Quille pour un Arpège

Plus de raideur à la toile, sauf si elle est plus légère.
Plus d'efforts sur la structure des fonds. Voir l'état des varangues qui reportent les efforts de la quille sur la coque.
Plus de mouillages inaccessibles.
Moins de pied de pilote.

Je ne sais pas si combien tu as payé ton arpège mais si tu changes de quille ça va très probablement de couter le prix du voilier. Si c'est ton premier achat tu vas vite te rendre compte qu'un voilier c'est plein de soucis. Pas la peine d'en inventer qui n’existent pas.

Yann a donné une piste intéressante. Tu as peut être un arpège collector.

J.Y. Terlain, coureur en mer, a eu deux arpèges. Dufour les avait construits spécialement, mais a toujours assuré qu'ils étaient parfaitement de série (pour la pub). Donc, personne ne sait s'ils étaient modifiés (plus profonds, plus légers ou plus rigides)
L'un a couru la course de l'aurore et il s'est mis au plein à coté de Gijon, Terlain s'étant endormi.
Avec l'autre, il a couru la transpacifique en 1970 en solitaire et est arrivé second derrière E Tabarly sur son Pen Duick V.

T'as peut être à creuser dans cette direction.
Vois avec l'APA www.voilier-arpege.com[...]/

S il tire plus, il sera plus raide à la toile et remontera mieux au vent ! c'est un plus !

Le mien a un tirant d'eau de 1m80