Qu'en pensez-vous ?
Bonjour à toutes et tous....pardon si cette vidéo à déjà été publiée ici....dans ce cas ...laissez tomber.... Merci !
C'est à dire qu'il faut probablement faire évoluer ses rêves en fonction des réalités actuelles et pas rester coincé dans ce qu'on a lu dans un bouquin il y a 40 ans. Les beaux coins existent toujours mais se méritent plus qu'avant j'imagine, il faut les chercher. Jamais été attiré par les caraïbes franchement bien que je suis certains que tout au fond à gauche (ou à droite) il doit rester des beaux coins relativement intacts. La planète a été très sérieusement ravagée ces dernières 50 années, surtout au niveau culturel, à Téhéran et Bogota on trouvera des jeunes sapés de la même manière et écoutant la même musique. Mon tour du monde idéal aurait été en 1930, vour limite 1970 la je suis 50 ans en retard, faudra faire (ou ne pas faire) avec ce qu'on a. Peut-être aussi faut-il accepter que le voilier n'est pas le meilleur moyen pour voyager si le but est la rencontre avec les locaux ? (En comparaison avec le vélo par ex.).
En tous les cas super content d'être complètement étanche au rêve semble-t-il assez courant qui consiste à faire France - Canaries - Caraïbes.
ils disent , fantastique , génial le bateau mais franchement pas pour eux , pas des voyageurs nautique
Il ne faut pas croire que tout le monde est fait pour apprécier la vie en bateau et le voyage. Il y a tellement de paramètres qui rentrent en jeu. Ouverture, langues parlées, être ou non de quelque part, qualité et aménagement du bateau, entente dans le couple, experience nautique, stresse ou pas, mal de mer ou pas ... Certains s'y sentent bien, certains ont cru qu'ils se sentiraient bien, certains naviguent depuis des années, d'autres passent et rentrent ...
Je ne pense pas qu'on puisse vraiment savoir avant. On peut juste un peu orienter la réflexion en prévenant les "postulants" en leur disant les points à réfléchir pour eux mêmes.
@pierre3: je pense qu'il faut surtout avoir le temps de chercher les beaux coins. Les sabbatiques pressés ne peuvent pas se permettre de rester un mois et demi dans un petit port des Canaries où ils finiraient par tutoyer la boulangère.
En avril 2023, nous avions un peu par hasard fait escale à Porto Santo. Conquis, nous y étions restés 3 bonnes semaines. À part quelques rares retraités, qui le fait?
Saison cyclonique sur les Antilles oblige, tout le monde se retrouve au même endroit au même moment. Te dire: je préfère quitter les Canaries entre septembre et janvier. Je remonte (Madère, puis Maroc ou Algarve) quand la plupart descend.
Je sais qu'il n'y a pas plus de 3 voiliers au mouillage à la Graciosa ou à Lobos en mai, je ne vais pas aller m'y agglutiner avec une trentaine d'autres en octobre.
Après, ma façon de faire a aussi des inconvénients et j'avoue me sentir parfois un peu seul, surtout en été quand ma compagne rentre en Suisse pour bosser 4 mois. Je ne sais pas du tout où je serai dans un mois. J'ai certes quelques échéances, du télétravail en juin et septembre, des rendez-vous médicaux en décembre, mais d'ici-là, pas vraiment de programme. Beaucoup ont besoin d'être cadrés.
Ce qui m'étonne un peu avec les expériences de Fred - ou d'Ar-Men d'ailleurs - , c'est que ce sont des retraités. Des gens qui avaient a priori le temps de prendre les chemins de traverse et d'éviter les vagues de sabbatiques. Entre le rattrapage des années covid et l'explosion du télétravail, il semble que les Antilles soient vraiment "blindées de monde" cette saison(?)
Je ne les critique pas. Ils ont le mérite d'y être allé, d'avoir vu, et d'en tirer les conséquences qui font qu'ils préfèrent rentrer.
Le fait d'avoir placé la barre très haute au départ (Marquises ou TDM) n'aide pas non plus à atteindre un objectif.
Enfin, ce n'est pas grave. La vie continue, on finit par trouver un endroit qui nous convient, pour quelques jours, quelques semaines, ou plus.
Pénible !
Des tartes à la crème en matière de raisonnement.
Le pompon, il faut avoir un permis pour la voile...
Ils ont découvert qu'il y a du monde sur terre...
Maintenant ils pouvaient aussi remonter dans les mers du nord.
Moins de problèmes de place.
Mon impression est qu'entre la Med hors saison d'une part et d'autre part la Baltique, Norvège & Ecosse il y a déjà de quoi remplir 2 vies. Aussi AMA il vaut mieux faire peu mais bien, par exemple avoir les moyens de louer une voiture, visiter l'intérieur des terres, les ports et les côtes sont souvent les endroits les plus ravagés, par exemple en Med. Ca devient vivable à 30 km des côtes. Aussi je suis d'accord avec eux pour ce qui est de la chaleur. On ne la sent pas sur les images Youtube bien entendu mais pour beaucoup (moi y compris) c'est hyper pénible.
