Quille first 22 état moyen, prix d'une neuve

Bonjour à tous et bonne année,
je suis propriétaire d'un first 22 de 1983 en bonne état et je me lance dans la rénovation de sa quille relevable.
J'ai effectué la dépose de cette dernière mais mauvaise surprise, le point de fixation de la vis sans fin est détèrioré et je me demande s'il y a moyen de trouver une astuce pour remédier à ce problème.
Je m'intérroge à savoir s'il ne faut pas que j'investisse dans une quille neuve. Quelqu'un en connait il le prix?

L'équipage
06 jan. 2012
06 jan. 2012

un soudeur pourra recharger ça puis travail à la meuleuse voir repercer

06 jan. 2012

quille en fonte ?
pas très facile à souder un gros morceau comme ça ...

06 jan. 2012

Je suis inquiet, il faut que je la sable, peut être d'autres surprises

11 jan. 2012

Bonjour,
personne n'a d'astuce pour m'éclairer un peu dans la rénovation de cette quille !!!

11 jan. 2012

Je crois que c'est un problème assez fréquent sur les First 22 (j'en ai déjà vus avec l'oeil de a quille éventré). Sur les 235, Bénéteau avait amélioré le système en fixant des flasques en inox sur 2 ou 3 boulons qui traversaient la fonte de la quille et le dispositif de relevage était lui-même fixé par un gros boulon sur ces flasques?
En meulant un peu la fonte, et en forant 2 ou 3 trous de 6 ou 8 mm, c'est un bricolage qui peut sauver ta quille (et des trous de 6 sont plus faciles à faire qu'un seul gros trou de 10 mm). Sur mon 235, en 20 ans, ça n'avait pas bougé.

11 jan. 2012

Je suis allé un peu vite, 'ai répondu avant d'avoir regardé les photos ! Il semble que ce bricolage ait déjà été fait, la partie arrachée visible au-dessus des 3 trous servait avant de point de fixation de l'unique boulon du relevage.

11 jan. 2012

tu peux toujours essayer de déplacer les trous de fixation ...

par contre il est très difficile de souder la fonte dans ces tailles,
il faut en effet la chauffer fortement, souder et laisser refroidir lentement,
difficile dans ces masses comme un lest...

11 jan. 201211 jan. 2012

Cette quille à l'air bien usée...
Suivant l’utilisation que tu as de ton bateau, il y a peut être une carte à jouer avec une réparation non conventionnelle mais qui pourrait prolonger la quille de quelques années.
Comme par exemple deux grosses plaques inox ou autre (voir couple galvanique) boulonnés l'une à l'autre de chaque coté sur ta dérive et une troisième qui fait épaississeur au niveau de la fixation.

Meuler la fonte de l'épaisseur et de la forme des plaques. En allant chercher la matière chez des récupérateurs ca ne devrai pas couter cher....Mais du temps de mise en œuvre.

Refaire toute la fixation dans la nouvelle matière

Sinon, une quille neuve....et tu ne t'en occupera plus jamais.

14 jan. 2012

Merci pour vos idées, je pense que je vais opter pour une modification des plaques en inox avec un perçage de 3 nouveaux trous mais en gardant également ceux déjà existant.
Je vais la passer au sablage pour voir plus clair par contre je pense mettre une anode, qu'en pensez vous ?

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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