Radeau de survie : Seasafe?

Assister aux révisions
Assister aux révision est un DROIT prévu par la Loi et inscrit dans l'article 333-2.12 du chapitre 333-2 de la Division 333 réglementant les contrôles périodiques des radeaux de sauvetage des navires de plaisance :

"1.1 Les radeaux gonflables sont soumis à des contrôles périodiques AUXQUELS PEUVENT ASSISTER LE PROPRIÉTAIRE OU SON REPRÉSENTANT et les agents habilités pour les visites de
contrôles de sécurité des navires."

:-)

Assister aux révisions peut donc être exigé.

Bonjour Moanao,
Concernant les modifications du support, était-ce pour passer d'un plastimo à un seasafe? D'après les docs que j'ai, le seasafe est moins long mais plus large (environ 3 cm).

Modifs
le maintien sur les côtés ne me paraissait pas top.

250€

ça doit etre seulement la prise en charge il faut ajouter le materiel remplacer

josé

259€
c'est le prix exact de la révision tout compris ;-)

www.accastillage-online.com[...]ux.html

ben
:tesur: j ai rien dit!:jelaferme:

:alavotre:

Le plus sûr ?
C'est un sujet difficile : le contrôle qualité "France" n'est pas génial non plus d'après ma propre expérience de percussion de radeaux :heu:

Je rappelle ce que j'ai compris d'un long fil sur H&O à ce sujet, et avec l'aide éclairée de Negofol ... C'est que le manque de fiabilité vient surtout des révisions.

Donc ma stratégie sera : le radeau neuf le moins cher, et revente d'occasion pas cher la 4ième ou 5ième année sans faire de révision. Puis achat du même en neuf ...

par rapport au propos de Negofol
C'est juste qu'il est garanti 12 ans, pas qu'il est utilisable seulement pendant 12 ans... D'autres font pareil je crois. Je cite :

"Les radeaux Sea-Safe et SeaGo sont à réviser tous les trois ans et garanti sur trois révisions. Vous l'utiliserez donc sous garantie durant 12 ans.

Ensuite, il vous sera possible de continuer à utiliser votre radeau, sous condition d'une révision annuelle, jusqu'à la quinzième année. Personne ne peut garantir qu'un radeau qui est resté 12 ans inutilisé sera encore apte à garantir votre sécurité. Malgré nos prix compétitifs, nous ne souhaitons pas "brader" votre sécurité. C'est la raison pour laquelle nous proposons une révision annuelle après 12 ans."

qui fabrique
encore ses radeaux en Europe en dehors (peut-être) de Viking ?

D'autre part, on n'est jamais tenu de faire réviser par le réseau officiel. Tant que l'entreprise de révision est agréée, c'est bon.
On peut tout aussi bien faire réviser ailleurs en Europe.

Viking!!!
Pour avoir vu trois radeaux percutés il y a quelques semaines, je peux vous dire que me concernant, il n'y à pas photos: viking, viking et viking.

La personne qui organise le stage en question depuis plusieurs années disait d'ailleurs que c'est la seule marque avec laquelle il n'y a jamais eu de surprises.

Concernant Plastimo, nous avons pu constater que le zip qui ferme la tente nous est resté dans les mains après le second test de retournement. Et sans tente sur un radeau ...

Révisions personnelles...
Tient, Pendruc, comme on se retrouve...

L’un de vous sait-il où faire réviser un radeau au Brésil et aux USA ?

En ce qui me concerne je navigue avec un radeau Plastimo acheté neuf il y a maintenant 4 ans et demi, mais jamais révisé. Et pour cause, naviguant environ 5 à 6 mois par ans, le bateau se trouve en permanence dans des pays étrangers où la révision n’est guère possible.

Un spécialiste Plastimo m’a cependant affirmé en toute sincérité que, s’il devait y avoir un problème, ce ne serait sans doute pas au niveau de la percussion. Le radeau devrait donc s’ouvrir, quoi qu’il arrive.

Lors d’un précédent périple de plus de cinq ans, j’avais un de ces anciens radeaux que l’on pouvait transformer en survie dynamique. Et durant tout le périple, j’ai assuré moi même les révisions. Je l’ouvrais et testais ce qui me semblait bon être testé, mis à part la bouteille, bien entendu.

Je me pose la question se savoir si cette méthode ne serait pas possible avec les survies actuelles…

Pas légales, certes, mais impossible pour autant ?

Car ne vaut-il pas mieux une révision personnelle que pas de révision du tout ?

Regroupement
Ma survie est naze, finie, terminée. Je vais donc profiter du salon (j'y suis le 11 décembre) pour faire le tour des fabricants/distributeurs. J'imagine que nous pourrions nous regrouper pour, après que chacun ait fait son choix et dans l'hypothèse ou plusieurs ont retenu le même fournisseur, négocier un prix. Qui est partant ?

Tom...
Oh grand manitou, est-il possible d'ouvrir une rubrique ? A moins que quelqu'un (ou quelqu'une) n'ait une autre idée pour centraliser la chose.

