Question de polarité

Tu peux brancher le ventilo...
...et s'il tourne à l'envers, tu montes l'hélice dans l'autre sens.

;-)

non, sans déc, tu peux le faire...

;-)

oui
tu ne craint rien du tout

mais tu dois avoir un fil rouge sur ta pompe (donc le plus)

et ton chargeur de même

n'oublie pas de mettre dans l'eau ta pompe pour savoir dans quelle sens elle pompe, car tu ne le verra pas comme ça si je me souviens bien de la pompe ;-)

Difficile de répondre.
Certains chargeurs font alimentation d'autres pas. Il faut donc s'attendre à du ...15V?

Si le ventilateur est du type moteur à courant continu avec balais, peu de risques. Si c'est un moteur à courant continu sans balais, il faudrait qu'il soit protégé contre les inversions de tension.

Personnellement, j'introduirais une résistance de protection. Ne serait-ce qu'une ampoule de 5W en série pour limiter la casse et voir ce qu'il se passe.

Une question Mr P'tit Lu,
un ventilateur de cale ?
Dans une Sangria. Des explications s'il vous plaît, Mr P'tit Lu !

c'était obligatoire avant,
maintenant, je ne sais pas
néanmoins, ça permet tj de ventiler la cale et apporter de l'air frais, le moteur marche un peu mieux.
il doit y avoir un détrompage, un fil rouge en général pour le plus.
90% de chance qu'il soit un moteur à balsis, car c'est qd même puissant, et un ventilo sans balais, ça métonnerait beaucoup. alors tu peux essayer avec le chargeur, mais en effet, s'il est à découpage, des fois il se met en protection, surtout pour un moteur.
moi je regarderai la couleur des fils...
et puis il était branché comment, avant ?
bon câblage,
jlc

démonter un ventilo, c'est 2 vis
ouvrir un capot moteur de voiture pour accéder à la batterie, c'est une tirette sous le volant

avec çà il doit pas être difficile de tester un ventilo 12 v

me gourre-je? ou es tu un piéton irréductible sans ami motorisé?

amicalement

Excellente idée
la batterie de perceuse.
Je n'y aurais pas penser et c'est pourtant si simple.
Une star pour une telle idée.
Merci

transfo?
att:ention,courant continu ou alternatif?

Ou sinon,
Tu peux aussi essayer avec une pile de 9v ou 2piles de 4.5V mises en série.
En principe ça devrait suffire pour faire vaguement tourner le ventilo.

L'anecdote du jour en parlant de ventilo
Mon voisin de ponton est un gars très sympa. Mais ce n'est même pas 2 mains gauches qu'il a, c'est .... je ne sais pas quoi.

Il se plaignait que son chargeur chauffait. Après inspection, effectivement le chargeur est installé dans un tout petit coffre sans ventilation, pas étonnant qu'il chauffe. Je lui donne un ventilo informatique en lui expliquant comment l'installer et le brancher, et en lui montrant la flêche du sens de ventilation sur le ventilo, vraiment y'a pas moyen de se tromper.

Pensais je .......

Ce matin, il revient me voir tout catastrophé: "le ventilo, il a grillé" !

Effectivement il sentait vachement le cramé.

Je monte à bord.

Je lui demande des explications:

"J'ai voulu le tester" (le tester pourquoi ? J'ai pas l'habitude de refiler des pièces daubées, c'est un peu vexant, mais bon)

"Le tester comment ?"

"Là"

Il me montre le bloc 3 prises 220V .....

Heureusement il n'est pas mort, je l'aime bien quand même mon voisin ......

Je viens de créer ma nouvelle rubrique "yenakisontréfort !"

Ptits Lu, ne te vexes pas, mais le test, c'est sur la sortie .... 12V ! Pas l'entrée 220V. Après, d'un sens ou dans l'autre, ce n'est pas grave.

Pas pu m'empêcher de la raconter celle là .......