Question usage de l’expertise pour l’acquisition d’un petit bateau

Question sur l’usage de l’expertise pour l’acquisition d’un petit bateau

Bonjour, première question sur ce forum que je consulte régulièrement depuis longtemps mais sur lequel je viens de m’inscrire. Je suis en train de visiter plusieurs voiliers d’occasion pour un premier achat dans un budget de 15-20 kEUR ; je navigue depuis longtemps, mais je suis complètement « bizuthe » dans l’achat, et je n’ai pas les compétences techniques pour évaluer complètement l’état d’un bateau. Aussi je compte m’appuyer sur un expert : est-ce que c’est pertinent pour un budget comme le mien, ou bien superflu pour un achat de 15 kEUR ?

L'équipage
#expertise#petitvoilier
TchoukarTchoukar
23 août 2024
juliussejuliusse
23 août 202423 août 2024

Ça dépend du bateau. Si c'est pour un petit bateau récent, ça peut valoir le coup. Si c'est pour acheter une ruine de 50 pieds, c'est inutile.
Quel est le type de bateau en vue et le programme ?

TchoukarTchoukar
23 août 2024

Un surprise, programme régate, en Atlantique ;-)

juliusse:Alors ça peut valoir le coup. Mais si tu peux trouver un régatier qui connait bien le bateau, ce sera probablement mieux et moins cher. Attention aux experts, la profession n'est pas réglementée en France ·le 23 août 15:31
Tchoukar:Ok, merci de ta contribution ;-)·le 23 août 15:33
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CfCfCfCfCfCf
23 août 202423 août 2024

.Mauvaise réponse, vu l'achat projeté.

Tchoukar:Bonjour, je ne suis pas sûre d’avoir compris ta réponse : pour toi recourir à un expert pour ce type d’achat c’est une mauvaise réponse (ou trop chère ?) à mon manque de compétences ?·le 23 août 16:05
CfCfCf:La réponse que j'avais faite précédemment, sans avoir de précision sur l'achat, était une réponse générique pour "doux rêveurs". Ce qui ne semble pas être votre cas. Comme je ne peux pas supprimer une réponse que j'ai faite sur le forum, je l'ai simplement édité en réécrivant dessus ".Mauvaise réponse ..."En simple = ignorer mes messages sur ce fil.·le 23 août 16:14
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Lulu2Lulu2
23 août 2024

Si c’est un expert professionnel, le coût de l’expertise sera disproportionné par rapport au prix du bateau.
Mais certains assureurs demandent une expertise avant de signer le contrat.

juliusse:Expert professionnel, en France, ce n'est pas une garantie de compétence ·le 23 août 16:23
Lulu2:Cela dépend des qualifications de l’expert, du type de bateau est de l’objectif de l’expertise.·le 23 août 16:29
juliusse:Donc, ce n'est pas une garantie de compétence, d'autant que la profession n'est pas réglementée. ·le 23 août 16:32
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Azur15Azur15
23 août 2024

Bonjour.
Tu peux prendre le problème sous un autre angle.
Tu vois ton assureur et tu lui demandes si il va te réclamer une expertise avec valeur du voilier pour l'assurer.

juliusse:Dans le cas présent, je ne pense pas qu'il soit question d'assurance, il cherche à acheter un bateau avec la certitude que le prix corresponde à l'état ·le 23 août 16:40
iclo420:Oui mais si ensuite l'assurance exige une e expertise pour l'assurer, autant la faire avant l'achat ·le 24 août 07:30
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tiktaktiktak
23 août 2024

Pour un surprise avec 20 000 euros tu vas pouvoir avoir accès aux modèles les plus recents.

Une expertise peut tout à fait s’envisager.

Sache quand même que sur un surprise tout est visible, c’est un bateau très simple. Donc même sans expert tu peux t’en sortir seul.

En dehors de la structure ( quille, varangues, osmose, cadenes) de l’etat du moteur, il faut examiner l’etat du pont qui est en sandwich, un visite juste après une belle averse c’est efficace. Il faut aussi examiner le pieds de mats au niveau du pont et en dessous de l’epontille, vérifier que le mat n’est pas abîmé (fissure ou électrolyse).

Dernière chose, et non la moindre, l’etat des voiles. C’est un gros budget. Très gros même.

tiktak:Si tu veux plus de details contacte moi par mp.·le 23 août 16:54
Tchoukar:Ok, merci de ta réponse. Mon souci est que je ne m’estime pas très compétente, mais sans être une bille non plus ;-) le retour que tu me fais me rassure sur le fait que je devrais pouvoir être capable de voir moi-même les choses sur ce voilier. Du coup je vais insister pour avoir une sortie d’eau lors de ma visite pour checker la coque et la quille (si je prenais un expert, il vérifiait de toute façon).·le 23 août 18:28
tiktak:Oui il faut que tu sortes le bateau de l’eau.Cela permet de voir l’etat de la coque et voir s’il y a des bulles d’osmose.Bien secouer la quille qui ne doit pas bouger et le safran.Regarder la solidité des chandeliers En plus de tout cela il faut demander au vendeur de vous parler de l’entretien de son bateau. S’il a entretenu avec soin le navire il sera capable de vous décrire longuement les travaux, les galères car il y en a forcément. S’il ne peut rien vous dire c’est qu’il ne s’est pas beucoup soucié de l’entretien.·le 23 août 23:00
Sailortoun:La seule véritable faiblesse du Surprise, c'est les cadènes de haubans sur les bateaux un peu anciens. Si le bateau a beaucoup régaté et que le renforcement n'a pas été fait, c'est certain que tu y auras droit. Tu peux te rapprocher de www.asprosurprise.com[...]/ pour trouver qqn qui pourrait t'accompagner pour la visite.·le 25 août 18:19
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TchoukarTchoukar
23 août 2024

Merci à tous pour vos contributions constructives !

MatsylMatsyl
23 août 2024

Je pense que tu dépense 10000€ ou 100000€ une expertise ne sera jamais inutile. Alors ça coûte un billet, mais c’est pas de l’argent balancé inutilement, cela pourrait même faire,faire des économies dans le futur.

PeeFlPeeFl
24 août 2024

Une expertise pour ce type de bateau, c'est de l'ordre de 70€ le mètre plus déplacement.
Il y a aujourd'hui des formations qualifiantes pour ce type d'activité, mais, comme dit plus haut, la plupart des experts, plus ou moins regroupés dans des organismes ou il faut quand même montrer patte blanche, sont la plupart de temps "auto-proclamés".
Ce qui n'engage en rien leurs compétences .
Le minimum est de vérifier que l'assureur acceptera les conclusions de l'expert retenu.
Ce dernier ne va rien toucher, ne rien démonter, se contentera d'une inspection visuelle et mentionnera que le rapport ne l'engage que sur les parties visitées.
Ce que veulent la plupart du temps les assureurs, c'est un papier, un tampon et une valeur agrée permettant de calculer la cotisation.

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