28 minutes de palabres pour dire ce qui tiendrait en une phrase...
Faire du buzz avec le "Pourquoi j'ai arrêté" est à la mode, que ce soit chez des pseudo motards, camping caristes, campeurs, randonneurs et autres sous amateurs en tous genres. Alors pourquoi pas la navigation ?
La Mer c'est comme la Moto, le Vol etc, on l'a dans la peau ou on ne l'a pas. CQFD
Tout à fait d'accord avec bouillabaisse, "Heureux qui comme Ulysse a fait un long voyage..." les aléas de navigation font partie du schéma : les sirènes, les lotophages; calypso... les grecs l'avait compris, on est ou on n'est pas.
Je redis pénible !
Que c'est bavard et nombriliste comme vidéo.
Je suis toujours étonné malgré l'accès généralisé à l'information que des gens soient surpris que la baie du Marin soit blindée en arrivant.
Après, c'est bien de faire le constat du projet et de le faire évoluer.
Je doute que la vie soit plus sécurisante en moto, mais c'est un autre débat
Parce qu'un permis voile ne sert à rien. Ce n'est pas de la doctrine mais du bon sens marin.
Après que les suisse ou les allemands ou les hollandais et j'en passe oblige à passer un examen ça les regarde, c'est culturel, mais celà n'en fera pas pour autant de bons marins. C'est bien entendu mon point de vue.
Tout simplement parce que chaque voilier à un comportement différent. En fonction de sa structure de ses points d'équilibres etc...
C'est le même problème que de penser que parce qu'on a le permis B en France on serait capable de conduire une voiture de course.
En plus il faut que tu tiennes compte de l'état de tes voiles, que tu connaisses l'état de ton moteur (hb et in board de sa puissance et de ses réactions). Tu peux rajouter le calcul des marées et du courant.
Si on souhaite aller plus loin il faudrait également envisager une partie sur l'évolution de la houle.
Enfin dans l'absolu on pourrait également rajouter l'usage du sextant pour la navigation en haute mer en cas de panne.
Alors oui on peut réglementer mais dans l'absolu je n'en vois guère l'utilité pour ceux qui naviguent vraiment. Pour la majotié des autres qui ne naviguent que 12 jours par an je ne vois pas l'utilité sauf à recréer un moyen de distanciation sociale supplémentaire.
Il suffit de se dire que la moyenne de navigation est de 12 jours par an/bateau sur l'ensemble des flottes.
Maintenant je vais m'obliger à passer le permis cotier parce que tout le monde me bassine avec ça mais après s'entendre dire par les "motorisés" qu'ils ne feront pas de voile parcequ'ils ne s'en sentent pas capable celà me laisse un peu rêveur.
pourquoi imposer un minimum de courses pour être qualifié à faire une Transat ?
ça ne sert à rien, puisque chaque bateau est différent.
ne serait-ce pas une rupture d'égalité ?·le 25 juin 19:02
En conclusion on tombe sur une évidence, la FFV devraient définir une formation de Skipper Côtier Autonome, avec maîtrise solo, et ce programme serait enseigné dans les écoles de voiles ainsi que des cessions d'examens théoriques et pratiques. Ce certificat, non obligatoire serait reconnu par les assurances et loueurs, et aussi tranquilliserait les plaisanciers stressés. ·le 25 juin 22:08
Je pense qu'il y a une très nette différence voir un abime justement entre conduire une voiture et mener un voilier.
Ce serait encore plus désastreux de donner un permis voile sous couvert d'examen et indirectement de faire croire à l'intéressé qu'il peut tout faire. Voilà le sens de ma réflexion.
Quitte à choisir autant ne rien donner.
Bonjour
Je vais pas plus moins que arcachon et brest avec mon yacht encore moin les Antilles
Par contre je fais régulièrement martinique et guadeloupe pour mon travail.
Vavez déjà vu des mouillages avec 500 batebateau ?
Décidément les commentaires sur Hisseo sentent maintenant quasi-systématiquement le "vieux c...". Et c'est de pire en pire: je cherche encore un commentaire sympa pour ce couple de navigateurs revenus d'un rêve après y être allés, eux.
Pas certain que les commentateurs d'ici aient jamais dépassé le phare bordant leur baie bretonne perdue et sentant la moule...
En postant un tel sujet, je ne pensais pas soulever autant d'avis différents. Tant mieux ! Cela me donne un avis plus précis des difficultés à naviguer sur l'eau de nos jours, surfrequentation, changements climatiques, idées reçues....ou tout simplement convenances personnelles....je retiendrai une phrase de Pierre 3, mais c'est injuste car tous avez eu un avis constructif............. "C'est à dire qu'il faut probablement faire évoluer ses rêves en fonction des réalités actuelles et pas rester coincé dans ce qu'on a lu dans un bouquin il y a 40 ans. Les beaux coins existent toujours mais se méritent plus qu'avant j'imagine, il faut les chercher". Merci !
