quelle pince amperemetrique ?

normalement oui
alain

Non Nora une pince Ampèmêtrique ne mesure pas forcément le continu à l'achat il faut le spécifier et c'est plus cher , par contre en général pour mesurer un voltage presque tous les voltemètres font les deux

Pour être plus précis, je souhaite mesurer les ampères qui passe dans mon câblage ( 70 carré) du guindeau que j'ai installé récemment.j'ai en effet le disjoncteur 100A qui disjoncte au bout d'une quinzaine de seconde et j'ai un doute sur la qualité de ce disjoncteur que j'ai acheté bon marché en uk ( utilisé pour le tuning auto).Merci

Non, c'est une AC. Faut une AC/DC comme celle ci:
www.conrad.fr[...]_731122
Aussi utile à bord que le manivelle de winch!!
Pierre-Louis

As tu la possibilité de te rapprocher d'un lycée pro ou il y a une filière électrotechnique ?
Je pense qu'en exposant ton problème et en laissant un chèque de caution, il t'en prêteront une.

Autre solution,
qui est peut être un peu hors sujet: équipe toi d'un contrôleur de batterie, BMV600 par exemple, et tu pourras gérer l'ensemble de la conso et ton parc batterie.
Si le guindeau est connecté sur la batterie moteur un montage provisoire de shunt pour faire tes mesures et ensuite montage définitif sur le circuit de servitude.

Oui et non,
Le contrôleur de batterie te donneras la consommation en Ah instantanée ainsi que le voltage également en instantané.
Maintenant bien sur ce n'est pas une pince ampèremétrique, mais je pense que les indications du contrôleur te renseignerons aussi bien.

Comme t'es pas électricien c'est peut être du charabia.
En gros il te faut des pinces qui mesurent le courant continu et ceci n'est possible que dans le cas ou le capteur de courant est à effet Hall (donc diminutif pince à effet hall)
Avant la mise au point de ce capteur, les pinces ne mesuraient que les courant alternatif (avec un champ magnétique variable donc beaucoup plus facile à transformer en tension (bobine))
Donc en résumé et comme déjà dit : pince qui mesure un courant continu et alternatif: AC/DC

t'as juste oublié de nous dire la puissance de ton guindeau!!, ou se trouve la batterie, la longueur des câbles, une info que tu peux déjà prendre c'est la tension aux bornes de ton guindeau quand il travaille.

la bonne question dans ce cas est : quelle est la puissance du guindeau? le disjoncteur est calibré pour 100A ce qui donne 1200W max, pour un guindeau rien d'exceptionnel.A vérifier sur la plaque du guindeau ou dans la doc.
Henri

Bonsoir pathebest et bonsoir à tous,
Je suppose que le guindeau est alimenté en 24 volts, pour 104 Amp, à 10 mètres de distance, section câble 70 mm2, moins de 3% de perte en ligne, puissance moteur guindeau 2500 Watts ?
Pince ampèremétrique 400 Amp connectable à votre multimètre numérique, 59,90 €, voir lien Conrad :
www.conrad.fr[...]_683476
Cordialement

pourtant en mettant le moteur en route pendant la remontée de l'ancre j'aurais environ du 13.5 volts:1000w/13.5= 74A; donc j'ai de la marge avec mon disj. 100A ?

Bj,

Avoir une pince ampermètrique sur un bateau est une très bonne chose, maintenant à courant continu c'est plus difficile. Il faut +/- 70 euros pour une de bonne qualité.
a+

Joël

Pathebest,
Pour du 12 volts (1200 Watts, 10 mètres, 3%) votre section de câble devrait être de 120 mm2 et non pas de 70 mm2, surcharge et déclenchement du disjoncteur.
Cordialement

Faut pas s'inquiéter, sur hisse et ho on peut dire n'importe quoi !
Ca ne coute rien !

Il y a deux questions :

1 - le disjoncteur .
Est-il thermique ou magnétique ?
Pour un guindeau un thermique est préférable voire indispensable .

2 - la pince ampéremétrique :
indispensable !
On a très souvent envie ou besoin de faire des mesures de tension et d'intensité donc il est bon d'avoir un bon contrôleur + une pince DC autonome .
Il y a peu de pinces à bas prix qui vont accepter 70² .

Sur un circuit de puissance tel que guindeau ou démarrer, il est souvent instructif de mesurer les courants et les chutes de tension :
- aux bornes de la ou les batteries,
- aux bornes du moteur,
- dans les cables,
- ...

Donc pour résumer, il trouver chez Conrad ou Selectronic le bon controleur, la bonne pince et les cables de mesure appropriés .

Pour mesurer courant et tension on aura souvent besoin de câbles de 2,5-3m en 1,5 ou 2,5² avec des fiches bananes 4mm et des pinces croco de bonne taille .

bonjour matelot 33

le problème avec les moteurs c est qu'ils ont de forts courants d appels.

en ALTERNATIF les disjoncteurs ont des courbes differentes,pour un moteur ,tu mets un disjoncteur capable d absorbé ce courrant.10 fois l'intensité(In) nominale par exemple

En continu,on a moins de choix en courbe disjoncteur c est un peu differrent,mais ils ont aussi des caratéristiques In,tu as des variations de courrant ton moteur force,chauffe..(regarde ce lien,le dj ne correspond pas mais tu as un moteur de recherhe pour trouver tes refs )

il n ont pas les mèmes caracteristiques en tunning puisque pas les mèmes utilisations.
radiospares-fr.rs-online.com[...]807285/

pourquoi ne pas calibrer avec des fusibles temporisés dans un premier temps?tu tests en 140 amp
rap et en 100 amp temp ..

Le fort courant d'appel n'existe pas au bout de 15 secondes.
Un disjoncteur c'est magnéto-thermique et s'il déclenche au bout de 15 secondes , c'est le thermique qui déclenche.
70 mm2 donnent 3% de chute de tension certe, c'est beaucoup mais cela ne devrait pas nuir avec une batterie bien chargée ( aux environs de 13V au moteur et donc 80 A).
Donc mesurer la tension au moteur en premier .En fonction de cette mesure eventuellement chasser les mauvais contacts.

Coté guindeau, en fonctionnement of course .
Cela permet d'évaluer les chutes de tension entre la batterie et le guindeau .

En fait ,le disjoncteur déclenche en charge au bout d'environ 15-20 seconde.Je vais me procurer une pince ampèremétrique cette semaine et inspecter mon montage ce week-end.Mais ,comme je l'ai dit,je soupçonne fortement le disjoncteur d’être le maillon faible; compte tenu du prix que je l'ai payé et celui affiché chez les ships...
Merci à tous pour vos conseils et bonne navs 2012.