Qui a utilisé un poêle à pétrole dans son bateau ???

sur un first 29 bisaf j'avais un petit taylor a fioul(il existe a petrole )il faisait tres chaud dans le bateau et ça consommait tres peu de carburant :-)

Bonsoir. Dans le même principe, j'utilise ma cuisinière Taylor à pétrole et çà chauffe bien mais, je n'ai pas d'évacuation des gaz.

j'ai eu l'occasion de navigué sur un bateau équipé d'un poele au fioul SEIMI
www.seimi.com[...]hop.php
en plus de chauffer le carré, il y avait un serpentin d'eau chaude qui alimentait des radiateurs dans les cabines et les salles d'eau (bateau de 13m)
le pied :pouce:

NB le carbu etait étanche donc fonctionne même avec de la gite
il y avait un reservoir de 10L "en charge" que l'on remplissait avec une pompe à main depuis le reservoir du moteur... ce qui permettait de noter la conso journalière

Déjà dans une pièce d'appartement c'est infect, invivable alors dans un bateau...
n'achetez surtout pas un classique rectangulaire, ça ne supporte aucun mouvement ni gîte. Danger d'incendie et fuite garantie
le genre ci dessus convient pour un bateau, si vous aimez l'asphyxie.

pour pas cher un poele au kerosene a 100€ c'est tres bien , je l'ai utiliser dans des climats frid mais au mouillage uniquemnt

Bonjour. Pourquoi une cheminée sur le poêle et pas sur la cuisinière Taylor? Ils sont bien tous les deux à l'intérieur!

Condensation à bord = zéro, c'était déjà pareil sur le précédent du même constructeur. Deux aérateurs, un au dessus de la cuisine et l'autre dans les wc, éventuellement hublots ouvrants aux mêmes endroits.

indeed!

Bonjour,
J'utilise un REFLEX (à fioul), avec circulation d'eau chaude dans les radiateurs, pas de problème, parfois récalcitrant pour l'allumage.
Consomme peu de fioul et d'électricité chauffe parfaitement le bateau en hiver 25° en Tshirt dans la timonerie du Colvic Watson.
Cordialement.

utilisé le poêle TAYLORS . Parfait! Modèle gasoil avec pompe électrique. Parfait. Le prendre de préférence en inox! (pour l'entretien!) J'avais le modèle en laiton mais redoutable pour le conserver parfaitement astiqué!

Bonsoir. Merci pour cette explication, il est vrai que le pétrole est gazéifié et flambe avec une belle couleur bleue.....et un peu de bruit.

Il fonctionne tout de même pas mal de temps quand on cuit dans le four, gâteaux, pain etc...

Pour Nossi! J'ai eu les deux à bord! Notamment un TDM avec le réchaud. Que des emmer... Depuis je suis revenu au gaz. Quel bonheur!

J'ai eu successivement dans le même bateau un poêle Taylor au pétrole (kerdane) sous pression puis maintenant un Refleks à gazole (poil à ma zoute)....on ne joue pas dans la même cours !

Je vote sans hésitation pour le Refleks. (qu'il vaut mieux acheter en Allemagne chez toplichtpour des raisons évidentes :reflechi: )

Mais un Dickinson (chez Toplicht aussi) est équivalent, avec le sympathique avantage d'avoir une fenêtre qui rend la flamme visible.

Lu sur un forum , pas d'expérience vécue , ce bois est salé, cela boufferait le métal ...

Chaleureusement ;-). Bernard

J'ai rencontré un suisse à Chataulin, dans le finisterre, au bout de la rivière de l'Aulne il avait un chauffage à bois le problème c'est la cheminée, pour que sa fonctionne, 1m audessus du pont en 18 cm de diamètre, un peut balèse et t'oublie en navigation. Non le Taylors C'est le top, pas d'éléctricité, très faible consomation, un peut de bruit mais bon, perso je dors, tranquille et au chaud.
Rappellez vous le fil de Charles CLINKEMAILLIE, article Sharpies, génial, je suis un vieux baroudeur, mais là chapeau, LA SIMPLICITE.
Si vous l'avez oublié je l'ais en favoris, vraiment il le mérite.

sinon pour pas cher ... 55e y a ça :

CHAUFFAGE MOBILE GAZ PETITE CARTOUCHE IDEAL BATEAU

cgi.ebay.fr[...]API.dll

meme systeme que le rechaud en valisette ..

ce qui va bien aussi une grosse brique réfractaire dans le four ou sur le gaz si on n'a pas de four ,je faisais ça sur mon sylphe dans les années 70 ,pas 1800 ,1900.
sur les premiers nonsuch en 1975 le carré était à l'avant et il y avait un poéle à bois mais au canada ça ne pose pas de problèmes d'appro .....
alain

Euh, 18 cm de diamètre... J'ai un poële de 10 kw pour chauffer une grande maison dans une région où les -10°C sont fréquents en hiver et le tuyau était de 15 cm de diamètre.

