d'autres tarifs, est une autre solution.

Jacques

Ouais il y a 2 poids 2 mesures à navy service. Perso j'y ai passé à 3 reprises la demie saison et je me suis vu refuser 2 ans plupart une année de stationnement sous prétexte que mon voilier était d'avant 1980, merci au patron avec qui je me suis pris le bec et du coup je me suis vu "Black liste" merci encore

port à sec
Bonjour,
est ce que quelqu un a une idée de l attente pour une place à sec pour voilier de 9m à port navy!merci
bonne journée à tous

Mouai ! Navy service, j'en suis revenu, j'y ai passer les 6 mois d'hiver pendant 3 ans et la 4ème année on m'a refusé l'emplacement sous prétexte que mon bateau était antérieur à 1980. Bravo et merci ! Ils ont bien sus faire des sous avec les "pas d'tune" et maintenant c'est porte closes

Sans oublier les "arabis" qui ne font pas la distinction entre le port à sec chic de napoleon et l'autre, navy service un peu moins bien mais plus sympa et moins cher. Qu'est ce qu'un arabis ou aoûtat ? c'est un moucheron de rien du tout que quand il pique on se gratte pendant toute une semaine. Ses endroits favoris: les cheveux. Alors moi ce que je dis c'est: on ne peut pas tout avoir, un port pas cher, pas de moustiques et une belle promenade juste à côté. Je n'ai pas le tarif sous les yeux mais pour mon 11,90 je paie 2130 euros par an à peu près avec mise et remise à l'eau.

Bonsoir à tous, Je reprends ce fil qui date un peu étant à la recherche d'un port plutôt à sec ou même à flot, dans le sud pour y envoyer par la route mon voilier (10m) cela en vue de poursuivre par la mer sur l'Italie. Merci d'avance pour vos conseils. Will

Bonjour à tous,

Port Navy Service est de loin le meilleur port que j'ai pu fréquenter durant mes 25 années de navigation en Med. L'équipe est top, accueillante et super pro. J'y ai séjourné pour la première fois en 95 ou 96, c'était assez roots à l'époque, j'ai fait quelques années en Grece-Turquie puis de retour depuis 2010. Les choses ont changées et elles continuent à changer, je suis impressionné par la qualité des installations qui ne cesse de progresser sans que les tarifs s'envolent puisque je paye la même chose depuis les 4 dernieres années.
Je n'hésite jamais à pousser des coups de gueule lorsque je ne suis pas content mais avec les années je me suis dit qu'il fallait que je dise lorsque je suis content aussi, on est Français donc râleur on ne se refait pas :-).

Merci à l'équipe de Port Navy Service de nous permettre de vivre notre passion dans de telles conditions.

Apres 3 ans à Port St Louis Port Napoléon, un grand soulagement d être à Martigues, il y a tout tout près y compris les transports publics je mets 3 heures depuis chez moi dans le Var au lieu de 6 a 7 heures
au niveau prix pas tres différent et pas d augmentation. On peut résider sur le bateau

Port Napoléon s était pas mal dégradé, bateaux ventouses, détritus par endroits, sur le plan humain, zéro contact, bateaux parkés à quelques centimetres les uns des autres par contre sanitaires imbattables, impeccable

au niveau prix Navy etait devenu légèrement plus cher il y a deux ans mais c plus sympa d après ceux qui y sont

Le canal de Caronte , large et facile, et plutôt protégé du vent au lieu de celui de Port Napoléon, très étroit et battu par le vent, en solo soleil de face je me souviens d’un TRÈS mauvais moment, ensuite j ai bien calculé mes horaires

Oui bizarre !

Effectivement 5% d'augmentation chez port navy service liée à des augmentations chez leurs propres fournisseurs. L'électricité...Les salaires. Quand on regarde les augmentations des dernières années, je ne comprends comment ils peuvent justifier cette nouvelle augmentation surtout à la vue de leurs resultats:
CA 2022: 2.998.400€
Resultat avant impôts: 509.000€
Pratiquement 17%. Très très belle entreprise pour une simple activité de stockage de voiliers. Je ne connais pas leurs niveaux de salaires mais là on sait que la plaisance est une véritable poule aux œufs d'or pour certains. Bien joué à eux!
Dommage pour nous!

J'y suis depuis plus de 2 ans pour refit voilier. Contact très sympa. Problème de propreté des sanitaires.
Bornes électrique limitées à 800w compris dans les mensualités. Au delà location d'un compteur à 0.79cts le kilowattheure