Raymarine SP X10, fonctionnement erratique à la remise en route...
Bonjour,
Petite bouteille à la mer concernant un pilote Raymarine Smart Pilot X10 et verrin linéaire électrique.
Le pilote corrige à babord et plus à tribord. En fin de journée il a même fait exactement l'inverse sans raison apparente. En plus de ne plus faire le boulot, il se met en panne avec des alarmes sonores et le message "Moteur arrêté" sur le boitier de commande.
Vérifications faites :
- Fluxgate : Isolation et vérification qu'aucune pièces métalliques ne pertube
- branchements et cosses : tout est parfaitement clair et propre
- Fusibles : 3 fusibles vérifiés - RAS
- Alimentation : pilote alimenté en 13v - au port sur secteur - (vérifié au voltmètre)
- Correction à gauche : l'UC envoie bien le voltage au vérin
- Correction à droite : Aucun voltage ne sort de l'UC
- Réinitialisation d'usine : Faite, mais rien ne change
Je ne vois rien d'autre à démonter au niveau de l'UC. A côté de quoi serais je passé ?
Je sais qu'en électronique, tout est possible...
Précision utile (ou pas) : il s'agit d'une installation qui fonctionnait et sur laquelle aucune modification n'a été portée.
Vos recommandations ou avis sont les bienvenues.
Errements autour de Quiberon, je me déplace si un spécialiste veut bien m'aider de visu, il sera bien accueilli.
l'électronique moderne est pratiquement irréparable .
l'heure de technicien + la carte coûtent plus cher que le boitier neuf .
donc le calcul est vite fait et en plus on a la garantie de 2ANS.
et par quoi remplacer cette électronique moderne, merci;
Le miens m'a fait un tas de trucs bizarres à la remise en route. Le système m'indiquait en plus des vents de 40 kn, dans un sens puis dans l'autre. J'ai réinitialisé en faisant des ronds dans l'eau, tout est rentré dans l'ordre.
Je profite de la remontée de ce post pour indiquer comment j'ai résolu :
Calculateur changé avec l'aide d'un pro indépendant sur le Crouesty.
J'ai mis un EV-200 et ai ajouté un capteur d'angle de barre et le nouveau giro-compas EV-1.
Bref, j'ai profité de cette panne pour moderniser une partie de l'élec.
Coût de l'opération : environ 2k€.
Réparation de mon boitier de commande raymarine X10 : 400 € par un électronicien à Narbonne. Il a une base spécifique pour tester toutes les fonctionnalités du boitier. C'est la recherche du composant défectueux qui est la plus compliquée. A cette occasion, la découverte du composant défectueux de mon boitier lui a permis de réparer un autre boitier sur lequel il n'arrivait pas à trouver la panne depuis des semaines. Depuis, tout fonctionne parfaitement.
