Qu'en est il du niveau du canal de Panama.

Pour la petite histoire, les écluses ont été agrandie, au prix de travaux pharaonique, avec, par voie de conséquence, augment action de la consommation ... d'eau douce.

Le passage d'un gros bateau par une écluse utilise moins d'eau qu'un petit bateau.

Et bien c'est faux : un passage d'écluse consomme la même quantité d'eau pour un petit et un gros bateau : c'est le volume correspondant à la surface de l'écluse multipliée par la hauteur...

le passage du canal ne pose pause aucun probleme à un bateau de plaisance(plus de 14 m de tirant d'eau c'est rare) par contre les contraintes de monde à bord ,"pros"à la competence à geometrie variable à bord obligatoires, et investissement pecunier aujourd'hui pas negligable! mais passer de l'autre cotè ça se merite ! apres on peut aussi faire par l'exterieur, mais pouvoir se mettre un anneau en or vraiment meritè dans une oreille ça peut aussi pour un petit bateau avoir un sacrè prix surtout si vous n'aimez pas trop les tres tres hautes vagues

Pour ceux qui ont séché leurs cours de physique, je cite la définition de bassinée du dictionnaire des termes fluviaux (projetbabel.org[...]l/b.htm )

Bassinée : volume d'eau consommé par un sassement. Avec ou sans bateau, elle est toujours égale aux dimensions horizontales du sas multipliées par sa hauteur de chute. On désigne aussi par "bassinée" le nombre de bateaux sassés en même temps dans une écluse. On dit par exemple "une bassinée de quatre bateaux". Enfin, cela peut désigner un passage de bateau dans une écluse, auquel cas ce terme devient synonyme de sassement.
Le terme "fausse bassinée" désigne un remplissage ou une vidange de l'écluse, sans qu'il y ait un bateau dedans. C'est le plus souvent pour la préparer pour un bateau, alors qu'elle était prête dans l'autre sens. On dit alors "basculer, ou retourner l'écluse".

Va falloir mettre une rafale de (-) à l'auteur !

Oui l'erreur est humaine ! Et pour monter ton bateau de 1m tu vas devoir sasser combien d'eau ? Pour le petit à 1 %? et pour le grand à 99.9 %?

Bah 1m x la surface de ton bassin. C'est marrant, c'est pareil pour les deux. Allez oui, l'erreur est humaine et Fregoli a pourtant été très pédagogue dans ses explications.

Une dernière tentative, on va faire un dessin pour ceux qui ne comprennent pas un texte :
Le volume consommé pour faire descendre le bateau est le volume entouré en rouge, qui ne dépend absolument pas de la taille du bateau !

Bonjour

Qu'une écluse "consomme de l'eau", c’est une vérité qu'un éclusier, tel que je le suis en saisonnier depuis 2017, comprend assez rapidement.
Et c'est bien pour cela que des canaux ferment en période de sécheresse prolongée. Les étangs de rétention qui les alimentent ayant atteints un niveau trop bas.
Quand à la question de la différence de volume d'eau dans le sas avec un petit ou un gros bateau, la réponse est assez évidente pour celui qui pratique assidument…

Bonne future navigation fluviale.

En fait la seule donnée qui est importante c'est la différence de hauteur entre l'aval et l'amont.
Si cette différence est de 2m, il faudra dans tous les cas faire varier le niveau d'eau de 2m, et ce volume est toujours le même quel que soit par ailleurs le volume occupé par les navires dans le sas.
L'erreur est de croire que c'est l'intégralité du volume d'eau dans le sas qui est en jeu, alors que non, c'est juste le volume de la colonne d'eau des 2m de différence.

EDIT : Voir schéma

@ SailCamille : ton dessin est parfait, et m'a fait découvrir, en le modifiant un peu, qu'effectivement le sassement consomme en volume la différence de hauteur entre les niveaux d'eau multiplié par la surface du sas.
Pour m'aider à comprendre, j'ai fait en sorte que le profil des bateaux en rouge soit des rectangles de la longueur du sas et prolongé le trait du niveau d'eau aval vers la droite (coté écluse pleine). Le volume d'eau qui est sous ce trait n'intervient pas dans le calcul du déplacement du fluide, on le retrouve que ce soit à gauche ou à droite de chacune des situations (petit bateau ou gros bateau)

On constate alors sans ambiguïté que le volume d'eau en transit et strictement le même que ce soit petit ou gros bateau. Je mets mon schéma si ça peut aider. En tout cas merci pour m'avoir mis sur la piste !
Perso, j'aime bien comprendre les choses. Merci aussi à Frigoli pour le lien fort instructif canal maths... 👍

Je vous donne la solution,
2 cas , avalant et montant.
Pourles avalants , plus le bateau un grand déplacement, moins il y a de consommation d'eau.
Pour les montants, il n'y a pas de changements de consommation d'eau en fonction de la taille du bateau Mais au contraire un apport d'eau au bief supérieur ( ligne de partage des eaux).
PB du barrage d'arzal'

A vos dessins

Si on dépose un bateau dans une écluse fermée, selon le principe d'Archimède, la hauteur va augmenter, mais pas le volume d'eau.
Mais les bateaux entrent dans une écluse ouverte, et le volume d'eau qu'occupe la partie immergée du bateau est évacuée à l'extérieur, le niveau d'eau reste constant dans l'écluse, mais pas le volume.
Lorsque l'on abaisse le niveau d'eau, le volume d'eau entre les volumes immergé des bateaux et le niveau bas de l'écluse ne dépend pas du nombre de bateau, mais il reste encore de l'eau à évacuer au niveau le plus bas.
Le volume d'eau à évacuer dépend de la surface de l'écluse fois la différence de hauteur d'eau moins le volume immergé des bateaux.
En résumé plus de bateaux dans l'écluse moins de consommation d'eau.

Imaginer un premier cas éclusage descendant sas plein sans aucun bateau, et un deuxième cas éclusage avec un bateau qui occupe 99% de l'espace "éclusable". Combien d'eau passe de l'amont en aval dans les deux cas?

Ric et Imarra ont raison. Il faut prendre le bilan total de volume d'eau y compris porte ouverte quand le bateau entre ou sort de l'ecluse.

Le volume pour sasser est toujours le même que l'ecluse soit vide ou pleine.

En revanche si une ecluse fonctionne en mode pleine de bateaux à la montée et vide à la descente, elle consommera plus d'eau que si elle vide à la montée et pleine à la descente.

Dans le 1er on monte des bateaux et on compense par de l'eau à la descente. Dans le 2e cas on monte de l'eau qui va dans le bief superieur et cette eau est remplacée par des bateaux.

En revanche si le volume de bateau est le même à la montée et à la descente, le volume d'eau consommé est constant que l'ecluse soit vide ou pleine. Ce qui fait varier la consommation d'eau c'est la différence de volume de bateaux entre la montée et la descente.

Mea culpa de ma part de ne pas avoir cette différence sur le cycle complet.

quand vous mettez un glaçon dans votre verre d'eau , est ce que quant le glaçon aura fondu , le niveau d'eau aura augmenté ??

vous avez 2 heures