Qui peut me donner des renseignements pratiques Harwich.
Bonjour à tous. Quelqu'un à une expérience de navigation vers Harwich, la rivière Orwell, les ports à flot dans cette rivière (mouillage d'au moins 1,9 m en BM), l'atterrissage à Ipswich, hauteur du pont d'Orwell? Je prévois ce voyage vers la mi-juillet. C'est ma première expérience au Royaume-Uni. Mes expériences antérieures: de La Grande Motte jusque Monaco et la Corse occidentale (Ile-Rousse, Calvi) Bateau: Bavaria 30,avec TA de 15 m et TE de 1,8 m. Merci d'avance.
Merci, c'est déjà quelque chose. Par contre au niveau mouillage en remontant la rivière, les renseignements sur carte sont maigres. Une expérience vécue serait la bienvenue.
Superbe destination. Ne pas manquer une visite au "The Butt and Oyster" à Pin Mill, endroit mythique de l' Orwell river. La campagne environnante est magnifique. Mouillage gratuit sur bouée dans la River Stour à Harwich. Ne pas oublier le Ha'penny Pier à Harwich, peu de place mais bon marché et à 2 pas du centre. Les Marinas à Hipswitch sont assez cher comme souvent au royaume uni...
On m'a parlé de Pin Mill. Une annexe est donc indispensable? Pas de ponton? Et au niveau courant dans l'Orwell River?
Bonsoir
Tu peux stationner à voolverstone marina. Je l'ai pratiqué avec 1,90 m de Te sans problème.Très belles balades champêtres aux alentours. Typique et proche à pied de Pin mil et de son Pink Pub. Ipswich est interessante également. Une écluse sans difficulté particulière.
@Christ'Ailes, ok pour le tirant d'eau et Woolverstone. Ce sont des pontons? Super de pouvoir rejoindre Pin Mil à pied depuis ce mouillage!
Je partirais de mon port d'attache, Breskens, avec un arrêt nocturne à Nieuwpoort d'où je ferai la traversée, si la météo est OK, pour rejoindre Woolverstone en une seule étape. Ensuite, j'irai vers Ipswitch. Je compte passer une semaine dans cette région, pour autant qu'elle nous offre suffisamment d'intérêt. Le retour se fera selon le même trajet inverse. Merci!
Oui lorsque j'y suis allé c'était des pontons + katway en 2004
En arrivant de NP Il y a un repère d'approche : les pilasses des anciennes tours plateformes de DCA.
Eh bien, tout ça me servira bien. Au niveau courant, en cas de marée descendante, l'Orwell est "remontable"? Au moteur, je fais max 6,5 noeuds.
Oui, pour ma part j'avais un 3gm 27cv avec sd et bi pales repliables bec de canard 6,5 t . Apres c'est une question de temps, et surtout une question de stationnement avec le courant, capacite manoeuvres
