Rajout d'une borne W sur alternateur Hitachi LR135 126

Bonjour à tous

Je viens de déposer mon alternateur Hitachi LR135 126, dans le but de créer une borne W destinée à un compte-tour.

J'ai bien trouvé sur H&O des fils qui indiquent le branchement à faire (souder un fil sur un enroulement devant les diodes, + résistance de 1000 ohms?), mais je n'en suis pas encore là.

Pour les spécialistes, la question va peut être paraître très triviale, mais n'ayant jamais fait ce genre de manip, je reste prudent.

Je suppose que le terrain d'opération se trouve à l'opposé de la poulie, qu'il faut simplement enlever le capot, après avoir dévissé les 3 longues vis marquées en rouge. Faut-il également dévisser les 4 boulons marqués en vert, le capot va-t-il venir sans effort?

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui, la suite quand les diodes seront accessibles...

Jean_

L'équipage
#alternateur#compte-tour
jeecjeec
16 avr. 2024
matelot@19001matelot@19001
16 avr. 2024

Sur les Hitachi c'est la borne P qui est équivalente au W, mais sur le tien elle n'existe pas (bien que marquée sur le capot).
Tu doit enlever les vis entourées de rouge et les écrous entourés de vert, et aussi les écrous et rondelles des bornes E et BAT, le capot vient assez facilement.

jeecjeec
17 avr. 2024

Merci Matelot pour ton aide.

Démontage effectué, les 3 branchements des enroulements sont facilement identifiables, ainsi ce que je crois être les diodes. Si je ne me trompe pas, j'ai entouré de jaune une des diodes, de rouge la connexion entre une des pattes de la diode avec le branchement d'enroulement correspondant, et de bleu l'autre patte de la diode. Alors, mon fil W, je le soude au niveau du branchement d'un des enroulement (marque rouge), ou de l'autre côté de la diode (marque bleue), pour qu'il soit redressé?
Faut-t-il que je rajoute une résistance de 1000 Ohms?`Quelle sera l'intensité maximum que devra supporter le montage?

Jean

matelot@19001:Tu le branches sur l'un des enroulements (marque rouge). Quant à la résistance, je la mettrais plutôt à l'intérieur, au plus proche, pour limiter les risques en cas de court-circuit sur le fil. Il faut bien l'immobiliser.·le 17 avr. 13:47
jeec:Oui, je vais faire comme cela, résistance soudée directement sur la cosse de l'enroulement, câble soudé à la suite, l'ensemble protégé par une gaine thermorétractable, et immobilisé par une ou deux attaches en nylon. J'espère que ces dernières résisteront à la chaleur...·le 17 avr. 14:36
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alboralbor
17 avr. 2024

Je t’ai annoté les diodes de redressement,en bleu. les diodes jaunes sont le triolet .
Tu as un jeu de diodes positives et un jeu de diode négatives .en principe , tu dois trouvé un marquage sur le support ( un - et un + ).
Pour prendre une connection w, il faut le faire avant le redressement.il ne faut pas mettre de résistance si tu branches un compte tours classique .

kivoila:Qu'est-ce que tu appelles "un compte tour classique" ?·le 17 avr. 17:03
albor:Classique : signal pris sur la borne w de l’alternateur, à différencier des CT qui fonctionnent par induction ou électro- magnétisme .(Classique n’est peut-être pas le terme approprié 🤔)·le 17 avr. 17:24
kivoila:Ah oui merci·le 17 avr. 17:32
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jeecjeec
17 avr. 2024

@Albor: J'ai déjà soudé la résistance et le câble en série, j'étais prêt à tout remonter. Je vais peut être faire une pause en attendant un consensus! Je peux aussi souder un deuxième fil cette fois-ci sans résistance, au même endroit, cela ne mange pas de pain! Le compte tour est prévu pour utiliser la borne W, c'est celui-ci fr.aliexpress.com[...]04.html .

Jean

alboralbor
17 avr. 2024

Tu peux mettre une photo avec ton fil soudé, je ne vois pas où tu l’a soudé.
L’ important est qu’il soit soudé avant le redressement ( voir la pj ) sur l’un des trois bobinages ( points rouges) . Tu doit mesurer environ 8 volts alternatif pour alimenter le CT quand l’alternateur tourne .

jeecjeec
17 avr. 202417 avr. 2024

Je n'ai pas résisté à faire un essai en reassemblant l'alternateur et en le remontant sur le moteur. Le temps de faire des branchements volants, j'ai demarré le moteur et ça marche. Sauf qu'il va falloir que j'etalonne la chose avec le potar à l'arrière.
Donc pour résumer, je soude ma résistance à la sortie du bobinage, donc avant la diode, et je la prolonge par mon câble W.

alboralbor
17 avr. 2024

👍🤓, super
Bon étalonnage et bonne soirée.

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