quelle taille ???

franchement?
il n'y a aucune difference a part dans ta bourse !

non lorenzo
je dis toujours qu'entre 8 et10 m c'est la bonne taille ,apres 8 ou 10 c'est selon ses moyens !

Tiens Pierre tu me surprends,
il me semblait que tu établissais une différence.

re
je suis ok avec toi, c'est vrai qu'entre un 8 et 10 m ouai y'a une sacrée diff ...! On aura certe plus de place voir de confort avec un 33 que sur un 30 , mais je pense que face a du tres gros temps il n'y est pas si grosse diff. que ca !
A moins qu'il y est kelke chose que j'ai pas bien compris debut le depart, Alors la ! j'ai besoin de tes lumieres ...
Merci d'avance

c'est quand on avait parlé de la traversé de willi sur un 8m
effectivement il avait dit qu'il le referai mais sur un 9 M plus lourd ,je vois que tu suis bien lorenzo ;-)

Il me semblait
avoir compris qu'un voilier de 8 mêtres était moins confortable qu'un voiler de 9 mêtres quelque soit le temps. Un mêtre pour un voilier c'est beaucoup.

Et que 9 mêtres était la taille idéale mini pour faire de l'hauturier.

Entre neuf et dix mêtres, la différence est sans doute moins nette.

oui
la question de depart etait :entre 9m 9,50 ou 10m mais je suis de plus en plus persuadé que c'est le poids et non la taille qui fait la difference ,comparons par exemple un comtest 32 de 6tonnes et un X 95 de 3t2 lequel tiendra le mieux la mer et sera le plus comfortable?

Ce n'est pas faux mais...
c'est une règle générale, tu as des bateaux plus typés confort et d'autres plus typés vitesse.
Tu trouves des 9 mêtres plus confortables et qui tiennent mieux la mer que des 10 mêtres.

Je retourne le problème...
...dans tous les sens en ce moment.
J'ai un 8m55 qui a la réputation justifiée de bien se débrouiller dans le mauvais temps. Sans doute mieux que son équipage.
Au prix d'un 10m dans un état moyen (disons pas comme j'estime qu'un bateau devrait se trouver pour envisager une longue traversée), je peux offrir à mon 8m55 un état exceptionnel.
Alors que faire ?
On peut discerter sur la taille mais entre un moyen en très bon état et un gros à revoir...
Car quoiqu'il en soit le budget n'autorise pas tout et cette réflexion doit à mon sens rentrer également en ligne de compte pour des raisons de sécurité.

chacun son choix
les minis c'est bien a un age et les croiseurs familiaux a un autre ,et puis la vitesse hein!

Bien sur, une règle générale...
...à appliquer à des bateaux de même type, mais à taille croissante.

First avec First

Océanis avec...

Sun Odyssée

Ne pas comparer un 40 pieds taillé pour la régate avec un 40 pieds pour la croisière...

;-)

En mini...
...il faut juste prévoir plus de pansements.

Floflo,
si tu as des doutes sur ton Armagnac,
tu peux me le cèder, y'a pas de soucis,
c'est vrai 8,55m c'est short, voir dangereux,
et puis il a pas très bonne réputation ce canot,
franchement mouille-cul,

pourquoi tu tousses ?

Ca dépend du bateau
Un Vancouver 27 (ou 28 maintenant) a tout ce qu'il faut pour traverser n'importe quel océan et stocker le matériel, mais c'est un déplacment lourd, à quille longue avec 3 couchettes en tout et pour tout, mais utilisables à la mer. Par contre les bateaux modernes sont immenses à l'intérieur et pas un poil de rangement : la visite du Hanse 320 au salon était très intéressante sur ce point , mais on peut y loger à 6, pour 2 ou 3 jours. L'optimum pour un couple me semble 8 à 9 m. Ajouter 1,5 m par personne en + ?

Hesiter oui c'est le moins qu'on puisse dire
puisque finallement j'ai toujours mon etp28I en métropole plus ou moins en vente. Les surcouts liés à l'importation de voilier est dissuasive (30%)donc je continue de chercher un bateau sur place mais pour l'instant rien si ce n'est à des prix prohibitifs par rapport à l'état du bateau.

Sinon je suis arrivé là bas avec le moyen le plus polluant, le plus rapide : l'avion. :-)

STéphane (terrien malgrès lui)