re mayonnaise Perkins 4108

Bonjour, suite aux conseils reçus sur ce post, joint pompe à eau de mer changé, antisiphon et reniflard débouchés, vidange effectuée... Le phénomène mayo et eau ( condensation ?) dans le cache culbuteur est toujours présent... J'ai gouté les gouttes d'eau trouvées dans le cache culbuteur: ce n'est pas de l'eau de mer; par ailleurs en plongeant le tournevis dans le liquide de refroidissement, il y a 1 cm de boue marron à l'extrémité du tournevis. Par où le liquide de refroidissement ( glycol ) peut passer dans le moteur, si toutefois c'est lui qui est en cause.
Merci d'avance pour vos reponses