Ouais pas mal ! mais... 600 livres, c'est tout de même une somme...

Surtout éviter d'utiliser un poêle à pétrole style "Zibro". Il n'y a pas d'évacuation des gaz brûlés à l'extérieur et vous aurez rapidement l'inconvénient de respirer un air vicié, nocif et d'avoir en plus de la condensation. Ils ne sont pas destinés aux petits espaces confinés d'un bateau.

a bord, j'ai un poêle a pétrole de maison.

le pétrole coule dans le fond de la cuve, on l'enflamme et ça chauffe... fort. du fait qu'il n'y est pas de système de sécurité, je ne l'utilise qu'au mouillage. de toute façon la cheminé gênerais en nav'

c'est absolument génial. cette sensation de chaleur face a l’âtre en bateau... c'est inénarrable... je ne pourrais plus navigué sans!

gen66
buon giorno marinai
j ai failli acheter un voilier en angleterre

sur le quel y avait un poele au charbon de bois
marque BENGER
on remplissait le reservoir a charbon
un petit logement inferieur cntiens une meche que l on imbibe de kerdane et que l on allume
on ferme l ensemble etevacuation fumees par cheminée
le ga il s en servait en hyver tout le temp
combustible solide pas de prblemes de gite
au nettoyage pas trop de cendres mais un peu tout de meme risque de salir l interieur
il y a une marque qui fabbique ca au tour de 600£
probleme garder le charbon au sec.....
ciao gennaro

Bonjour à tous !

j'ai un refleks a bord : que du bonheur !
Consommation faible (0,7l heure), au minimum 22° dans le carré et en plus 4 radiateurs qui maintienne une température agréable dans les cabines, le cabinet de toilette et dans une coursive.
Le conduit de cheminé est protégé par une grille en inox qui nous permet d'accrocher de petits textiles humides (gants, bonnet, torchon, etc).
Je précise que j'ai acheté un détecteur de monoxyde de carbone, jusqu’à présent pas de gaz toxique détecté.

Inconvénient : cheminé sur le pont...

Modèle du poêle que j'ai à bord :
www.seimi.com[...]78.html

Bonjour,

J'ai un poele Taylor à pétrole que j'utilise depuis des années, il chauffe super bien même en navigation, mais j'en ai marre des odeurs et des caprices du brûleur. J'ai bien envie de le remplacer par un brûleur à gaz avec thermocouple, la transformation serait simple, peu couteuse, les gaz seraient évacués par la cheminée et si l'installation est faite dans les règles de l'art ce ne sera pas plus dangereux q'un réchaud. En adaptant le détendeur je pourrais passer du butane au propane. Un avis ?

Bonjour,
Je comprends vos remarque et pour info, je n'ai pas de frigo, ni ' actuellement de gaz à bord (mon réchaud fonctionne à l'alcool à bruler ( super!)

salut, @patumb... ici, en Mer du Nord, sur les classiques on a souvent un Colin Frake Faversham... c'est utilisable en nav agitee, tres peu de cendres avec de l'anthracite... le pied quoi...
www.colinfrake-classicyachtfittings.co.uk[...]ve.html
marinedirectory.ybw.com[...]iew.jsp
concu specialement pour la navigation en mer, avec fixations sur plancher ou socle... marche aussi avec du charbon normal mais deconseille pour le charbon de bois...

Bonjour Amzer zo
J'ai essayé de te contacter en MP, mais ça me répond: Matelot introuvable
Alors je te pose la question ici

Je connais bien les truma, j'en ai eu dans chacun de mes camping car et je trouve ça génial

Je voudrais bien en installer un 12v/220v/gaz dans mon bateau, mais on dit qu'ils ne fonctionnent pas à la gîte.
J'ai aussi un frigo trimixe neuf génial dans ma cave mais j'ai la même crainte

je sais que certains ont mis des frigos gaz dans leur bateau sans problème

As tu ce doute de fcontionnement à la gîte?

