Quelles regles doit-on respecter pour naviguer en Angleterre?

Bonjour

Sauf erreur tu dois avoir l' équipement du pavillon de ton bateau donc français

Le Moko

Bah y'a vraiment rien de compliqué.
Bon, déjà, "appartenance au territoire anglais".... faut un peu préciser, Guernsey est un baillage ayant statut d'état.
Equipement : tu es sous la législation de ton pavillon, on suppose française, donc ton équipement est celui conforme à la législation de ton pays de pavillon.
Papiers : ton acte de francisation, pièce d'identité pour chacun et basta
Formalités douanières simples, législation "normale" tu as le droit d'avoir à bord les binouzes normales à bord, 50 cigares ou qqchose du genre, (les produits illicites chichon et autres sont pas bien vus du tout, donc évites d'ailleurs c'est pas bon) des sous (mais si tu trimballes une fortune faut la déclarer).
On es en espace shengen ou je sais plus quoi donc on a même plus le plaisir d'arborer son Q (pas l'anatomique, le pavillon Québec).
En bref, zéro prise de tête.
Si animaux voir évolution actuelle de la législation (perso je n'ai que des humains à bord donc pour les autres espèces je sais pas, les poux et autres morpions ne sont pas comptabilisés)
Réserver sa place de port à l'avance... ... Ben il parait que ça se fait, même en France et là je me sens très vieux...
A St Peter port je n'ai jamais eu de difficulté à me faire placer à Victoria Marina, même si c'est très fréquenté; en périodes de régates (TRESCO) et probablement au plus chaud de l'été on s'entasse un peu à couple, oui.
Enjoy
Cdlt
JM

Guernesey n'est pas dans le territoire douanier de l'UE. C'est exactement le même régime que celui applicable à un pays tiers à l'UE.
Guernesey n'est forcément pas dans le territoire SCHENGEN pas plus que le Royaume Uni.

Les baillages anglo-normands ne sont pas des états. Ils n'ont pas de personnalité juridique en droit international public. Leur relations internationales sont assurées par le Royaume Uni sans que ces baillages puissent être assimilés pour autant au Royaume Uni.

Pour l'équipement, l'autorité locale peut exiger la présence (et l'utilisation) de documents et instructions nautiques "raisonnablement nécessaires" à la navigation. Il peut également restreindre l'accès à des navires présentant un danger pour ses côtes et ses eaux et notamment, un danger de pollution.

Ceci étant, malgré cela, il n'y a vraiment rien de compliqué à d'aller et revenir des anglos-normandes... sauf les marées et le courant.

Merci à Brufan et Okamaugo pour avoir précisé mon "shengen ou je sais plus quoi"; ben oui je suis pas du tout au point sur ce qu'est réellement shengen!
Cordialement
JM

gogole est ton ami :
www.avoile.com[...]ux.html

Bonsoir , voudrais tu expliquer à quoi ressemble une toile de détresse , j'imagine par contre dans quelles conditions elle peut être utilisée , Merci

Il faut rouler à gauche... la priorité est pour les voiliers bâbord amure...

Je rigole...

tu es en règle en France, pas de soucis pour aller dans les anglo-normandes. Juste arborer le pavillon de courtoisie, allumer ses feux de navigation dès le coucher du soleil, même s'il fait encore bien clair (je me suis fait rappeler à l'ordre en entrant à St Hélier)...

Pas de réservation à St Peter.. on entre dans l'ordre d'arrivé en fonction des places dans la marina, selon le tirant d'eau... Un Harbour master t'accueillera à l'entrée de demandra "what's your draft" tu répond "one meter and forty five" (1.45m) et il faudra suivre ses instructions.

Ah bien sur pas d'animaux à bord "NO PETS"

Ensuite remplir le formulaire jaune qui te sera remis et le déposer dans une des boîtes de la douane locale.

Ah ben pour le coup des cuves à eaux noires... C'est tout à fait obligatoire mais on est pas équipé sur nos bateaux un peu anciens. Déjà j'ai jamais vu qui que ce soit venir regarder ça... ni autre chose d'ailleurs mais moi j'inspire confiance?
Si ça te tarabuste t'as qu'a acheter un truc chiotte en carton qui va à la poubelle au port pour montrer ta bonne volonté à pas faire caca dans l'eau dans la zone côtière qui est de... je sais plus bien combien, redis moi stp.
Cdlt
JM

Ce n'est certes pas spécifique à l'Angleterre, mais à St Peter il faut prêter une grande attention aux feux d'entrée (et de sortie) du port. Ça ne rigole pas avec les manœuvres des Condors.

