Quelle taille de bout pour allonger la chaine de mouillage?
Bonjour à tous et toutes,
Sur le voilier que je viens d'acheter, il n'y a que 25 m de chaine de mouillage et j'aimerais la prolonger en cordage.
Le voilier fait environ 8 tonnes et 10 m de long.
Savez-vous le diamètre idéal que je dois utiliser? Trop petit, ça casse et trop gros, ça casse le porte-monnaie ;-)
Merci d'avance.
Pierre
Je dirais la meme chose 18 mm.
Attention de voir si ton guindeau peut prendre un boute pour remonter le mouillage..
Bonjour à toutes et tous, (si on veut rester galant dans l'inclusivité)
Il faudrait connaître le diamètre de la chaîne. Le cablot pour une chaîne de 10mm ne passera pas dans le barbotin d'une chaîne de 8mm et inversement, le cablot prévu pour une chaîne de 8mm glissera dans le barbotin d'une chaîne de 10mm.
Viser des économies de bouts de chandelles pour un mouillage n'a vraiment aucun sens.
Le mouillage est un élément FONDAMENTAL de la sécurité en navigation !!!!
Perdre un bateau sur un mouillage volontairement médiocre est absurde.
Dans tout montage en série le maillon ou la portion la plus faible conditionnent la résistance de l'ensemble. Le minimum règlementaire d'un mouillage de miséricorde c'est Ancre ad hoc + 8m de chaine + 30m de câblot le tout de force adaptée au bateau.
Un mouillage pouvant aller jusqu'à 100m offre une plus grande sécurité puisque plus la ligne est longue plus l'angle de tire de l'ancre est faible. Et cela devient très important soit quand il y a de fortes surventes soit quand le fond est assez bas.
Naturellement un mouillage secondaire ou de secours DOIT être prévu.
(il faut parfois savoir abandonner son mouillage plutôt que de perdre son bateau).
Quand il n'y a pas de problème de ragage risquant de couper la portion souple qui justifierait un mouillage surtout en chaine, la portion de chaine ne sert en fait qu'à maintenir l'ancre le plus à plat possible, le reste en souple n'a que des avantages avec sa souplesse qui amortit très bien les à coups.
Le diamètre du bout dépend du diamètre de la chaîne, pour pouvoir faire l'épissure.
Sur mon voilier de 4 tonnes j'ai une chaîne de 8mm et un cablo de 12mm qui passe dans le guindeau. C'est pas bien gros 12mm mais cela tient 3 tonnes... je peux doubler le cablo de 12mm avec du 14mm que je frappe en bout de chaîne avec un leaching dyneema de 6mm.
Bonsoir,
normalement sur un bateau de 10m on doit avoir pour la chaine la longeur du bateau plus 5 fois sa longueur.
Je viens juste de changer ma chaine vieille de 25 ans par une neuve 70m de 8mm.
Pour la souplesse j'utilise une main de fer, avec un bout de 4m de long et 18 mm de diamètre en accroché à une patte d'oie de 2 m de chaque côté accrochée aux 2 taquets avant.
Grande marée, marée haute, l'idéal pour mettre à terre la veille chaine et amener la neuve avec la brouette.
Ancre de 16 kgs
Cela permet de bien dormir dans toutes les conditions en Bretagne Sud
Il peut être nécessaire de rebooter le système pour exploiter au mieux les possibilité de mouillage.
La plupart des fournisseurs se basent sur la réglementation de 1980 pour leurs préconisations. Après, comme dit plus haut, une longueur de chaîne plus importante est sécurisant lors de mouillages forains par vent fort.
Sur mon GS 106 (environ 6 tonnes en charge) j'ai 40 m de chaine de 10 mm et 50 m de câblot.
Sur mon bateau de 11m et 9 t en charge j'ai fait le choix suivant
- une ancre Fobrock de 20kg
- 30 m de chaine de 8 en grade 70 (je n'ai pas de guindeau)
- 50 m de cablot en squareline de 18.
- au besoin j'ai un poids en plomb de 10kg que je pourrais faire descendre le long du cablot avec une poulie ouvrante et remonter individuellement avant de remonter le mouillage principal. Mais j'avoue ne jamais avoir ressenti le besoin de m'en servir
Je ne prétends pas avoir La Vérité mais je me sens en sécurité.
à csb :
la Fobrock est rarement rencontrée, une des rares ancres fabriquées en France, malheureusement limitée à 24 Kg, beaucoup moins chère que la Spade.
Pouvez-vous nous faire un retour sur sa tenue sur différends fonds par diverses conditions, son maniement, passe-t-elle dans les daviers, rouille-t-elle rapidement ...
J'ai changé le câblot de mon mouillage dernièrement.
Pour le diamètre, c'est fonction de la chaîne, mais pour la longueur, j'ai pris 100m, ça m'a coûté 3x rien.
Par contre je recommande du polyester, moins cher et bien plus durable et agréable à l'usage que du polyamide...
L'élasticité est légèrement moindre, mais je compense avec la longueur.
Je recommande aussi :
Le mouillage mixte, c'est le meilleur, mais c'est aussi le plus chiant à utiliser. Donc pas de 3torons, c'est beaucoup trop chiant !
Perso, j'ai pris du Rio (tresse gainée pas chère), mais le squareline c'est le top.
C'est fonction de ta chaine les cablots sont très solide, c'est le raggage éventuel qu'il faut éviter.
EXemple pour une chaine de 8 cablot de 12 serait suffisant mais on utilise du 14.
Penser aussi comment on décide de les relier: avec épissure + cosse on est relativement libres, si on veut faire une épissure directe cablot/chaîne il y a un diamètre maxi de cordage admissible, sinon les torons ne passent plus par les maillons.
Avec la cosse regarder si/comment elle passe par le davier, écubier s il y en a, comment la faire passer sur le barbotin, etc.
généralement on utilise du nylon toronné si on est riche de la braid line ,
pour de la chaine de 8mm on met du 16 Ext, la longueur c'est toi quoi voit
