Question montage électrique

Bonjour,
Sur mon circuit electrique
J ai placé les - sur une barette de connexion . Les cables connectés à la batterie sont de section 35mm2 ( le - qui est connecté à la barette donc et le + qui va au tableau electrique en passant par le coupe circuit). J ai placé un second cable qui va du - de la batterie directement vers le tableau electrique. Il ne sert qu à eclairer les temoins des interrupteurs ( mais peut etre que faisant partie du circuit il faut dimensionner en 35?) . Puis je me permettre de ne mettre qu un fil de section plus modeste ou alors dois je également mettre du 35mm2 pr ce cable?
Je mets un schema trouvé sur le net qui est sans doute + clair que mon propos ( c est un schema de fourgon amenagé mais peu importe) , j ai entouré en bleu le cable qui me pose question
D avance merci pour vos avis.

L'équipage
16 juin 2024
16 juin 202416 juin 2024

Ouh là, c'est un circuit de batterie servitude ?
Pourquoi mettre du 35mm2.
Dans cette section de câble tu vas faire passer de la puissance, du genre de celle nécessaire pour démarrer un moteur.

Tu as sûrement besoin de vraiment beaucoup moins. Mais tout dépend aussi des longueurs de câble et des puissances nécessaires.

J'ai câblé avec du 35mm2 jusqu'aux coupe-circuits car j'ai besoin de pouvoir faire passer la puissance des batteries de servitude vers le moteur (Cyrix start-assist) et j'ai tiré une ligne de 6mm2 pour toutes les servitudes.


16 juin 2024

Merci pour la réponse,
C est pour de la servitude oui, je n ai rien qui tire beaucoup, un sondeur, un petit pilote auto, une prise usb pr recharger tablette, eclairage carré et feu de nav. Ce cable entouré en bleu sur mon image on peut mettre de la petite section genre 1.5mm2? Si ce n est que pr eclairer les temoins des interrupteurs j imagine que oui? Mais ce genre de truc n aime pas trop l imagination, j aimerais éviter la surchauffe
Merci ^


pascal_d:Salut, oui bien sur, un cable fin peut suffire pour alimenter les témoins. Y mettre aussi un fusible de faible intensité.·le 17 juin 08:23
17 juin 2024

Ta barrette de connexion pour les négatifs est loin de ton tableau ? Le plus simple serait de tirer un fil de 1mm2 de la barrette au tableau non ?


17 juin 2024

pourquoi tu ne tires pas ce second fil "-" de la barrette directement ?

Tu dois faire le bilan de tes consommateurs, d'aujourd'hui et à venir, et en fonction de ça tu détermines les sections .

Bien cordialement.


17 juin 2024

Merci pour vos réponses, effectivement la barette est à 30cm du tableau...le plus logique est que je la branche dessus, avec un cable de 1.5mm2 dc. Un fusible pour proteger le tableau? Quelle intensité serait necessaire selon vous?
Cordialement


Voyageur29000:2a le fusible ·le 17 juin 15:23
17 juin 2024

Et pour proteger le circuit , derniere question sur le - qui part de la batterie il faut mettre aussi un porte fusible? Quel amperage?
Merci!


pascal_d:Ce n'est pas indispensable de mettre une protection sur le négatif par contre je ne vois pas de coupe circuit sur ton schéma...·le 17 juin 20:15
Demian12:Merci Pascal pour ta réponse. Ce schéma n est pas celui que j ai fait. C est un schéma trouvé sur le net qui montrait bien ma question. J ai un coupe circuit sur le + entre la batterie et le tableau. D ailleurs il ne sert oas beaucoup car j ai tendance à debrancher la batterie lorsque je quitte le bateau·le 17 juin 20:38
Pascoq:Bonsoir,Si tu tiens à respecter la réglementation, il te faudrait également un coupe circuit sur le négatif (Même si tu débranche la batterie en quittant le bateau...)·le 17 juin 20:47
17 juin 2024

Je me suis basé sur ce schéma


18 juin 2024

bonjour ,
si c'est juste pour les eclairages du tableau , 1.5 mm² et un fusible au plus pres de la barette de 2A ( soit 24 watt max ).


18 juin 202418 juin 2024

Si j’ai bien compris la question, elle concerne la section du fil entre le - batterie et le - tableau.
Il peut être de petite section (0,75 carré, p. ex.) à condition toutefois d’y insérer un fusible adapté à cette section. Sinon, en cas de court-jus dans le tableau, ce fil ne sera protégé que par le fusible de fort calibre du gros fil du +.


18 juin 2024

Merci, je n ai pas de gros fusible sur le + , j ai juste les fusibles du tableau electrique qui sont dimensionnés en fonction du materiel dédié pr chaque. Je pensais qu ils etaient suffisants ( à tort?). En tout cas Je vais installer le fusible 2a sur le cable qui va du tableau à la barette -


18 juin 2024

Je parlais de mettre un fusible de faible calibre là :


Demian12:Oui j avais bien compris , je vais l installer cette semaine, en revanche je n ai pas comme indiqué sur le schema un gros fusible sur le + , je pensais que les fusibles du tableaux suffisaient?·le 18 juin 22:24
Lulu2:Juste un rappel : les fusibles doivent être dimensionnés en fonction de la section des câbles qui se trouvent en aval. Perso, j’ai fait récemment l’installation électrique d’un bateau. J’ai mis un fusible de gros calibre (250 A de mémoire) sur les bornes + des batteries (comme sur les voitures) avec du 35 carré à l’aval (barrette +, moteur, chargeur) et un fusible 50 A sur le 6 carré qui va de la barrette + au tableau. Aucun fusible sur les -, car les fils - et + sont de même section partout. Plus, bien entendu, un tableau dédié à la pompe de cale relié à la batterie en amont des coupe-circuits.·le 18 juin 23:08
Demian12:Merci Lulu! Tu as donc bien installé un gros fusible sur ton circuit + en amont du tableau . Tu me conseilles d en mettre un egalement? Je me suis basé sur le schéma posté plus haut ( nostress de Jouin) et ce fusible n apparait pasMerci encore!·le 19 juin 12:14
Lulu2:Oui. Deux : un de plusieurs centaines d’A au départ de chaque batterie, et un de plusieurs dizaines d’A à l’alim du tableau. Mais contrairement à toi, j’ai une barrette de + pour chacune des deux batteries. Quand on fait le compte de tout ce qu’il y a à connecter aux + (chargeur, alternateur, démarreur, pompe de cale, tableau, coupe circuit, sélecteur si on a plusieurs batteries, etc.), on se rend compte qu’il faut des barrettes pour faire les connexion proprement.·le 19 juin 13:45

Phare du monde

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2022