Qui connais les Baléares ?

se documenter
tout de même on veut bien rererereparler ce certains sujets mais Les Baléares ! Il y des centaines d'articles sur ces îles alors un tout petit peu d'effort et ensuite s'il manquait quelques renseignements on pose une question ...

vent et baléares
Le vent de N (mistral ou tramontane) lorsqu'il est violent a une facheuse tendance à s'étendre jusqu'à Mallorca.
J'ai l'impression que par tramontane il faut se méfier des cochoneries qui sortent, de manière très localisées certe, de l'Ebre.

Se rappeller que ces vents forts sont encore renforcés dans des veines bien localisées. Se souvenir ou elles sont et ne pas ésiter à s'en ecarter si on est dedans.

Dans le Mayençon, pages 117 à 138 on lit plein d'excellents conseils tirés en partie du naufrage du Njord dont a été tiré un bouquin (la rage de survivre) dont Mayençon a fait la partie météo.
J'ai mis l'illustration X-30 en photo, elle précise bien les deux veines de vent fort (celle du mistral et celle de la tramontane mais la veine de l'Ebre est absente) et illustre ses conseils. La X-23 est dans la transaction suivante.
Le paragraphe se termine pas ces conseils :

X﷓2.3.2. Quelques conseils
Méfionsnous du mauvais temps en Méditerranée, surtout de novembre à avril. Navigateurs, prenez garde aux baisses barométriques, surtout si elles dépassent 7 mb * en 24 heures. Mais ne croyez pas pour autant être à l'abri sous prétexte que l'aiguille de votre baromètre reste imperturbablement immobile. Cet instrument ne suffit pas toujours à vous alerter ; écoutez régulièrement les bulletins météo, tout en sachant que les coups de vent sont quelquefois annoncés quelques heures seulement à l'avance. Si vous vous trouvez pris dans le mistral, tâchez de rejoindre les zones voisines où le vent est certainement faible : essayez de faire route au sud-ouest si vous pensez pouvoir atteindre la zone abritée qui est à l'ouest de la ligne approximative cap Creus – Mahon ** ; mais faites route au nord﷓est si vous n'êtes pas trop éloignés de la ligne cap Sicié - Bonifacio (sauf si des coups de vent de nord-est sont annoncés entre la Côte d'Azur et la Corse, ce qui arrive quelquefois après le mistral en hiver et au printemps mais presque jamais en été) : au nord﷓est de cette ligne, vous avez des chances de trouver bientôt des vents faibles (car les coups de vent nord﷓ouest y sont généralement de courte durée) ou peut-être de forts vents de sud﷓ouest qui vous permettront de vous rapprocher de la Côte d'Azur. Enfin, il est bon de savoir que le mistral a souvent tendance à régresser vers l'ouest quand la dépression du golfe de Gênes se comble, et à se localiser finalement à l'ouest de la ligne approximative joignant Marseille ou La Ciotat au cap Teulada (sud-ouest Sardaigne) où il peut durer plusieurs jours. En tout cas, il faut éviter de mettre en fuite, mais s'efforcer de faire route perpendiculairement au vent comme indiqué plus haut, ou encore remonter le vent pour se rapprocher du littoral du Languedoc si c'est encore possible. Si vous tenez absolument à traverser le golfe du Lion malgré le mistral, ne vous éloignez pas trop des côtes : vous allongerez votre route mais, au moins, vous éviterez les grosses vagues qui se formeront et déferleront au large.

vents et baleares, illustration lisible ?
Ca devrait être eploitable ce coup-ci

Yves.

cent fois sur le métier
Erendil, si on repose pas 100 fois les mêmes questions comment fera-t-on pour affiner la réponse ;-)
Et celui qui fait la réponse en apprend autant que celui la pose (mais de préférence pas la même chose)

bonne anv, et qu'Eole te soit propice (d'une main)

yves.