Questions sur les catamarans ?

le rostre sous la nacelle n'est pas pour casser les voiles
mais plutôt les vagues, par un effet de deflecteur, qui casse la vague ( ex : les petits Heavenly twins ) .

la structure qui bouge, disons plutôt flexible est réservée aux Wharram, qui ont des liaisons textiles ou fil nylon ;

Pour la réduction de toile, le loch et l'anémo ne sont pas superflus, de + on apprend progressivement son bateau, que ce soit un mono ou multi, donc si tu sais l'écouter, il te parle, et les bruits ou vibrations sont souvent une bonne indication, propre à chaque bateau .

Fond de nacelle
Voile ce que j’ai dessiné sur un cata 64’ alu en cours pour un chantier chinois. On voit bien qu’il s’agit de ne pas offrir une surface plate à l’impact dans la mer très formée. Mais cette disposition n’a d’intérêt que si la forme du dessous de la nacelle dans le longitudinal est profilée. En fait a mon avis un cata se comporte en catamaran comme on l’imagine tant que le fond de nacelle ne touche pas l’eau. Mais dès que cela se produit il la sous face de la nacelle doit avoir une forme hydrodynamique. Ce 64’ est léger même en alu on est à 24.9T en charge a comparer aux 27 à 30T des produits polyester. Il est très voilé, ce sera un cata rapide et il faut qu’il aille vite même dans le gros clapot de plus de 1.20m
Par ailleurs tout est monté rigide, pas de variation élastique entres les coques donc poutre avant solidaire et soudée. Ceci est possible d’ailleurs grâce à la l’alu. Les martingales et même les sous barbes inférieurs on disparues, c’est un problème de calcul de structure par éléments fini qui autorise celle simplicité. Donc ne pas tenir compte des câbles dessiné sur cette image.

C'est réalisable sur ....
Les fonds de nacelle comme ça, c'est réalisable aussi sur des cata de 36 ou 40 pieds ou que sur des grands cata ?
Henri