Parfaitement ! En voilà un qui n'avait pas du tenir compte de l'heure d'été... :mdr:

Pour repondre à jehenne, je partirais de St Quay Portrieux, presque au cap plein nord. Mais la Météo pourra nous faire changer d'avis. L'an dernier nous avions déjà prévu cette traversée mais le vent venait pratiquement du plein sud et à 3Oknds en rafalles, ce qui ne nous plaisait pas car il falait revenir en louvoyant et ça c'est pas drole. De plus un membre de l'equipage avait oublier sa carte d'identitée.
Donc nous avons changer de destination et partions pour Pontrieux avec escale à Lezardrieux, mais au départ, le moteur démart et une alarme sonne. C'était l'alarme de température d'huile. Le temps que le mécanicien vienne, inspecte le moteur et trouve la panne un capteur déficient, nous perdons 24h sur la date de départ.
Au final je remercie les vents d'avoir souffler du sud, sinon nous aurions bien été embetées à Guernsey.
Si les vents ne sont pas favorable pour Guernsey, et le sont pour Jersey, nous irons à Jersey, pour repartir ensuite sur Guernsey.
Leguen1306

Et bien ça, ça m'en bouche un coin ! je ne m'étais jamais aperçu de la spécificité de la monnaie. Peut-être que les distributeurs d'HSBC délivre de la monnaie royale......Je viens de regarder dans la caisse de bord anglaise et bien effectivement si toutes les pièces ont l'effigie de sa gracieuse majesté, il y en a une de dix pences avec deux léopards normands (n'est-ce pas trois sur le pavillon ?).
On en apprends tous les jours sur ce forum

La seule formalité sur place est de compléter l'imprimé jaune remis par un des agents du port qui vient nous accueillir et demande simplement s'il y a des animaux à bord.
En principe, on doit avoir pour le moins une pièce d'identité, mais comme personne ne la demande, le fait qu'un équipier l'ait oubliée ne pose pas de problème. Il m'est arrivé de régler ce problème en inscrivant un numéro de CI fantaisiste pour la pièce manquante, mais il ne faut pas le répéter.
Comme on est hors UE et Schengen, on doit en principe arborer le "Q", mais personne ne le fait (sauf quelques anglais consciencieux) et tout le monde s'en fiche.
Quant aux livres locales, il faut savoir que les livres anglaises sont acceptées sans problème, mais que les livres de Guernesey (ou de Jersey) ne sont pas convertibles et on ne peut les échanger ni en France ni en Grande Bretagne. Donc prendre juste ce dont on a besoin aux distributeurs dans la rue principale.
En fin de séjour, on peut tenter de demander aux commerçants de rendre la monnaie en livres anglaises, s'ils en ont.
Pour la place, il peut arriver qu'il n'y en ait plus dans la marina Victoria et que l'on reste sur un des pontons dans le port (mais pas d'eau ni d'électricité) ou au pire pour les plus gros bateaux (ou ceux qui ont des animaux à bord qui n'auront pas le droit même de monter sur le pont!), au mouillage sous Chateau Cornet.
L'accueil est toujours très courtois et certains employés du port parlent français. CB acceptée.

Possible... et tant mieux pour toi. Mais dans la pratique nous serions restés gorges sèches au bar du "Master builder's" à Bucklers Hard si je n'avais eu quelques pièces en plus de mes biftons jersiais...

C'est au même endroit que l'on peut acheter des homards depuis que le marché a disparu, remplacé par un super...marché.

Je confirme, eau sur les pontons extérieurs, la preuve par l'image :

Le pavillon de Guernesey n'a pas de léopard, c'est celui-la :

Quelle est ma déception de voir que les règles de vies se perdent : il est conseillé d'aider nos amis britanniques a amarrer les bateaux, d'échanger avec eux divers breuvages et coutumes ....

Le "pavillon anglais" à utiliser est obligatoirement le "Red Ensign" et non "l'Union Jack" considéré comme une insulte.

Bonjour. Il va chez le marchand du coin ou il se fait prêter/donner par un copain qui en a un et ne pas faire la même connerie que moi à mes débuts ou je voulais un pavillon anglais ;-) depuis, j'ai appris. A cette époque, j'arborais aussi le Q et bien des gens rigolaient mais tout çà, c'était avant!!

T'inquiètes pas seafresh se fera un plaisir de te les cuire impeccablement

C'est sur que même dans la cocotte, c'est juste, l'idéal, c'est un faitout mais, faut pouvoir le caser.

