quelle prise pour mon pilote auto?

il y a la prise d'origine c'est le mieux.
JJ

Il me semble que le TP 10 est livré sans prise.
Celle-ci étant en option, comme dans le lien donné par Margot. C'est celle que nous avons sur Koala et Gabier.
www.discount-marine.com[...]_FR.pdf
Voir paragraphe 5.2.2

Plutôt que de faire d'improbables bricolages avec du matériel non adapté, pourquoi ne pas installer tout simplement la prise d'origine du pilote. Elle est spécifique et totalement étanche.De surcroit peu encombrante dans le cockpit.
Pour la recharge du téléphone par exemple, prévoir une prise de type allume cigare dans le carré. Evidemment, on peut toujours mettre une prise allume cigare dans le cockpit, exposée aux intempéries qu'elle n'aime pas, en bricolant les fils du pilote et également recharger le téléphone dehors!!!
Je suis toujours étonné par la recherche de solutions aussi compliquées que bricolées alors que le simple est ce qui fonctionne le mieux. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

J'ai un TP30: la prise femelle spécifique possède à l'arrière des connexions pour les fils avec de petites vis : pas besoin de souder. ( Par contre la mienne à au moins cinq connexions pour pouvoir piloter le TP 30 depuis l'intérieur avec une commande déportée.)

Le PA participe à la sécurité du bateau. Sauf bricolage volontaire, il faut un branchement qui assure cette fiabilité: au mieux branchement spécifique avec la multiprise prévue (qui permet aussi l'échange de DATA), montée de façon étanche, avec verrouillage évitant l'arrachage intempestif, obturable hors service. La section des cables doit limiter les pertes en charge (risque de mettre le PA en rideau), si possible sur une ligne consacrée, avec disjoncteur (réarmable) indispensable. A défaut une prise de pont convient. Les autres montages marchent mais peuvent réserver des surprises.
L'emploi de montage HT sur un réseau BT est à proscrire en raison de possibilités d'erreurs catastrophiques. La prise allume cigare basique n'est pas étanche et instable.
La prise au normes allemandes utilisée sur les campings, est plus fiable.
Les conditions marines sont sévères et malgré tout l'oxydation vient vite.

J'ai reçu mon TP10 tout neuf il y a 15 jours.
Pas de prise de pont dans le carton.
!...! C'est une option !...!

tp 10 acheté en achat groupé sur héo, prise fournit avec!!!

Bonjour
Pareil TP10 livré ce mois-ci sans prise ...sinon bien sûr on chercherait pas
la difficulté
28 euros la prise en plus (sans détrompeur? )c'est pas un peu beaucoup
J'aime bien l'idée de Kaj ....çà craint vraiment un appreil de 220 v branché par un passager ignorant sur du 12 v ?

sur Conrad, Selectronic et autres, il y a plein de prises étanches industrielles qui feront très bien l'affaire ...

à Ecumeur... il n'y a pas de prise en bout du SImrad.. deux fils nus... voilà.
il n'y a rien de compliqué à chercher un système de prises qui offre:
- étanchéité
- le coté pratique d’installation et d'usage
- le cout.
et de mon coté je cherche un système qui me permettra de brancher à volonté, le simrad, l'Ipad, le panneau solaire... donc je m'orientais vers le système type allume cigare. je compte en installer deux ou trois (femmelles donc)au même endroit.
Mais entre les prises en super marché à 2balles et celles vendues chez les ships à 20 euros ou plus il y a certainement un retour d'expérience intéressant à demander

Je re-confirme que mon TP10 reçu il y a 15 jours était vendu sans aucunes prises, ni mâle, ni femelle.

Dans la doc, c'est TRES clair. les simrad TP22 et 32 sont livrés avec une prise et le tp10 sans prise : fil bleu = 0V ; fil rouge 12 V
la prise du TP22 devra quand même être reliée au 0V et 12V ; elle permet également la connexion au NMEA du bord et au réseau simnet.

CQFD, merci la doc.