question bête d'un pas bricoleur du tout

Bonjour Saadi

Il ya un sujet sur comment passer un fils avec un autre fils. Tu es dans le cas
Tu profite de dezs fils existant pour accrocher un nouveau et le tirer au travers, plutôt que les domino qui sont d'une autre époque, tu as les Wago à levier et les cosses à sertir.

Le Moko

A mon avis, c'est sûr qu'idéalement, il faudrait changer tout le câble ... mais dans la mesure où tu as des feux de secours sur piles, tu peux te contenter de remplacer qu'une portion à partir de l'endroit où tu as du courant dans le câble. Et effectivement tu raccordes avec un domino ... ou mieux avec (mieux isolés, plus faciles à manipuler mais -contrairement à ce qui est souvent dit- plus gros : 2 wagos prennent plus de places qu'un petit domino, sufisant pour de l'éclairage 12V).

Et oui, idéalement, il faut étamer au moins les embouts des câbles. Sur mon Kelt 7.60 (de 1980), cela n'a jamais été fait ... et les câbles fonctionnent encore. Attention quand même, à bien protéger l'embout qui rentre dans le feu car surtout à la proue, il peut être bien arrosé.

Enfin, évidemment, il est préférable d'avoir une vision claire de son installation électrique ... mais je peux comprendre que tu préfères naviguer (ou faire autre chose) que "démêler le paquet de nouilles" ... après le jour où tu as un souci, il faudra bien le faire ... et si ça t'arrive en pleine nav ... ;)

Bonne bricole
PS : pour "un pas bricoleur du tout", tu te poses les bonnes questions ... avec les bonnes réponses ! ;)

Salut,
les solutions proposés me semble correctes.

Tu as aussi des cosses qui sont super pratiques d'après moi, il s'agit de cosses que tu chauffe avec un morceau d'étain au milieu et en bout un joint thermo, elles existent en plusieurs diamètres C'est étanche et super solide et du cout pas besoin d'étamer. fait une recherche sur le net "cosse électrique thermo avec étain"

perso je repasserai un fil de bout en bout en me servant du défectueux comme messagé

raccorder mécaniquement des câbles ce n'est pas idéal ...
il faut mieux souder puis graisse silicone et gaine thermo
si la soudure ne prends pas c'est que le câble est oxydé
mesurer la tension ne veut rien dire sauf si tu la mesure aux bornes de l'ampoule allumée
alain

Si tu changes le câble, mets du câble en cuivre étamé, beaucoup plus durable.

A tout hasard les cables de tes feux de balcons ne se rejoignent pas dans la baille de mouillage ? Si c'est le cas tu as certainement la connexion entre le cable qui vient du tableau et les 2 cables qui partent vers les feux a cet endroit, et c'est souvent sur cette connexion que la corrosion d'installe.
C'était mon cas...

Il te faut une masse (sur ta batterie, par exemple, avec un fil volant) et avec l'autre pointe de touche du multimètre, tu vas pouvoir mesurer les DDP. As tu pris la tension à la sortie du coupe batterie principal (ou du coupleur/séparateur de batterie ? Pareil, la masse sur la batterie et tu remonte vers le tableau élec en testant la présence de tension à chaque connexion que tu trouves sur le chemin. Manoeuvre ton coupe circuit plusieurs fois. Des fois il 'colle'. Mais tu nous indiquais que le feu bâbord ne fonctionnait pas. Mais le feu tribord ? Il dit quoi ?

si un gentil hisséen sur Brest aurait quelques heures devant lui pour me montrer où je merde...

Je suis à côté de Daoulas, mais je ne vais pas régulièrement à Brest (je travaille à Châteaulin). Peut être un créneau le 26/11 matin