Ratio navigation / escales ?

Bonjour,
Je commence à hanter les forums de ce magnifique site et malgré la lecture de centaines de contributions, j'ai déjà des tas de questions qui trottent dans ma tête.

J'ai lu un message de l'un d'entre-vous qui disait qu' il faut compter 5 jours à terre pour 1 jour en mer !

Initialement, notre projet est de voyager le plus possible et de voir le plus de lieux possible dans le temps (inconnu pour l'instant) que nous prendrons (mini 2 ans j'espère).
Mais en lisant sur le forum, je remarque qu'un voilier de 10/12 mètres n'avance pas très vite (5 à 8 noeuds à l'heure il me semble), soit en 24 heures, environ 130 milles marins.
Sachant que les lieux sont souvent espacés de plusieurs centaines de milles, j'avais en tête de faire plutôt l'inverse, soit 5 jours de mer pour 1 ou 2 jours d'escale :-)

Quels sont réellement les ratios de baroudeurs ?
Passe-t-on si peu de temps en mer finalement ?
Un voilier peut-il naviguer de nuit tout seul en vitesse réduite ou doit-on forcément être à la barre ? (Dans ce cas, c'est sûr qu'à 2, on risque de ne pas passer beaucoup de nuits ensemble :-( )

Déjà plein d'interrogations ! Merci d'avance.

L'équipage
08 juil. 2009
08 juil. 2009

Calcul
1 jour d'escale pour 5 jours de mer, soit 1 jour d'escale pour 600 nq de transit,
Tu ne vas pas voir grand chose.
Exemple tu parts de Marseille pour Bizerte,
4 jours de mer tu arrives matinée de démarches administratives d'arrivée, après midi de démarche administratives de départ, une petite sieste , un pot au bar du club , et tu reparts

Dans ce cas tu coches les cases et tu découvres les pays sur les videos de voyage.

autant dire une balade sans escale.

08 juil. 2009

En fait
J'en sait trop rien encore.
Je suppose qu'il y a les escales obligatoires pour se ravitailler, donc de 1 ou 2 jours et celles dont on rêve et où l'on passera plusieurs jours, voire plusieurs semaines.

Je parlais donc d'une moyenne, car je n'ai aucune idée du temps nécessaire pour traverser un océan, une mer, etc ... :)

08 juil. 2009

Errance..
Un voilier peut-il naviguer de nuit tout seul en vitesse réduite ?

Bah oui.

A condition que le vent, la mer, les cargos et les containers autonomes ne vivent pas leur vie.

Et évitent de te gèner. ;-)

08 juil. 2009

Partons...
sur : 1 jour de navigation égale 24 heures.
Pour un tour du monde, on peut penser que 1 jour de nav, suivi de 5 jrs d'escale, c'est un peu beaucoup. Car vous traversez sur 20 jours et vous restez donc ensuite 3 mois sans naviguer!?
Sur un TDM de 3 ans, voilier de 12-13 m., moyenne 140 milles/jr (portant), 4 jrs d'escales pour 24 heures de nav, vous voila avec plus de 30000 milles sur ces 3 ans.. Vous y êtes "presque".
Perso, si je partais pour un TDM (trop tard pour ma pomme), je partirais au minimum pour 3 ans, 4 ou 5 si je devais revenir quelquefois au pays.
Bonne chance, mais vous en avez déjà beaucoup...
:-)

08 juil. 2009

A mon avis
Si tu veux organiser un peu ton voyage pour déterminer ton itinéraire et savoir à peu près quelles escales tu peux faire, occupe-toi plutôt du calendrier météo selon les régions où tu veux passer.
Voir le bouquin de Jimmy Cornell "Routes de grandes croisières".

Pour aller aux Antilles, par exemple, les bateaux quittent généralement l'Europe en été pour être en automne aux Canaries et au Cap Vert en attendant les Alizés et traversent en début d'hiver. La meilleure période à passer aux Antilles étant de novembre à juin.

Ça te permet de poser quelques jalons sur ta carte avec les meilleurs moments pour passer à certains endroits.

Le reste, c'est toi qui le vivra sur place, en jugeant sur le moment quelle escale mérite 2 jours et quelle autre en mérite 15.

Le bateau est quand-même un super instrument de liberté, pourquoi vouloir l'enfermer dans des statistiques et des quotas ?
De plus, quand on fait un planning précis, on arrive rarement à le respecter. Il y a toujours une dépression qui vous chasse d'ici ou vous coince là. Sans compter les rencontres et les amitiés qui se créent et interfèrent pas mal sur le programme.

Chacun sa façon de naviguer. Il y a les bouffeurs de milles qui ne s'arrêtent presque pas et les escargots qui profitent de chaque crique, chaque port.
L'important n'est pas le nombre de jours qu'on passe par escale, mais le plaisir qu'on y trouve.

Enfin, je vois ça comme ça.

08 juil. 2009

Je suis d'accord !
J'aime bien cette philosophie et je serais plutôt de celui qui s'arrête souvent si le coin semble chouette :-)

Ensuite, c'est une question de temps !
En espérant pouvoir prendre le temps et de ne pas être pris par le temps !

08 juil. 2009

essentielle
qui te permettra d'obtenir un début de réponse à TON ration :
- Pourquoi désires-tu partir en voilier ?
- pour bouffer du mille ?
- pour découvrir d'autres horizons ?
- pour provoquer d'autres rencontres ?

Au pire le bouffeur de mille mettra un peu moins de 80 jours pour faire le TDM.
D'un autre côté, je connais beaucoup de curieux qui mettent 5 ans (pour les plus préssés) à 8 ans (pour les plus curieux) pour faire le même tdm.
Evidemment, je ne parle pas de ceux qui pensent avoir trouvé l'endroit idéal et qui restent à un endroit pour repartir (ou non) quelques années plus tard.

En fait,c'est le ratio quantité/qualité qui est le plus interressant à gérer suivant tes propres aspirations.

08 juil. 2009

J'ai jamais fait le TDM............
.......et je le ferais jamais, mais pour info et concernant ce ratio NAV/Terre, c'est trés relatif en fonction des gens.

Bon prenons un exemple, ma femme, ben c'est environ ; un jour en bateau/364 jours a la maison.

Bon ya des années elle navigue pas, et ça modifie conséquemment la statistique.......

:mdr:

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