Question sur une petite panne de volvo 2001
Sur mon bateau, mon fidèle volvo 2001 me joue parfois des tours au démarrage.
Lorsque j allume le coupe circuit tout est normal. Tension de la batterie OK.
Lorsque je tourne la clef j entend un clac ( ou un pof ) et plus rien. Comme si j étais en panne de batterie.
Ça fais comme si le coupe-circuit se coupait.
Dans ce cas le fait de couper et d'ouvrir le coupe-circuit résouds SYSTEMATIQUEMENT le problème...parfois il faut que je fasse ça 2 ou 3 fois mais il finit toujours par démarrer. Après il tourne comme une horloge...
D ou cela peut il venir ?( coupe circuit, démarreur ?)
Je changerait bien la pièce défectueuse car je me dit que peut être un jour ça marchera vraiment plus...
Si vous avez des idées
J'ai connu ce type de problème il y a une bonne dizaine d'années. Si je me souviens bien, c'est le lanceur qui reste collé. Il faut taper dessus à petits coups de marteau pour le décoller. Le démarreur est sur le côté droit du moteur, mais souvent peu de place.
Effectivement un coup de marteau est le moyen classique d'aider l'électromécanique hésitante
mais réviser un démarreur représente un travail très modéré.
IMPORTANT: Constater une tension correcte sur une batterie ne préjuge pas complètement de sa capacité restante à fournir le très fort appel en intensité du démarrage et ne renseigne pas sur le vieillissement des contacts électriques.
Leux problèmes théoriques cités peuvent d'ailleurs se conjuguer !
Bonjour Palatrek
Bon je ne fais pas la même lecture du problème. Tu shunts ton coupe circuit en débranchant un des fil et en le branchant sur la borne de l'autre fil et tu fais un essais si il démarre direct alors ton coupe circuit est foireux si "clap ou pof" alors voir les conseilles d’écumeur et Outremer.
Le Moko
salut
idem les confrères, soit le lanceur reste collé cause usure balais/saleté/mauvais contact et 2 à 3 coups de contact ou un p'tit coup sur le truc et il retrouve ses esprits soit mauvaise connexion elec en particulier cosse batterie négative et le truc renacle à démarrer, conclusion: nettoyer tout ça sinon ça ne peut qu'empirer jusqu'au jour ou il faudra rentrer au port à la godille.
solution de dépannage si ça ne veut pas : tu tournes la clé tout en déplaçant le volant moteur de 2 à 3 dents, bon il faut être 2 ... ou avoir de grands bras et ne pas y laisser les doigts...
OK... je pensais au lanceur qui reste collé.
Mais ce que je ne m explique pas c est qu en faisant on off sur le coupe circuit. Il démarre direct après... je n ai pas besoin des coups de marteau...
Essaye de nettoyer le coupe-circuit je suis quasiment sûr que c’est ça j’ai déjà eu le cas
Salut, j'avais le même problème sur mon volvo 2002, résolu après remplacement des coupe circuit.
Cordialement.
Salut,
Oui, panne classique du Coupe circuit batterie.
le contact se fait par une simple barrette de cuivre et d'un vulgaire ressort...qui s'oxyde à la longue !
Le fait de le manipuler plusieurs fois de suite, arrive a nettoyer le contact "provisoirement", mais la panne devient récurrente.
Sur certains CC, il suffit de faire sauter les 2 rivets, de nettoyer les contacts avec de la toile émeri et de remplacer les 2 rivets par 2 boulons inox ou cuivre pour le rendre démontable.
Mamita
Bonjour a tous
A priori panne résolue avec le changement du coupe circuit. Merci a tous pour vos bons conseils 😀