On trouve les pavillons de courtoisie des pays limitrophes, au moins, dans tous les ports... chez le ship', sinon aussi par correspondance, pour les prévoyants :

www.dejean-drapeaux.com[...]roduits

Quand on est en route, c'est amusant de coudre le pavillon du pays suivant, j'ai souvent fait ça. Il suffit d'avoir prévu un assortiment de tissus de toutes les couleurs, de la sangle souple et de la garcette + un cabillot pour les puristes...

J'en ai même vendu quand les finances étaient à marée basse !

Il est admis je crois de mettre le pavillon de nationalité de ses invités étrangers du même côté que le pavillon de courtoisie, au dessous.
Parfois, ça peut être une "prise" ?
:heu:

Oui nossi, c'est ce qu'il me semblait.
Je m'interrogeais suite au post d' ecumeur qui dit avoir installé une 2e drisse de pavillon à babord ?
:-)

La règle est simple : jamais deux pavillons sur la même drisse, quels qu'ils soient.
Personnellement, j'ai ajouté une seconde drisse sous la barre de flèche bâbord, mais jamais utilisée jusqu'à présent.

A bâbord, tu envoies le jaune ( pas le pastis, ofc...) avant les formalités, le pavillon de l'armateur, le pavillon de club. Les sensibilités régionales aidant, il est admis qu'un pavillon type "gwen ha du", "tête de maure", drapeau catalan ou alsacien soit envoyé en lieu et place du pavillon de club.

J'ai lu quelque part que le pavillon national doit être plus grand que le pavillon de courtoisie (classique) Mais que le pavillon Q doit être plus petit que le pavillon de courtoisie (et donc que le pavillon national).

Les catalogues des shipchandlers sont sortis. J'en ai vu un qui proposait les pavillons de courtoisie pour Jersey et Guernesey (mais de même dimension que leur "Q").

Sinon dans la pratique, "Red Ensign" à Jersey comme Guernesey. De toute façon, c'est tout ce que nous avions à bord pour respecter un minimum d'étiquette.

Sorry, tu confonds "La Belle Etoile", qui appartient à Etoile Marine à St Malo avec l'Etoile, sister ship de La Belle Poule, naivires école de la Royale, les seuls à arborer le pavillon national avec une croix de Lorraine, suite à leur engagement dans les Forces Françaises Navales LIbres pendant la guerre.
Mais j'ai vu des photos de voiliers d'une douzaine de mètres de l'Ecole Navale de Brest avec le GHD à la poupe au lieu du pavillon national, un comble!!!

Ca me laisse bouche bée, cette histoire… Que l’on puisse voir de choses pareilles, sur un navire en charge de la formation des officiers de la Royale, ça me parait incroyable. :policier:

Oup's désolé je n'avais pas lu la réponse de ecumeur. Autant pour moi.

Les employés des ports de jersey et Guernesey se foutent complètement de savoir si vous arborez le bon pavillon de courtoisie, au bon endroit (ce que je fais toujours, je vous rassure).

La seule chose qui les intéresse, c'est que vous arboriez une carte de crédit valide, ou un portefeuille plein !

j'en connais plusieurs.
Ce sont des intérimaires payés à coup de lance pierre. Il sont Égyptiens, polonais, français, etc, et bouclent les fins de mois par d'autres emplois (serveurs, videurs de boite, etc.), comme malheureusement de plus en plus de gens dans ces deux iles.

Le pavillon de courtoisie n'a évidemment rien d'obligatoire au sens légal du terme. Comme son nom l'indique, il s'agit simplement dune marque de courtoisie envers le pays visité. Si vous ne l'envoyez pas lors de vos escales à l'étranger, vous ne risquez rien d'autre qu'un peu de défiance de la part d'un employé de port soucieux de l'étiquette. De même de la part de vos voisins de ponton ressortissant du pays visité. Bref, vous risquez seulement de passer plus pour un terrien égaré que pour un marin.

Pas qu'en Espagne... dans la plupart des pays, il est obligatoire d'arborer le pavillon de courtoisie, et le bon ! Ce sont souvent des militaires qui gèrent les entrées/sorties et ils y sont très sensibles.

il n'y a plus besoin du pavillon Q depuis x années,sauf si vous avez besoin de la douane pour une raison

Je me permet d'ajouter que quand on arrive dans un port étranger, à Guernesey comme ailleurs, la "courtoisie" n'est pas qu'une histoire de pavillon... :topla:

Ha bon!!! Moi qui pensais que vous le hissiez pour nous faire plaisir. :heu:
J'aimerais bien savoir qui a pensé donner le nom de "Québec" à la lettre "Q" de l'alphabet phonétique???
Qui nous a fait l'honneur de nous placer à côté de Papa qui boit son Wiskee au bar de l'Hotel en compagnie de son ami Romeo... un Yankee???
Celui qui a eu l'idée de nommer ainsi le pavillon "Q" s'est certainement fait beaucoup d'ennemis à Ottawa et... des amis à Québec. :alavotre: :lavache:

Le pavillon "Q" n'est en aucun cas un pavillon"de courtoisie".
Toutes les explications ont été données par ailleurs.

