Quelles cartes météo utilisez vous

cartes meteo
je pense que cela depends enormement du programme.

je part du principe de n'utiliser a terre que les informations dont je pourrais avoir en mer.

si je dois naviguer en cotiere, je prends l'equivalent du bulettin VHF sur le net.

si je dois naviguer plusieurs jours en hauturiere, je prends les cartes fax (northwood pour mon cas)

Tour est là !
Les cartes HF-Fax de DWD montrent exactement ce que tu veux avoir !

www.wetterzentrale.de[...]em.html

REgarde le petit rectangle gris an haut vers la droite "DWD Europa"

Il y a les 24-48 et 72 heures. Par exemple:

Front et pression au sol 24h:

www.wetterzentrale.de[...]al.html

500 hPa à 24 h:

www.wetterzentrale.de[...]db.html

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DWD: FAX-Karten des Deutschen Wetterdienstes, empfangen via Kurzwelle. Die Karten basieren auf dem globalen Vorhersagemodell GME (Beschreibung im PDF-Format). Dargestellt sind einerseits Bodendruck, Fronten und mittelhohe Wolken, sowie andererseits 850hPa Temperatur, 500 hPa Fläche, und Feuchtefelder in 700 hPa.

Merci
Merci à tous.
Fabrice

moi je préfère Northwood
Même après la grande rationalisation de janvier 2005 (produits moins divers, plus ciblés mais répétés plus souvent, sans doute pour compenser les pb de propagation hertzienne) j'y retrouve la 500, les masses d'air à 850 (dew point), bien sur les MSLP expertisées et aussi l'épaisseur de la 1000 - 500

et en plus c'est grand format, DWD est trop petit pour mes yeux et pour mon récepteur HF et son ether bruité.

Le gros pb est (cf autre mail) qu'on ne trouve pas les produits Northwood par internet (à très peu d'exceptions près)

J'ai par ailleur un problème d'homogénéité des données avec Meteo-france qui pratique l'isohypse et la température à 500 (très commode pour identifier les advections hasardogènes) et les Northwood qui préfère l'isohypse 500 et l'épaisseur 1000-500. C'est la même chose, selon Laplace, mais moi je m'y perd

Concernant l'homogénéité front+500, Northwood et DWD sont homogènes, les sorties du même modèle fournissent la 500 et sont utilisées par le prévisioniste pour positionner les fronts (c'est l'humain qui place les fronts, par l'ordinateur)

Enfin, j'aime beaucoup le fourre-tout "through" (talweg d'altitude) des Northwood. A priori ça à l'air de rien de bien génant. En pratique y a toujours des chiures pas calmes associées à ce truc là, surtout en mediterranée. Alors, d'expérience, quand tout me dit (en med) que ça baigne et que sur les northwood y a un "through" qui rapplique, je fais comme si ça allait chier. Je suis rarement décu.

Yves.

hors sujet, images satellites
Il y a deux sources d'images satellites qui peuvent aider les nautes :
- les satellites défilant à orbite polaire (nooa 14, 15, 17 et 18)
- les satellites géostationaires

Les deux sont aisés à recevoir à terre, le premier (polaire, APT) ne nécessite pas d'antenne asservie pointée sur le satellite : à terre un bête fouet VHF à 25 e ou un tourniquet suffisent largement. En mer, même au port, j'ai pas eu de bon résultat ave le même fouet VHF (et j'ai eu la flême - ou la pudeur - de ne pas installer le tourniquet sur le portique, faudrait passer à une hélicoidale)

La seconde (satellite stationaire) implique d'avoir une antenne asservie comme ce qui se trouve sous les radomes des grands yachts ou du vendée globe : 30 000+ franc le bout. Exit.

Les APT sont tout à fait praticable pour identifier des masses nuageuses (Cunimb des orages, rues de Cu à larrière d'un front froid, etc ...). A l'aide d'un logiciel neo-zelandais on peut même identifier l'étage des nuages (par la température)

Bon, c'est franchement hors sujet.
Désolé

Yves.

APT
Arrives tu à recevoir avec ton antenne des cartes couvrant l'atlantique (pour une transat via le cap-vert) ?

internet
pour des programes ou tu peux aller souvent sur internet weatheronline.co.uk tu vas sur sailing est la il y a le monde entier

les images saetlite APT
Celles que je récupère (ou ai récupéré, ou aurait du récupéré) sont prise de 700 km d'altitude, c'est du défilant.

Celle de l'url évoquée avec superposition du champs de pression ou de vent sont prise à 36000 km d'altitude par des géostationaires. L'antenne à asservir vers le sat est un élement rédibitoire pour les récupérer, et de toute manière il n'y aurait pas le champs de pression qui est superposé à postériori.

Tu trouvera un example de APT (polaire défilant) sur www-grtr.u-strasbg.fr[...]215.jpg
Ces braves gens archivent tout depuis 1996 (vior www-grtr.u-strasbg.fr[...]France/ )
A bord ou chez moi c'est pas aussi net que ça mais ça reste très utilsiable

Yves.

réponse à fab
Du coup (cf ma transaction précédente), lors de ta transat tu verra à tout moment une zonne de qq centaines de mile autour de toi. C'est une image optique de ce quele satellite perçoit (bon, chaque pixel porte aussi une température, -50° si sommet de cunimb, 20° si ocean, etc ...)

Tu verra ça 3 x 2 fois par jour (les 3 satellites noaa15, noaa17 et noaa 14 ou 18), chacun le matin et l'après-midi, parfois la nuit)

Pour avoir une idée des heures de passage tu peux utiliser la version démo de WXtoImg (demande à gogol)

Quand à l'antenne, c'est pas un problème à terre (un fouet VHF à 20 € suffit, à mettre très haut pour pas perdre l'image lorsque le sattelite est très bas sur l'horizon) mais en mer (et même au port ?) il semble qu'il faille une antenne QHA (quadrifilar helicoidal antenna) pour être insensbile aux tremblements du bateau.

Yves.

northwood
voila ce que cela donne (sur le bateau)

les antennes en France
J'ai pas vu de vendeur en France.
Y en a pas mal en UK ou il y a un groupe (le rig) d'image satellite très actif.

qq url, un peu en vrac, ça bouge vite :
www.rig.org.uk[...]/
www.dartcom.co.uk[...]dex.php
www.qsl.net[...]ha.html

le mieux est encore de demander à gogol "quadrifilar helix antenna"
J'en ai apperçu une en inox, "pour le bateau" !
et une autre assez étroite et réputée aisée à construire soit même.

A terre un turnstile (tourniquet) ou fouet vhf suffit.

Merci
Merci Yves pour tes infos