Quelle puissance de panneaux solaires ?

150 à 200w et tu seras tranquille.
100w un poil juste les jours couverts et surtout en nav

Le minimum pratique utile est effectivement autour de 200W
(dans nos régions le Soleil fournit autour de 1000W/m2 et le rendement des PS est autour de 10 à 15%).
La moindre ombre dégrade tout de suite le rendement.
Le rendement journalier est amélioré quand on peut poursuivre le soleil pour garder les rayons le plus perpendiculaire à la surface des PS

J’ai un panneau de 190w et contrôleur mppt et environs la même consommation. On a 2 batteries de servitude de 110ah chacune. En Méd, quand il fait beau les batteries sont à 100% avant midi.

Auparavant on avait un 100w et un contrôleur classique. Le « full » arrivait en fin d’après-midi.

PS: Bateau de 10m avec portique. Désolé

Tout dépend où on se trouve. La méd est favorisée, question soleil, la Manche et les Bigoudens le sont moins. 100 watts en BZH c'est bien l'été, l'hiver, c'est insuffisant.

Oui mais le frigo consomme moins car le delta t est plus faible :langue2:

Bonjour,

La puissance du Danfoss DB35F est pratiquement de 60 W... donc pour ne consommer que 14 Wh il ne doit tourner que le 1/4 du temps, soit 1 minute toutes les 4 minutes (1 minute de fonctionnement et 3 d'arrêt), ou 2 toutes les 8, etc...

Après de longues études et observations, le mien dont le thermostat est réglé pil poil pour faire des glaçons (la plaque est en "rectangle" coins arrondis vue de face), le bac à glaçon en alu à l'intérieur (en plastique il ne fait pas de glaçon), frigo bien isolé, tourne la moitié du temps.

Donc à lui tout seul c'est pratiquement 50 A/h (65 Wh) par jour complet (24 h).

Je suppose que les deux batteries sont en parallèle ?
Avec tes batteries il est inutile de transformer ton bateau en ferme solaire car les batteries ne pourront pas absorber autant de courant et le régulateur passera rapidement en floating, donc tous ces panneaux ne serviront pas à grand chose.
Je pense qu'une centaine de watts est le maximum, et permettra d'éviter la construction d'un derrick à l'arrière de ton voilier.

Donc tu vas brancher tes panneaux sur la batterie de servitude de 90 Ah, logiquement.
Ca ne fait pas beaucoup de stockage, donc il est inutile de mettre beaucoup de puissance solaire pour la raison que j'ai déjà indiquée.

Pas vraiment.
Les panneaux c’est comme les voitures et leur Conso annoncée.
J’ai 300 watts ce panneaux sur portique, (660 ah de batterie), au mieux, plein soleil j’arrive à 260 watts mais sur la journée la production est plus faible aujourd’hui par exemple 1,5 kw.h de production. On est loin des 300 watts X 12 heures = 3600 watts.
Rajoute en plus un bon mppt style VictronConnect. C’est très important aussi pour la sauvegarde et la gestion des batteries.
En gros si tu peux mettre un 150 à la place d’un 100 n'hésite pas si tu as la place. En solaire le surdimensionnement ne pose pas de soucis.

Étaler des mètres de panneaux ne sert a rien , si la capacité de stockage n est pas présente !
Un 80 w est suffisant pour une batterie de 90 Ah
Après c est une gestion soleil réfrigérateur batterie , nuit jour
J ai un 40 w pour mon réfrigérateur ...

Bien d’accord Nemo.

Cela dépend du programme. Ce qui est vrai pour l’un, n’est pas là vérité de l’autre.
Il faut partir du besoin et de l’usage.
Vas tu naviguer l’hiver ?
Restes tu plus de 4 jours au mouillage sans démarrer ton moteur ?
Il faut aussi optimiser la charge des tablettes et ordis la journée cela te fait indirectement du stockage en plus.
Il existe aussi des simulateurs sur différents sites pour avoir un avis plus technique.

Les batteries (le parc service) passent avant les panneaux solaires. Si les batteries étalent ta consommation sans problème et sans aller dans le rouge alors tu vois ce qu'il te faut comme PS pour recharger ton parc rapidement dans la journée.

@philippe.0812 : Si ton producteur d'électricité est uniquement le solaire, alors le principe est le suivant :
- au moment où il n'y a plus du soleil, les batteries doivent être suffisamment grandes pour fournir toute l'électricité nécessaire jusqu'à ce que le soleil revienne
- au moment où le soleil revient, les panneaux solaires doivent être suffisamment grands pour à la fois recharger les batteries (d'ici à ce que le soleil disparaissent) et à la fois fournir l'électricité qu'on consomme

C'est évident pour certains, mais pour moi ça ne l'a pas été pendant longtemps.

Pour ma part j'ai un panneau de 112W (orientable) et 1 batterie 100Ah AGM Super Cycle.
En plein soleil sans nuage, si j'étais au pilote auto (mode vent) 24h/24, la batterie est trop petite (130Ah voire 140Ah aurait été mieux).
En plein soleil sans nuage, avec 0h de pilote auto, la batterie est un chouya trop grosse (ce n'est pas bien grave), mais le panneau est trop gros.

Au moins de juin à midi, en Corse, par temps très nuageux au point qu'on ne distingue pas le disque du soleil, le panneau de 112W chargeait ... 7 à 8 W (parfois 11W brièvement).

En ce qui me concerne (par rapport à mes consommations), du côtier avec mouillage chaque nuit (et moteur pour arriver/partir du mouillage) : aucun probleme. Mais en navigation 24/24 (sans aucune utilisation moteur), j'ai intérêt à ce qu'il y a du soleil sinon l'autonomie va être faible (<1 jour).

Je n'ai pas de WC électrique, pas de frigo, pas de pilote auto (enfin si mais je ne l'utilise quasi jamais). Par contre je recharge l'énergivore iPad 12.9'' à partir du convertisseur 220V (et également pour les piles électriques (lampes frontales) ).

Souvent "on" se perd dans la reflexion concernant la surface de panneau solaire nécessaire parce qu'on oublie de considérer l'alternateur du moteur comme un "producteur d'électricité" (au même titre qu'une éolienne, un panneau solaire, un hydrogénérateur, une pile à combustible, ou encore un groupe electrogen). A partir du moment où on se met en tête que l'alternateur du moteur est un producteur électrique comme les autres, alors il suffit de s'interroger sur notre façon de l'utiliser : certains vont s'en servir uniquement pour arriver/partir des mouillages, d'autres ça ne va pas les déranger de le mettre en route en navigation une fois toutes les 3h. Chacun a sa façon de faire. C'est uniquement lorsque tu auras mis sur papier «je mets en route le moteur ... minutes par tranche de 24h» que tu pourras y voir plus clair sur TA surface de panneau photovoltaïque qui T'est nécessaire.

@Papy-Zoom : ça dépend où il navigue et de comment il navigue.. La vitesse que tourne une eolienne dépend du vent APPARENT. S'il est dans une zone capricieuse en vent et très ensoleillée, et qu'il navigue souvent au portant, l'eolienne chargera moins que certains panneaux photovoltaïques.