Raisons d'un déclassement ... [first 25S]

Bonjour, lorsque vous parlez du First 25 S, ( que je ne connais pas ) , je pense qu'il s'agit en réalité du First 25.7 , suivi d'un S ,pour rappeler qu'il est issu de la famille :Spirit , et dans le cas présent , le 25.7 a remplacé le 260 Spirit....

Les rating des bateaux de série , sont ,au départ, calculés à partir du logiciel Fast Yacht, qui intègre les données de bases, fournies par les concepteurs du bateaux.

Les dits concepteurs ont deux tentations , la 1ère , presenter au public un bateau performant et novateur ,pour tenter le client éventuel .....
la 2ème, ne pas en faire trop ,pour que le bébé ne soit pas trop taxé au départ, comme ce fut le cas du 27.7 , qui ne s'en est jamais remis....

Ensuite, au fil des saisons de régates , et des vitesses observées , le rating peut être revu à la hausse ,ou à la baisse par la FFv , qui édite le Guide HN, .....

Un bateau qui passe de la classe B , à la Classe C, n'est pas déclassé , mais surclassé , il rejoint ainsi le groupe des bateaux dont la vitesse est la plus proche de la sienne....

Un bateau qui perd son pataras, pour pouvoir porter une voile à corne , devient plus performant , et passe normalement dans un groupe supérieur,....Car la modifiation correspond à une pénalité de 0,5 groupe ,minimum.....voire plus , selon l'avantage ainsi acquis....

Tout ça est expliqué clairement dans le guide HN de la FFV.......cordialement.

Bonjour Jacques. Ok pour les classe de régate je comprend bien la grosse différence avec les catégories de conception.
Mais j'ai un doute, a priori à la lecture de la spécification B4-C5, il n'y a rien de changé en possibilité de navigation avec le 260 et 25.7, si on a l'armement qui va bien, peut-on toujours aller en Corse ou en Irlande avec un First 25 S ?

Le nombre de personnes embarquées suivant la catégorie CE.

C'est quoi le 8 ? je suis un peu paumé..

Je ne connais pas les subtilités B4-C5, qui , pour moi sont des énigmes administratives.......les deux bateaux ont la même,taille ,les mêmes possibilités ......il se peut , qu'ayant été conçus à quelques années d'intervalle ,ils dépendent de textes ayant reçu un amendement,pondu par un de nos couteux technocrates....

La norme a dû changer à un moment.
C'est ce que dit Pitalugue en fait!

Il n'y a jamais eu d'insubmersibilité dans le 25.7?

On peut aussi penser qu'avec le pataras en moins,Bénéteau a de son propre chef déclassé le 25S pour se couvrir ,le parapluie eh oui !
Pour le First 21.7 S suppression de l'insubmersibilité (moins coûteux pour Bénéteau) et aussi passé en catégorie C . :oups: