Quelle hélice pour un 27 cv sur un "symphonie" ?

Bonjour, Dans sa réponse, Maucour vous propose quoi?

... peut-être que le rapport de réduction de 2 en AV et AR, si j'ai bien décodé les caractéristiques de l'nverseur est insuffisant pour 3600 trs/mn à la puissance maxi....

avec une tripales, le diamètre sera moins grand - 1" en général - qu'avec la tripale, donc moins de risque de cavitation, espace pale/coque trop faible

En ce qui me concerne, contre l'avis de Midif qui voulait une tripale, j'ai monté pour mon Gib Sea 106 (moteur MD 960 réducteur 2.33:1) une bipale 12x17. D'après France-hélice le régime maxi pouvait diminuer de 100 RPM, mais à l'usage ce n'est pas le cas et le moteur prend bien ses 3600 tours...ce qui d'ailleurs ne sert à rien, puisque la vitesse limite est atteinte dès 3200/3300 tours
En reculant un peu l'hélice afin que l'espace soit suffisant entre la pale haute et la coque ~10/12 cm, il n'y a aucun problème. En croisière je tourne à 2150 tours pour environ 5.5 nœuds.

Bonsoir
Mon symphonie a un nouveau moteur de 27 cv Vétus.
L'hélice est une tripale de 14x9. Le moteur tourne bien,
monte dans les tours avec une facilité incroyable, jusqu'à son maximum !
L'hélice suit le le mouvement, sans hésiter, au point que j'ai
eu l'impression d'avoir une scie circulaire sous la coque.
Je n'ai pas choisi de passer de de 18 à 27 cv pour aller plus vite,
mais espérais un bon 5 noeuds à un régime raisonnable.
Or à 2300 tours/mn mon bateau file 4 noeuds, assez bruyamment pour donner une sensation de
patinage. Au maxi de 3600 trs/mn le bateau atteint sa vitesse de coque maxi de 7 noeuds, dans un vacarme insoutenable.
Si vous naviguez avec un symphonie ou un bateau comparable motorisé avec 27 cv et une réduction de 2, pouvez vous m'indiquer les caractéristiques de vos hélices.
J'ai contacté Maucour fournisseur de mon chantier et qui m'a assuré que la tripale de 14x9 convenait à mon symphonie.
Merci de vos remarques.
NB :Il est possible que mes impressions me trompent.