quelle technique pour une pompe de cale

Une pompe agit par dépression, la pression atmosphérique étant le moteur principal.
Une pompe centrifuge n'est pratiquement pas auto amorçante ou réamorçante si elle n'est pas assez immergée et se désamorce facilement, à l'inverse d'une pompe aspirante foulante à clapets.
Quand elle est possible une crépine à clapet permet un réamorçage plus facile.
Toutes les pompes peuvent être bloquées par des corps étrangers, les pompes de cale aspirantes foulantes à grosse section, peut être moins facilement.
Une pompe d'épuisement demande toujours de la puissance et sur 24h et il faut donc une bonne batterie associée à un système de recharge à la hauteur, qu'il soit solaire, éolien ou autre.

un bateau c'est précieux et ce que l'on nous vends n'est pas fiable dans la durée donc il faut deux pompes ...
- pour ma part :- crepine Jabsco avec clapet anti-retour
- pompe à turbine corps en bronze Jabsco 1950l/h placé le plus bas possible ..12v avec un fusible 20A
- un flotteur "Rule"
-un interrupteur auto/manuel 20A
-une turbine de rechange
chaque pompe relié à une batterie differente

plus une pompe manuel ,un seau ,une ecope

J'ai installé l'année passée une pompe Whale Gulper 220 associée avec un senseur d'humidité avec rétard de 30 secondes, donc pas de flotteur. Je la laisse branchée tout le temps (j'ai deux panneaux solaires de 30 W en parallèle, tout le temps branchés, pour le maintient des batteries). Je n'ai pas mis de filtre avant la pompe, mais il y a un grillage autour du fond de cale donc pas de risque d'avoir des grands morceaux dans la pompe.
J'ai aussi une pompe manuelle et une autre pompe électrique à gros débit rangée dans un coffre au cas où.
Il faut dire que mon bateau est assez recent (2005) et que je tiens à ce que la cale soit extremement propre.

Merci