recette d'un bon vernis par l'asso Française des propriétaires de Requin
Recette d'un bon vernis par l'association Française des propriétaires de Requins.
Bonsoir à tous, pour ceux qui ne connaissent pas, un Requin est un "dayboat" type Dragon, donc en bois, vieux, bas sur l'eau....
Je sais que le sujet a été traité 1000 fois mais c'est parfois difficile de s'y retrouver avec les avis divergents.
Donc j'ai trouvé ce document pdf (en annexe) qui donne leur recette. J'aurais tendance à leur faire confiance vu le type de bateau "sans compromis" qui est l'objet de leur assoc, forcément des passionnés.
Je vernis consciencieusement mes boites à dorades de ponts en teck massif qui ont connus des jours meilleurs, quand j'aurai mis les 6 couches (8 ?) je remplacerai les manches à air plastimo plastoque par ça (voir autre documents en annexe) que j'ai fais venir des USA. Quand on aime on ne compte pas...:-)
A l époque des peinture synthétique c'est fini...les 8 couche aussi.....
Je suis d'accord 8 couche ne sont pas nécessaires. Le minimum c'est 13 voire 15 :-)
Je suis très partagé sur les vernis, les classiques type Tonkinois ou hollandais qui requièrent de nombreuses couches et qui faut rénover régulièrement par un poncage et une ou deux couches de finition et les vernis deux composants très dur, assez durables mais très galère à retirer lorsque qu'il commencent à trop vieillir.
Avec l'âge j'ai choisis de limiter les pièces vernies, tant pis pour l'esthétique, idem pour les bois exotiques qui ne sont plus des tecks mais de l'iroko douteux
tous les ans aux régates royales de cannes ,il y a une flotte de requins conséquentes qui n'a rien à envier aux voiliers dits modernes ,pour info il y en a un qui est remonté de dakar en france en longeant la cote marocaine .il avait été un peu modifie avec un cokpit autovideur .
alain
Dans les années 70 j'ai navigué sur un requin Pouvreau coque verni, en croisière sans moteur, une godille pour rentrer dans les ports, comble de l'ironie le bateau s'appelait DRY, en 75 j'entretenais la flottille des 5 requins de la Marine Nationale à Dakar, les grand voiles étaient plus courtes sur la bordure pour s'adapter aux brises soutenues, gv qui rentraient dans la jauge sous le nom de "GV Dakar" mais pour la peinture je n'avais que du bleu pour la coque et du gris pour l'interieur
Pour ce qui est de la "méthode" pour obtenir un bon vernis en annexe de mon premier message, d'après mon expérience de ces jours-ci, l'élément qui semble un vrais progrès par rapport à ce que je faisais avant est de massivement (40% de white spirit) diluer le vernis (le tonkinois dans mon cas) pour la première couche et aussi assez fort pour la deuxième couche. Quand on vernit du bois à nu, on voit bien que l'avantage de fluidifier si fort le vernis permet qu'il rentre bien dans le bois, ce qui solidarise bien le vernis avec son support et offre une bonne base pour les couches qui suivent. Pour ce qui est du nombre de couches, c'est simplement pour obtenir l'éffet "mirroir". On aime ou on aime pas.
Pour faire adhérer le vernis sur le teck il faut bien dégraisser la surface du bois au WS. Laisser sécher puis assez rapidement vernir avec un vernis dilué à 60℅. Poncer très légèrement à la main avec un grain fin. Deuxièmement couche dilué à 40℅. Nouveau ponçage puis troisième couche diluée à 20℅. Ensuite on peut employer du vernis pur, avec toujours ponçage entre chaque couche
