Quoi verser dans un voile de quille en alu ?

je refermerais le tout tel quel à sec, en t'assurant de l'étanchéité future ...

Si j'ai bonne mémoire il existait une "résine polyester à l'eau", très fluide pour noyer les gueuses de lest.
et non pas de la résine "standard" peu fluide.

La résine à l'eau pfff ... c'est ce qui était utilisé dans les quilles de romanée il y a 35 ans, et quand on voit le résultat c'est pas terrible. Ca finit pas se fissurer et ça n'adhère pas à l'alu. De plus, quand l'eau de mer a pénétré, cette résine polyester finit par s'osmoser, d'où acide acétique, d'où accélération de la corrosion.
Bon maintenant que je vous ai vanté les qualités du produit, si ça intéresse quelqu'un j'en ai une vingtaine de kg à vendre :-D

"tant que celà reste sec"

mais c'est jamais sec , car il y a une difference entre la temperature de l'eau et celle à l'interieur du bateau donc condensation ,donc eau ... c'est inevitable

moi je dirai tant que l'on ne voie rien alors tout va bien ...

perso je coulerais de la parrafine dans une tole bien chaude pour qu'elle reste liquide et rentre bien partout ,l'ideal serait evidement de sortir le lest de mettre du feutre en plaques pour poser les gueuses de plomb les fixer avec des traverses isolées boulonnes et couler de la parrafine
alain

Ayant mi des milliers de tonnes de lest dans des bateaux alu , on procédait de la maniere suivante .
1/ espace étanche dans les fonds
2/ le lest était fait de lingots transportable (30,40kg) plongé dans de la resine un à un
3/ disposé cote à cote
4/ noyé totalement m^me bien par dessus dans de la resine

ainsi pas de contact possible entre l'alu et le plomb , puis reresine pour bloquage et etancheité .

il s'agisait de resine industrielle ,courante

ah j'oubliais pour controle il était placé dans le fond un nappe qui permettait au cours de la vie du bateau de controler qu'il n'y avait pas d'eau sous le lest pour une raison quelconque ...

ça c'était du boulot :pouce:

josé

Merci pour vos retours.

Pour info, la quille à 27 ans et ne présente pas de traces de corrosion à ce stade, donc même si c’est n’est pas recommandé de couler du plomb directement dans le voile de quille ça a marché jusqu'à maintenant…

Je ne sais pas depuis combien de temps l’eau est rentrée dans la quille, mais je pense que ça doit faire au moins 2 ou 3 ans voir plus…. et naturellement je ne souhaite pas la déposer (coûts et complexité de construction d’un dériveur lesté…) et à ce stade il n’y a pas de trous.

La question est peut être si je ne fait rien si inévitablement la tôle va se bouffer, ou en assurant que la dérive reste sec et en laissant les trappes que j’ai faites dans le saumon central ouvertes que la condensation s’évapore par le haut et donc peu ou pas d’humidité = peu ou pas de corrosion.

Un retour d’expérience similaire ?

Cyril

Merci calypso2, petite question, c est quoi un "ballonage"???

Ahhh je pensais que c'etait un terme très technique.....

par contre on peut maintenant remplacer les cables par du cordage qui lui ne se corrode pas et est aussi solide

je remplacé mon cable de derive par du dynalight voici 2 ou 3 ans ,impeccable

Merci pour toutes vos idées/suggestions.

Au final, je pense ne rien mettre car le plomb est refermé dans un saumon étanche en alu et donc étanche. Le seul risque à ce stade est l’humidité/condensation qui pourrait s’infiltrer dans la quille à cause du sel qui y reste car au moment de la réparation, j’ai découpé 2 trappes dans le saumon pour aérer/sécher la quille.

La question qui se pose, pour éviter que de l’humidité rentre à nouveau dans la quille mieux vaut-il laisser ouvert les trappes, ou les refermer un jour de gros beau temps bien sec ?

J’imagine que l’été quand il faut chaud et sec c’est mieux de laisser ouvert, mais l’hiver quand c’est humide et il y a un risque de condensation ce n’est pas mieux de tout fermer ?

Merci,

Cyril

autre produit pas cher et vieux comme le monde : le brai, c'est à dire du goudron acheté chez une entreprise de TP ; à couler à chaud ; il durcit ensuite naturellement