Recherche de panne Alternateur

facile
un tu demontes l alternateur et tu cherches un banc

et la on te donneras le niveau d el alternateru panne usure ....reprrable , pas reparable
et la panne faisceau electrique usure .....

Et il te restera a remonter avec un circuit electrique renforce
captainjpp

super vidéo, mais il faut déjà être averti pour désosser un alternateur et trouver la panne avec un simple ohmmètre
avant d'en arriver là, mieux vaut faire le test de l'alternateur sur établi, hors faisceau, et si on ne sait pas faire, l'amener chez un électricien auto, ça marche ou ça marche pas
après on rentre dedans mais là, faut savoir faire
pour ma part, je teste avec une perceuse en câblant une lampe en volant pour exciter et mise en charge sur batterie
si on a des connaissances en électricité/électronique, les vidéos expliquent le fonctionnement de l'alternateur et on en déduit comment faire, rien de compliqué
quand l'alternateur amorce, la perceuse s'en aperçoit et le bras qui la tient...
j'ai réparé un alternateur de Béta 25, c'était le régulateur, une 20ne d'euro
JL.C

Oui, c'est vrai (pièces d'usures les charbons), mais Geelom a écrit Côté moteur, odeur de chaud bizarre (chaud électrique), j'ai pensé plutôt à une diode en court-circuit.
Un mauvais contact d'un charbon peut aussi faire des arcs électriques et une odeur bizarre, donc à vérifier en premier ! ;-)
Et en suite faire aussi un essai avec le compte-tour débranché, le compte-tour peut aussi créer la panne si en panne ( branché en direct sur l'enroulement W )
www.hisse-et-oh.com[...]fdd.jpg

Tu vas dans une casse voiture avec le model ou un réparateur alternateur démarreur pour un échange ou réparation
En-dehors du circuit nautique

Re,
Oui panne charbons du regulateur...
Soit tu changes le boitier de l'ensemble regulateur/charbons
Soit tu démontes le regulateur, et tu ne changes que les charbons.
Mais vu l'état des charbons, il faut aussi vérifier l'état des bagues du collecteur du rotor, qui peut être creusées et/ou charbonnées.
Avec les références marquées sur le regulateur, tu devrais trouver ce type de regulateur chez un électricien auto, voire un magasin de pièces automobiles.
Mamita

à voir la photo, quoi qui a fondu ? on peut penser au métal /plastique entourant le charbon mais pourquoi a-t-il chauffé ?
peut être courant plein pot dû à l'altération du faisceau, 12 à 14 V sur l'induit et dans ce cas, je ne donnerai pas cher sur la santé du régulateur sinon frottement mécanique possible car 1 seul charbon HS.
avec la référence, on trouve sur le web, et les charbons aussi, dans une casse sauf à tomber sur des charbons identiques, c'est à la pêche, mieux vaut acheter neuf, on sait où on va
JL.C

Je suis en recherche des pièces dans casses ou magasins de pièces auto, mais ça n'a pas l'air gagné...

Sinon, au détour de mes recherches, je suis tombé sur ceci :
www.agrizone.net[...]0494197

Mêmes caractéristiques techniques, même visuel, j'ai tendance à me dire que ça ferait l'affaire à prix moindre (pour rappel beta me vend l'original à 400€).

Bonjour à tous

Réparation terminé, au vu de l'état de l'alternateur une fois ouvert, et de la complexité de trouver des pièces détachées, j'ai finalement acquis le même alternateur mais version voiture, pour deux fois moins cher que la version bateau...

Recablé, fonctionnel !

Merci à tous pour votre aide et vos éclairages