Je me fiche pas mal des pblm dûs au gaz, donc pour les anti gaz, ne me trucidez pas merci ;-)

Bien d'accord,
Mais puisque dans mon cas le poele Taylor et sa cheminée sont déjà installés, je pense simplement remplacer le brûleur à pétrole qui pue par un brûler à gaz qui ne pue pas. La ligne de gaz serait montée en respectant le s normes ISO ( comme une cuisinnière ) les gaz brulés seraient évacués par le tirage de la cheminée. C'est encore plus sûr qu'un réchaud à gaz, non?

Le lien est inactif. Tu peux trouver ces poêles sur
www.micropoeleturbo.com[...]n2.html

et même un peu plus petit encore et en fonte: www.micropoeleturbo.com[...]n3.html

Pour faire suite à l'info de nascia, voilà un site sur ces poêles :
www.solarboissystems.fr[...]eca.htm

le distributeur est près de Nantes.
C'est une solution utilisée sur les bateaux fluviaux . Moins évident sur un navire ( maritime ) parce que le diamètre de la cheminée est pénalisant. Le stockage des combustibles est moins pénible qu'avant; avec les granules c'est presque simple !

Ah oui merci pour ce lien. Cela doit être jouable quand même, la sortie ne fait que 10cm de diamètre, c'est pas énorme. Quid du tirage et de la hauteur de fumisterie au dessus du roof?
J'ai évalué sur plan par acquis de conscience sur mon 25 pieds, c'est juste lol! Il faut un bon 12 mètres!
Pas très cher aussi je trouve

Bonsoir. Très intéressante cette "sardine" mais, outre le combustible à loger, il n'est pas question de quitter le bord avant complète extinction ce que le pétrole peut faire en tournant le bouton et fermant le réservoir. Mais pour une vie permanente à bord sans trop bouger, faut voir!

@Nossi sur la cote est GB, c'est tres courant chez les live-aboard bois, voiles ou moteurs, surtout le Colin Frake, a l'anthracite qui est plus dense mais tu ne peux pas y bruler du charbon de bois alors que le Davey brule tout ce que tu lui donnes, chutes du chantier voisin comprises... Perso, Taylor a surpression avec le chalumeau Calorgaz pour le demarrage...
PS, je crois que Davey n'importe plus la Sardine... voir catalogue
www.davey.co.uk[...]cat.pdf
Au fait, tous les deux sont concus pour etre utilises en navigation. Jadis, on en trouvait sur tous les bateaux de peche, ils servaient souvent a cuisiner...

J'ai un wallas 1800 à pétrole lampant marche tres bien même à la gite consommation electrique tres faible idem pour pétrole, en plus il s'agit d'air pulse donc pas de condensation.
Le seul defaut est la maintenance de la meche et peut etre aussi l'installation (gaine, bouche ventilation) et le bruit de la ventilation

Petite question aux possesseur de chauffage GO type refleks, qu'en est il des odeurs de GO, j'aimerai mettre un poele de ce type, mais l'odeur du GO m'arrête... et le refleks n'existe pas en pétrole lampant.

Bon soir a tous
J avais viste un ColvicWatson a Hull avec chauffage poele charbon Benger
Mais finalement Anytsirc est arrivé de Plymouth avec un webasto air pulsé c est tres rapide tres efficace
Mais au ponton radiateur électrique bain d huile 600watt de chez Cabesto
En france on pas de gazole rouge comme les anglais. .
Alors on fait des economie
J ai un detecteur de gas pour des eventuelles fuites cuisiniere four....
Ciao a tutti
Ah c est toujours un Colvic Watson 26 et je vends mon COLVIC 23.

Une nouveauté qui nous vient de Russie, bien mieux qu'un chauffage au pétrole, idéal pour les petits bateaux:

www.fluvialys.fr[...]eplolys

AD à dans son nouveau catalogue un poêle a pétrole qui me semble pas mal du tout et à moindre coût.

Sinon il y as le bluecat de camping gaz qui est assez économique.

Le Bluecat n'est plus produit

mais il y a son jumeau

Coleman BlackCat Catalytic Heater

Le choix du système de chauffage : un tableau comparatif au gas-oil pour des raisons de logistique évident
argonaute-expedition.pagesperso-orange.fr[...]age.htm

le Dickinson car il dispose d'un vitre permettant de visualiser la flamme
www.dickinsonmarine.com[...]ers.php
le plus compact,
le moins cher 1.075 € + accessoires
le Newport consomme de 5 à 12 L par 24 h

Bonjour camille, peut-tu me dire quel modele tu as pris sur ali express, je serais intéressé

Merci Gégé

Je pense qu'il manque au moins la sortie "passe-coque-échappement"
Ce qui m'inquiéterait le plus c'est quid des pièces détachées style bougie d'allumage?