SEASAFE : Info de dernière minute...
Voici le document que je viens de recevoir, en demandant à SEASAFE des informations complémentaires. Je tiens à signaler que leurs réponses sont très rapides et que mon choix se portera chez eux.

Bulletin d’information

Octobre 2008

Chers Clients,

Un récent décret de l'administration nous contraint aujourd'hui d’obtenir une
certification supplémentaire spécifique au marché de la plaisance française.

En effet,bien que nous soyons certifiés aux « normes européennes harmonisées » en
ISO 9650 depuis les 20/05/2005 et 21/11/2006 auprès du GERMANISCHER LLOYD,
l'administration Française exige,dès à présent que tous les fabricants soient homologués par le
Bureau Véritas, seul organisme certificateur agréé auprès d’eux.

La norme (ISO 9650 -1 et -2) de référence ne change pas, seul le bureau de
vérification de conformité change : la fabrication de nos radeaux restera donc identique à celle
actuellement en place.

A notre connaissance, certains fabricants ayant l’avantage de travailler depuis de
nombreuses années avec cet organisme ne subissent pas aujourd’hui les mêmes contraintes et
désagréments.

Nous avons déjà tout mis en oeuvre auprès du « BV » afin de satisfaire aux nouvelles
exigences des autorités Françaises et avons demandé à ces dernières,de nous accorder un délai
transitoire d’application. Cette demande étant restée à ce jour sans réponse, nous sommes
malheureusement contraint de différer momentanément nos livraisons jusqu’à l’obtention de
celle-ci.

Nous sommes conscients des désagréments occasionnés, mais vous assurons faire
tout notre possible afin de réduire le délai d’obtention de cette nouvelle homologation, qui
devrait nous parvenir au plus tard fin d’année ou début d’année prochaine.

Souhaitant que ce contretemps n’entache pas nos relations commerciales, recevez,
nos meilleures salutations.

NOTA 1:
Les radeaux destinés à équiper des navires autres que sous pavillon français ne sont pas
concernés par ces changements, et peuvent être installés à bord .

NOTA 2:
Nos produits professionnels (SOLAS) ne sont pas concernés par ces changements.

La direction.

Achats groupés...
Pucavéga, le lien existe sans doute, mais au regard des avantages que les plaisanciers français pourraient obtenir en procédant à des achats groupés, il n’est pas suffisamment pratique à utiliser.

Je pense qu’il serait bon qu’il puisse figurer dans la barre du menu à gauche de l’écran. Dans la catégorie « préparation » par exemple, on pourrait trouver « achats groupés »…

Ainsi il attirerait l’attention et pourrait peut-être être plus efficace. C’est du moins mon sentiment.

Sans aucun doute !!!
Sans aucun doute, mais dans ce fil il n’est nullement question de solliciter les gens du site pour organiser des commandes.

Il est seulement question de mettre en contact des plaisanciers intéressés pour un même achat, de manière à obtenir un meilleur prix.

Les plaisanciers ne sont-ils pas suffisamment responsables pour pouvoir s’arranger entre eux lorsqu’ils disposent d’une liste de contacts ?

Car il est évident que si une demi douzaine de survies pouvaient être commandés en une seule fois, cela génèrerait des offres sans doute plus avantageuses que celle disponibles habituellement pour un seul achat…

Non ?

Mais bon, ce ne sont que des idées !

Je me rappelle il y a une vingtaine d’années lorsque je faisais partie de l’Unité Amateur, une association de constructeurs Amateurs de voiliers, mais qui était plutôt une association de démerdards. Vous ne pouvez pas vous imaginer les combines que l’on a pu utiliser pour aboutir à cette merveilleuses chose : Le départ…

Car partir, avant, ce n’était pas rien. Les bateaux étaient chers, le matériel aussi. Il n’y avait pas tous les perfectionnement que l’on connaît maintenant, GPS, radar, logiciel de cartes, etc, ce qui fait que la part de rêve était beaucoup plus forte. Alors on se battait véritablement.

Je me rappelle que l’un d’entre nous avait fait des contre calques avec toutes les cartes du monde, cela lui permettait de les dupliquer… Et il les revendait à prix coutant, soit l’équivalent de 10 francs la carte… Ce sont plusieurs centaine de candidats au départ qui en ont à l’époque bénéficié…

Je pense qu'ils sont encore nombreux les plaisanciers à avoir connu cette époque. Mais j’ai l’impression que les gens sont plus solitaire à présent, et plus individualiste.

Mais bon, tant pis, il faut faire avec !

Comme dit plus haut
Je vais au salon et je vais changer ma survie pour une Sea Safe 8 place auto-redressable + de 24h. Je vais donc dépenser 1 400 euros (prix standard hors salon). Si qqn m'accompagne le 11, on pourra peut-être avoir mieux que la remise salon. Mon propos n'est pas de remplacer l'UA, mais de réaliser ponctuellement une économie.