Quille Sangria => Votre avis ?

Bonjour à tous,

Premier carénage pour mon Sangria que je viens d'acquérir il y a quelques mois, et quelques mauvaises surprise sur la quille, à savoir un perte de matière (que je juge légère mais vous me direz ce que vous en pensez) à l'avant du voile de quille (qui a été compensée par un genre de mastic), et peut être le même topo à l'arrière (je n'ai pas encore attaqué).

Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez (sérieux ? mineur ?) et ce que vous préconiseriez ? Reboucher au mastic comme l'ancien proprio et continuer comme ça ? Autres ... ?

(Ce que je vais déjà faire c'est finir le décapage autour de la quille pour voir si les pertes de matière restent localisées.)

Merci beaucoup

Quelques photos en PJ, j'en ajouterai si je fais de nouvelles découvertes.

L'équipage
#coque#quille#sangria#securite#structure
math0plamath0pla
20 juin 2024
FredericLFredericL
20 juin 2024

Pas de quoi s'inquiéter pour la quille. Par contre il semblerait que la fibre de verre est à nu à l'avant de la quille à tribord. À examiner et à traiter.

math0pla:Merci pour ta réponse ! Pas de quoi s'inquiéter, du coup à partir de quel moment il faudrait s'inquiéter ? Pour la fibre, elle est à nue justement parce que j'ai enlevé le mastic qui bouchait la perte de matière du voile de quille (je sais pas si c'est clair).·le 20 juin 20:00
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jerome1966jerome1966
22 juin 2024

C'est juste le joint de quille qui est a refaire de temps en temp et toit tu a fait un trou dans la coque.....
OUILLE,,,,,

math0pla:Un trou dans la coque ? où ça ? L'intérêt d'un tel commentaire ("olàlà tu as fait le con ! Je vais donc commenter sans rien proposer !") ?·le 23 juin 21:09
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Duduche BrazDuduche Braz
23 juin 2024

La quille en fonte fini toujours par absorber de l'eau et présenter de tâches de rouille qui peuvent parfois se détacher... On a beau décaper, essayer de sécher, appliquer tous les enduits primaires et peintures ça revient. D'après les photos le joint de quille est manifestement à refaire, mais d'abord bien préparer la coque, notamment au niveau du bord d'attaque où une réparation a déjà été faite.
A vérifier l'état des varangues à l'intérieur du bateau...
Tout dépend du temps dont tu disposes pour avoir le bateau au sec...

math0pla:Merci, j'ai fini par mettre la quille à nu, et c'est moins pire qu'il n'y paraissait (j'enverrai une photo). Suite à discussion avec un pro, je vais passer deux coup d'antirouille, primaire, puis antifouling avec le reste de la coque.·le 23 juin 21:05
nigrisnivert:Éternel problème de la rouille sur la fonte, qui ressort toujours. Au bout de presque 25 ans de cohabitation avec mon Armagnac, je suis maintenant chaud partisan de la Férose, bien connue des amateurs de voitures anciennes. Très fluide, elle pénétre bien. Elle transforme, passage rapide du bleu clair au noir. Bien bure une fois sèche, elle accepte tous les recouvrements, primocon comme époxy. Au fil du temps, je n'ai pratiquement plus de rouille d'une année sur l'autre. . ·le 24 juin 08:12
math0pla:Ta description de la férose correspond bien à ce que j'ai appliqué. Je rajoute quelques photos là haut, au final je trouve que ma quille a pas une sale tête.·le 24 juin 20:06
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math0plamath0pla
24 juin 2024

Quelques photos de la quille après décapage complet et traitement antirouille, elle a pas une si mauvaise tête finalement !

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022