Question usage électrique...

Il n’y a pas de pb à avoir l’inter et le fusible sur le +.

C’est même très courant, puisque les - sont souvent collectifs sur une même barrette.

Bonjour,

Les véhicules à courant continu terrestres, marins, sous-marins, aéronautiques et spatiaux sont quasi universellement câblés avec le négatif "à la masse".
Question de convention, mais c'est comme ça.

On peut faire remarquer que le courant électrique circule des points de haut potentiel vers les points de moins fort potentiel.
Le sens des électrons, c'est uniquement dans les conducteurs métalliques, et à l'extérieur des générateurs. C'est pas ça qui compte, ils se déplacent très lentement par rapport à la propagation du courant électrique, qui n'est pas juste le déplacement des électrons.

Il est très courant (!) d'organiser la distribution continue par barrettes ou barres, et d'avoir le "retour" distribué, parfois en utilisant la carcasse métallique de l'installation comme conducteur, d'où le terme "retour par la masse".

On ne met pas le fusible sur le (-).
Il est placé "en tête", c'est à dire au plus près de la source (positive) qui pourrait faire fumer le fil si court-circuit avec "les masses" en aval.

Donc en aval, il ne sert à rien, puisque toute la portion amont depuis la source n'est pas protégée contre les surintensités.

Sais pas trop qui colporte ce genre de trucs, mais franchement...
Il existe d'excellents bouquins grand public sur l'électricité nautique.

Faby,

Il y avait des guillemets, mais c'est pas grave, tu auras peut-être remarqué que j'emploie des termes grand-public à dessein.

Mais bon, des fois les gens sont "premier degré, Premier-Degré" ;-)

Il est placé "en tête", c'est à dire au plus près de la source (positive)

Tu avais ta réponse.
Pas mettre les fusibles dans les cheveux, hein !

Coup de fatigue, moi d'un coup...