Quille Flirt (avis avant premier achat)

Bonjour,

Merci pour cette réponse.
C’est vrai qu’il a l’air d’avoir été un peu repeins à l’arrache ce bateau ;)

Oui, c’est vraiment un Flirt que je voudrais, notamment à cause de la taille limitée de ma place de port (2.30 maxi et pas un cm de plus, or le maître-beau du Flirt rentre pile-poil …).
Ensuite, j’ai pas mal fouillé le forum et de ce que je lis, ça a l’air d’être un bon bateau pour cette taille et qui correspond à mon programme de nav.

Les travaux que tu décris sont-ils très onéreux à faire réaliser par un chantier ?
Je ne pense pas être capable de tout faire moi-même (notamment déposer la quille …)

Au pire ça peut faire partie de la négo pour faire baisser (encore) le prix, si c’est réparable.
Faire des travaux, ou les faire réaliser si c’est pas totalement hors de prix ne me dérange pas.
Je ne voudrais juste pas acheter une épave dont je ne saurais que faire pas la suite en fait.

Je vais me renseigner à partir de ces premières informations, en tous cas.
Ça m’aide déjà à me faire une idée.

Merci beaucoup

Ok, je vais donc aller revoir le bateau si possible,
merci beaucoup

La rouille telle que placée ne serait-elle pas le signe d'infiltration au niveau du joint?
Infiltration qui ressortirait lentement quand le bateau est à terre. D'où la rouille.
Ce qui signifierait joint d'étanchéité/calfeutrement à refaire.

Bonjour,

merci à tous pour vos réponses

Alors effectivement pas moyen d’apercevoir les boulons, noyés dans la résine et je ne pense pas que le vendeur me laisse attaquer les fonds au burin ;)
Et pour bien faire, le chantier qui stocke le bateau actuellement est fermé pour 3 semaines, donc pas moyen de leur demander leur avis sur place (j’ai juste accès au bateau parce que le vendeur ne la pas fermé à clef et m’a autorisé à aller le revoir seul).

Du coup j’ai été voir un chantier à côté de chez moi avec les photos de la quille pour demander ce qu’ils en pensaient.

Bon évidemment, ils m’ont dit qu’ils ne pouvaient pas être sûrs à 100 % sans voir le bateau. Mais, au vu des photos, pour eux, il y a de grandes chances que ça soit superficiel. Ils « ont vu bien pire » parait-il. Ça doit pouvoir se régler avec un bon décapage, un sablage, de l’anti-rouille et une étanchéification, sans déquiller.

Du coup, j’ai rappelé le vendeur et lui ai dit que j’achetais le bateau. Je préfère prendre un (petit) risque, que de laisser partir ce bateau avec lequel j’ai un bon feeling (je sais, c’est un peu idiot, rationnellement c’est un objet inanimé, mais il me fait de la peine tout seul sous sa bâche ce Flirt. Il serait tellement mieux à l’eau).

Bon il y a un peu de boulot à faire en dehors de la quille, mais ça me ferra un projet pour cet hiver et c’est l’occasion d’apprendre plein de choses. Voilà, c’est la première fois que j’aurais un bateau à moi, je suis tout content.

Merci pour vos précieux conseils en tous cas, ça m'a bien aidé.

Tu est de quelle région je peut te donner un jeu de voile correct et sur le mien j ai installé un système pour greer le mat tout seul le lien est stocké sur remorque

Un arbre long est nettement préfèrable. J'ai un Flirt avec un Honda 5cv, je n'ai pas les mesures en tête mais j'irai contrôler dans les jours qui viennent. Le moteur est largement suffisant mais, dès qu'il y a un tant soit peu de clapot, l'hélice frise la sortie de l'eau et, à un degré de plus, si je veux m'appuyer au moteur je suis quasiment obligé de ne l'utiliser que babord amure... Sinon petit bateau extra capable d'affronter du vent et de la mer.