Qui connaît ce robinet à gasoil (Fantasia)

oui, mais l’étanchéité de leur boisseau est en plastique, ce truc blanc qu'on voit autour de la coquille inox. Je me méfie.

C'est vrai que le côté droit semble plus gras que l'autre, mais sans suinter. J'essaierai ... dans quelques mois.

Le joint doit être - vu la fabrication - un simple joint torique ou semi-plat en remplacement du presse-étoupe classique (qui peut être aussi équipé d'un joint "plastique" ou polymère.
En fait il faudrait réellement savoir d'où vient la fuite. D'en haut (axe de manœuvre) ou du raccord. Dans ce cas, le gazole peut remonter par capillarité jusqu'à l'axe mais la fuite sera immanquablement là ou la goutte goutte, Newton est implacable sur ce coup là !

J'ai changé celui de ma citerne de fioul, à la maison.
J'ai mis le modèle "1/4 de tour à poignée en T", et aucun souci depuis déjà un an et demi. Une partie du circuit eau chaude a été rénovée, c'est le même système : ça ne bouge pas
Il y a des matériaux plastique (ou dérivés) qui sont prévus à cet usage. Regarde les jerricans à carburant...

Je suis caïman (ou crocodile) sur de mon coup, mais probablement 1/10 de tour (ou peut-être même moins) suffira.

je parle du gazole bien sûr.

Souvent il y a aussi un joint sur l'axe de manœuvre mais alors généralement il y a un presse étoupe sous le volant ou la poignée; les modèles les plus simples en sont dépourvu.
L'étanchéité est alors totalement assurée par les garnitures de part et d'autre du boisseau.

Je le reconnais ! C'est mon pote Roro Binet :reflechi:
On dirait une vanne en fait et elle fuit parce qu'elle est prévue au départ pour un circuit d'eau, j'ai eu droit à une vanne de chauffage sur le mien avec le même souci. Trouve-toi une vanne faite pour le carburant puisque tu es dans les travaux et ne mégote pas pour quelques dizaines de Brouzouffs parce que pour le prix d'un restau ou deux c'est vraiment se compliquer la vie et prendre des risques inutiles. Moi j'dis ça.....

Et une vanne 1/4 de tour en inox n'irait pas ?
www.kent-marine.com[...]ox.html

Le joint de sphère en "plastique blanc" est en PTFE ou POM sur toutes les vannes de plomberie, y compris pour usage eau sanitaire....ces matériaux sont parfaitement compatibles avec le gas-oil et tous les hydrocarbures. Tu peux donc mettre une 1/4 de tour classique de chez n'importe brico-machin.
Reste à déterminer les bons filetages, surtout côté réservoir!
Eric

bien vu, mais non, car il ne fuit pas quand il est fermé (c'est le côté réservoir.) Et la goutte descend par le volant, donc par l'axe. Et je ne vois pas de presse étoupe.

Idem Moby, si tu peux démonter le robinet, j'imagine qu'il y a moyen de l'ouvrir et de refaire l'étanchéité de ce raccord.

déja fait, avec un fond de bouteille plastique. Mais j'ai un bon centimètre de GO en quelques heures

Hum... Tes mesures sont bonnes?
Concernant ton robinet, je vois que c'est un 1/4 de tour avec presse étoupe non réglable (hélas). On voit aussi que le tube cuivre (qui doit normalement aller vers le moteur) est raccordé par un raccord certainement à olive. Côté droit, ça doit être le réservoir, raccordé par un mamelon du même diamètre que la sortie.
Si réellement tu as un diamètre nominal extérieur de 11,8mm, soit à la précision de mesure et d'usinage 12mm, c'est un ancien 7/16", peu courant et certainement plus fabriqué.
Peux-tu dire d'où vient la fuite, de la partie tournante?
Peux-tu vidanger totalement le réservoir pour mieux mesurer le diamètre et le pas et savoir si c'est du 1/4, 3/8 ou autre, il est d'ailleurs possible que la face cachée du robinet donne sa taille et en allant dans un brico quelconque tu peux t'assurer réellement des dimensions, il faut que ça visse sans jamais forcer. Si c'est en 3/8, vois chez Navistore, ref: 17.400.00
Attention au choix de la vanne de remplacement, il faut qu'elle soit compatible carburant.
Mon robinet (40 ans) a un boisseau conique auto nettoyant laiton et un presse étoupe réglable, raccords à olive bien sûr. Ayant cassé le mamelon d'adaptation réservoir/robinet, je l'ai fait refaire sur mesure (car 7/16) par un tourneur, 10€...
Autre solution, mais comme tu tiques sur le prix, monter un bol avec filtre et vanne d'arrêt pour cuve fioul.
Premier exemple en 3/8 direct, tu dois le trouver ailleurs :
pieces-chaudieres.fr[...]38.html
Deuxième exemple avec raccord à bourrage (universel suivant le diam. du cuivre :
www.sider.biz[...]e.43387
Sider et Cedeo sont chers...
Ce sont des exemples.

www.vetus.com[...]search/

Pour remplacer mon robinet gasoil sur tuyau cuivre de 8 mm de diametre, j’ai pris une vanne quart de tour de type WOG ce qui veut dire Water Oil Gaz , eau carburant gaz , donc compatible gas oil. La plupart des vannes fabriquées sont WOG.
Pour l’adaptation, j’ai obtenu sur aliexpress.com 2 raccords au pas devis de la vanne et raccord olive pour le tuyau.

Alors docteur, bilan des courses, réparée la fuite?

OK, pour une fois qu'un bateau ne fait pas d'eau mais du gazole...
;-)

les robinets 1/4 pour le gaz conviennent
et généralement les filetages aussi utiliser des olives à sertir
ça ne bouge pas
alain

Regarde chez toplicht les robinets de carburant des poêles

Depuis novembre 2017 sa doit être répare....

bonjour

merci de vous êtes inquiété de mon problème. Non, Seb, 6 ans après toujours pas réparé, :-)

je m'en contentais. C'est surtout que rien ne ressemblant à l'origine, donc pas sûr de se brancher sur la tuyauterie, je ne voulais pas mettre un certain prix pour rien

or chez Ali, pour 0.99 € port compris, donc pas de risque, et diamètre des branchements identiques à la tuyauterie cuivre du bateau. Donc ne reste plus qu'à mettre un bout de durit

PS : 0.99, c'est moins cher qu'un timbre. Et j'ai la pièce avec, et livré en main propre, un jour férié !