Question et Recherche - Autopilote Barre Franche

Bonjour

Je cherche un pilote automatique pour le voilier

Barre franche extérieure
11 tonnes
longueur flottaison 11,40m
Électronique a bord Raymarine

T70158 PACK de systeme de Pilote Automatique EV-200 ??

J’ai de la place dans la coffre bâbord et tribord pour le vérin

Je recherche le bon produit et si possible des images d’installation in situ, sur internet je ne trouve que des installation sur barre a roue.

Merci pour vos conseils
Cordialement
Ulysse

L'équipage
#autopilot#autopilote#barre#barre-franche
ULYSSULYSS
17 juin 2025
FredericLFredericL
17 juin 2025

Le principal problème à résoudre est la liaison entre le vérin et le safran.

ULYSS:oui. c'est vu. je pense que je peux y arriver·le 23 juin 10:42
FredericL:La plupart des vérins sont conçus pour être montés à l'abri.·le 23 juin 12:50
Ajouter un commentairePublier
leloupleloup
18 juin 2025

hello
mettez un tp 32 simrad
pas complique et performant
loulou

bil56:il sera à la peine avec un bateau de 12T !·le 18 juin 16:50
Dr Feelgood:J'aime bien le TP32, il est donné pour 12M et 6,5 tonnes avec 85 kgs de poussée, donc ça devrait aller, par contre il parle an SimNet ouNMEA0183, alors que Raymarine parle en SeaTalk. Donc je resterai sur tu Raymarine, un EV100 est donné jusqu'à 11t, mais ça dépend surtout de l'usage...·le 18 juin 17:36
ULYSS:le TP32 comme le ST2000+ sont trop faiblare pour encaisser. les vendeurs me disent que je vais les flinguer rapidement. et c'est probable.·le 23 juin 10:44
Ajouter un commentairePublier
ULYSSULYSS
23 juin 2025

je m'oriente vers EV-400 de raymarine. quelqu un connait ce materiel

FredericL:C'est bien. 200 ou 400, ça dépend de la consommation du vérin qui est branché dessus.·le 23 juin 12:51
Ajouter un commentairePublier
Crazy Cat Crazy Cat
23 juin 202523 juin 2025

Sur mon Chatam acier j'avais un pilote S1G avec un vérin sur barre branche en version GP (soit disant plus costaud que le version standard). Il ne s'en sortait pas si mal et était encore "vivant" qu'and j'ai vendu le bateau avec plus de 10 000Mn.
Je ne sais pas si ça se fait encore.

Franck.

ybmrsybmrs
23 juin 2025

Il y aurait aussi la solution NKE éprouvée pour un pilote inboard autonome sur la base d'un gyro 3 et d'un vérin linéaire T2 court. J'avais demandé une configuration mais suis resté avec le Pelagic

ErickalonErickalon
24 juin 2025

Pour résoudre le problème de l'installation d'un pilote inboard sur un safran sur tableau, j'ai fabriqué un système inspiré du pilote Jeffa (pilote basé sur un réducteur épicycloïdal, évitant la fragilité des vérins à billes). Ce servo moteur agit sur un palonnier fixé sur la tête de safran, à peu près à angle droit par rapport à la barre franche. Sur mon bateau, le servo moteur est placé dans le coffre arrière et entraîne un palonnier placé sur le pont. Le Jeffa, conçu pour fonctionner à l'abri, ne permet pas ce montage mais il serait possible de transmettre le mouvement par une bielle passant au travers du tableau arrière avec une étanchéité obtenue par un soufflet (un peu dans l'esprit de ce que Yann Quenet a fait sur Baluchon).

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (155)

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

2022