Désolé, j'avais pas saisi! rien de tel pour chopper la honte!

je vois souvent des gens naviguer avec un chargement de pavillons de tous les cotés,y'en a tellement qu'on sait meme plus d'ou ils viennent ni ou ils vont,maintenant si cela leur fait plaisir vu le prix des pavillons et la durée de vie je préfere garder mon poignon pour me prendre une bonne au pub

Aux amateurs d'Anglo-Normandes
A propos de ces îles que je pratique depuis près de 50 ans (déjà!!!) on ne peut qu'engager "leguen 1036" à se lancer dans la traversée qui n'a rien de sorcier avec un minimum de préparation. Il ne sera pas déçu à l'arrivée et si la météo le permet, qu'il ne se prive surtout pas d'un crochet par Serk et Herm. Exotisme encore garanti pour quelques temps quoique les choses aient bien changé.
Ainsi entre les deux grandes îles j'ai longtemps de loin préféré Guernesey et son bassin dans la ville, à proximité d'un petit marché permanent qui fleurait bon la "british attitude". Aujourd'hui, le bâtiment a été mis au goût du jour, les bouchers sont remplacés par de la frippe norme internationnale, les poissonniers et leurs immenses marmites à cuire les tourteaux on cédé la place à des marchands de colliers pour chiens et une superette a succédé aux producteurs locaux. Désolant et désespérant. Et encore je ne vous parle pas de l'époque où de nombreux autchtones parlaient normand, où les vitrines des magasins de vêtements semblaient avoir été approvisionnés avant guerre et où le soir les femmes se promenaient au bras de leurs maris attifées de robes longues et de sandales de plage; ça c'était du dépaysement.
Mais il reste encore le spectacle des soirées bien arrosées dans les pubs et leur ambiance inimitable et surtout une île qu'il faut visiter en bus et en prenant son temps pour profiter des jardins, des fleurs, des murets de pierre, des petites routes où l'on se fait des politesses...
Aujourd'hui je préfère Jersey qui a fait de gros efforts pour l'accueil des plaisanciers. Autrefois on restait sur un ponton à couple des pêcheurs et souvent avec des pêcheurs à couple au risque de se faire écraser, puis on nous a ouvert des catways au diable vauvert dans une zone industrielle. Heureusement aujourd'ui St Helier a aussi son port dans la ville et a gardé (pour combien de temps?) son marché traditionnel ou l'on peut faire sa provision de "rashers". Si l'on oublie la rue "piège à touriste" (à moins que l'on ne souhaite acheter des mugs à l'éffigie de la reine ou de la dernière princesse à la mode) St Helier offre quelques belles façades et l'île est tout aussi fleurie que sa voisine. Quant aux vendredi soirs du Chambers Pub, il faut le voir pour y croire.
Enfin, plus sérieusement en ce qui concerne les formalités elles sont maintenant réduites à leur plus simple expression et il me semble bien que lors de mes derniers passages qui datent de l'été dernier je n'ai même pas eu à remplir la fameuse feuille jaune.

A guernesey comme ailleurs, quand le feu est rouge on ne passe pas :non:

Attention a la monnaie ce n est pas la même a guernesey et jersey, on c est fais bouler en voulant payer les courses !!!!

Bonjour à tous (et toutes)
est ce que quelqu'un sait comment çà se passe si on a un chien à bord?

Pour revenir à l'Angleterre...
Quel pavillon hissez-vous en guise de pavillon de courtoisie?
Le Union Jack? ou le Red Ensign? fr.wikipedia.org[...]_Ensign

Le Canada également a un "Red Ensign" mais je n'ai jamais vu quelqu'un l'utiliser. Le pavillon de courtoisie que les étrangers utilisent c'est le pavillon canadien (feuille d'érable).
Ceci dit, plusieurs Québécois ont l'habitude de hisser le pavillon acadien lorsqu'ils vont dans les provinces maritimes et même dans les régions du Québec où il y a une concentration d'Acadiens (Côte Nord, Îles-de-la-Madeleine..).
Il n'est pas rare de voir un bateau québécois hisserr le pavillon du Québec ( la Fleur de Lys, pas le paviilon "Q") en guise de pavillon national et le pavillon acadien en guise de pavillon de courtoisie.

Plusieurs étrangers hissent également le pavillon du Québec en guise de pavillon de courtoisie. :alavotre: