Quille en fonte rouillée - devis de 2400€

alors paye. Mais ce devis , aprés sablage et multicouches de produits , plus main d'oeuvre tva et autres me semble correct.

Tant que ton bateau est immobilisé et qu'on travaille justement sur la quille, je te conseille une inspection minutieuse des boulons de quille.
C'est quoi comme bateau ? Un Bavaria 34 ?
Il faut aussi inspecter -sérieusement- les zones de travail autour des rondelles faisant office de contreplaque pour les boulons de quille.
Sinon, je trouve étonnant d'être obligé de traiter la quille pour un bateau aussi récent.
Tu as des photos du problème ?

Le bateau n'a pas 2 ans. Je l'ai acheté il y a 2 ans. C'est un Bav 34 de 2000.
Avant il était toujours à l'eau, mais je n'ai eu qu'une place au port à terre, alors il est hors de l'eau 10 mois par an environ.
@Swanee : les boulons de quille sont impeccables.

devis de 2015 en région parisienne bateau déjà sorti et fournisseur accrédité par le chantier.
Attention au travail sur le dessous de la quille qui nécessitera une reprise du calage si le bateau repose sur sa quille (devis pour un Gin Fizz 11,40m TE 1,90m)

Bonjour à tous,
J'ai fait faire ce travail il y a 3 ans sur une quille bien rouillée avec de grosses criques.
Sablage : compter 6h entre aller chercher le compresseur diesel de chantier, protection de la zone, sablage, nettoyage.
Ensuite une dizaine d'heures pour le primaire + rebouchage des trous + époxy + antifouling + lever le bateau pour faire le dessous de la quille
Au total 1700 € TTC et depuis rien n'a bougé.
Bon vent à tous.
Bernard.

je plussoie pour l'utilisation du Jotamastic de chez Jotun ...excellent produit ! :pouce:

Ce serait intéressant de voir une photo de cette quille.

J'ai aussi quelques petits points de rouille sur un bateau de 2000.

Dans 4 ou 5 ans je pense le sortir, le sécher, faire un traitement anti-osmose, traiter la rouille de la quille et refaire les autocollants des lignes de flottaison etc.

Pour le moment, comme je ne vois pas d'osmose apparente et que ces petites zones de rouille, je ne suis pas pressé.

Par contre, comment faire pour inspecter les boulons inoxe de quille ? On ose les démonter ?

Il en reste pas mal de la quille encore !!! Avant que tu aies des problèmes de gite excessive , ya de l'eau qui coulera sous les ponts ! ( et sous ta quille !) Bon , c'est pas beau , ... d'accord , mais si tu as 2400 euros à donner .... pense aux copains ! :cheri:

Traiter une quille fonte, c'est bien mais il ne faut pas y mettre trop de sous

On ne traite pas l'intérieur des dériveurs lestés et le lest est toujours là.

Bonsoir,
une quille en fonte, une fois qu'elle a été à l'eau, peu importe le traitement, tu auras de la rouille et des bouffioles. Tout le temps. Je suis en carénage, mon saumon en fonte est rouillé et fait des cloques, j'ai tout gratté à la spatule électrique, un coup de disque, Primocon, et tranquille pour trois ans. ( comment je le sais ? J'ai fait pareil il y a trois ans... ) Coût: peanuts. Temps: une matinée.

Pour 900 €, lors d'un précédent carénage, après 3 mois au sec (important) j'ai fait aérogommé ma sous marine (juste enlever les couches d'antifouling, le gel coat n'a pas été attaqué, et est réapparu brillant comme neuf, après une finition au scotch brit) J'ai demandé à "l'artiste" d'enlever les traces de rouilles sur le lest, et il y en avait. Le métal est apparu b "blanc". Traitement avec les produits haddock achetés chez AD une couche d'accrochage 2 composants, interprotec, enduit 2 composants, interprotec... je ne sais plus dans quel ordre et vraiment quels produit (c'est sur mon LB) ça fait 7 ans... depuis,rien à signaler. mais le séchage du lest est important, sinon, l'humidité à l'intérieur fini par tout mettre par terre.

J'avais demandé conseil à un fabricant réputé à La Rochelle. Il m'avait dit que le faire sans avoir laissé sécher pendant 6 mois ne servait à rien.
Devant le détail des traces que j'évoquais, il m'avait carrément dit de ne rien faire et qu'il n'y avait pas urgence. J'avais trouvé ça honnête comme démarche.
Un traitement de surface peut suffire pour ton cas, histoire d'accrocher l'antifouling...

j'ai pas tout lu bon mais :
ca va pas de payer un prix pareil stop ressaisis toi
de toute facon ca rouillera de nouveau dans 2 ans alors tu te mets au travail tu disques ca au grain 36 sans te disque les main, tu laisses secher 1 mois si possible tu redisques un coup et aussitot apres epoxy ou peinture du style primocon
ou alors tu peux auqqi passer un coup d'acide phosphorique + rinc&ge apres le premier disquage
ca coutera dans les 200€ + 6 _ 10 heures de travail de bagnard
.
putain cong ca tourne mal les "plaisanciers"
philippe

@mayko
Le monsieur, il dit qu'il n'a pas le temps de le faire...

+1 pour MAYKO,
disquage, primocon 2 couches et AF
En plus pour un bateau qui va rester 10 mois au sec c'est tout juste si tu as besoin d'AF (en tout cas pas 2 couches d'érodable à moins que tu nav intensif les 2 mois

Au temps pour moi, je suis passé au travers de ta décision. Pourtant, je suis d'habitude assez attentif ! On va mettre ça sur l'âge... :doc: :doc: :doc: